DVZ Der Podcast

Der Stückgutmarkt ist wieder mal in Bewegung. So stellt die Deutschland-Tochter der britischen Palletways Group Ende September 2026 ihre Aktivitäten ein. Damit beginnt auch für die 60 Partnerunternehmen des jüngsten und zugleich kleinsten Kooperationsnetzes eine Zitterpartie. Was die Beweggründe für das Aus sind und warum jetzt einige Hoffnungen auf dem Speditionsverbund 24plus liegen,, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

KI kann längst mehr, als Termine zu protokollieren: Sie ist in der Lage, Gespräche in Echtzeit einzuordnen und mit passenden Fragen, Hinweisen und Handlungsempfehlungen zu unterstützen. Im DVZ-Podcast spricht Alexander Nowroth, Gründer von Echory, mit DVZ-Redakteurin Amelie Bauer darüber, wie viel Entscheidungsunterstützung KI leisten kann, welche Daten und Kompetenzen es dafür braucht – und wo die Grenzen liegen.

Seit einiger Zeit funktionieren die Prozesse entlang der maritimen Lieferkette nicht mehr reibungslos. Jüngsten Analysen zufolge warten weltweit rund 4,3 Millionen TEU auf die Abfertigung an Containerhäfen – und sie warten lange. Doch was sind die Ursachen und welche Folgen hat das? Darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Wenige Menschen haben die Transportwelt so geprägt, wie Klaus-Michael Kühne. Zu Beginn dieser Woche ist der große Mann der Logistik verstorben. Im DVZ-Podcast „Die Woche“ sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr über sein Lebenswerk und auch darüber, wie Klaus-Michael Kühne Generationen von Logistikern beeinflusst hat.

Nach wie vor läuft die Umstellung des Straßengüterverkehrs auf E-Lkw schleppend. Deren Zulassungen machen etwa 2 Prozent des Lkw-Bestandes in Deutschland aus. Mit dem Freiburger Start-up TC Automobile will der Ingenieur Wolfgang Chen das ändern. Über seine Ziele und seinen ungewöhnlichen Ansatz sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Die langanhaltende Dürre in Deutschland fordert ihren Tribut – auf den Flüssen geht kaum noch was. Als kurzfristige Lösung für dieses Transportproblem wurde nun das Lkw-Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen gelockert. Doch wie praktikabel ist das eigentlich? Darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Was, wenn wir Logistik nicht nur effizienter machen müssen, sondern grundlegend anders denken? Andreas Winster hat über 20 Jahre in der Logistikbranche gearbeitet. In seiner Masterarbeit kommt er zu einem klaren Befund: E-Antriebe und optimierte Routen allein werden die Klimaziele nicht retten. Was fehlt, ist Suffizienz – die Frage nach dem richtigen Maß. Shownotes:

Selten haben sich die Folgen des Klimawandels in Europa so drastisch gezeigt, wie in diesem Jahr. Dürre und Hitze bestimmen das Wetter. In den südlichen Ländern toben Waldbrände, in Mitteleuropa trocknen die Flüsse aus – und eine Besserung ist erst mal nicht in Sicht. Was das alles mit den Lieferketten anstellt, darüber sprechen Sven Bennühr und Frederic Witt im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Diese Woche hat eine Menge Aufregung in Berlin mit sich gebracht. Was als Einzelpersonalie begonnen hat, hat zum Rücktritt von Verkehrsminister Patrick Schnieder geführt. Sein Nachfolger heißt Steffen Bilger. Was ihn erwartet, was sich die Transportbranche von ihm erhofft und wie er seine Aufgabe sieht, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“. Außerdem werfen sie einen Blick auf die wichtigsten Schlagzeilen der Woche.

Seit einer gefühlten Ewigkeit ist der alpenquerende Lkw-Verkehr auf der Brennerautobahn ein Zankapfel zwischen Tirol, Italien und Bayern. Jetzt hat Manuel Campos Sánchez-Bordona, der Generalanwalt des Europäischen Gerichtshofes, seinen Schlussantrag zu Italiens Klage gegen das Regime am Brenner veröffentlicht, und für eine gewisse Verwirrung gesorgt. Warum das so ist, darüber sprechen Sven Bennühr und Amelie Bauer im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Die Golfregion kommt nicht zur Ruhe. Die Kampfhandlungen zwischen dem Iran und den USA sind wieder aufgeflammt. Doch in der drei Monate währenden Atempause haben sich Logistiker auf der arabischen Halbinsel mit den potenziellen künftigen Gefahren auseinandergesetzt. Einer davon ist Hafen- und Logistikkonzern DP World. Welche Alternative das Unternehmen zur Straße von Hormus schaffen möchte, darüber sprechen Amelie Bauer und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Für viele Konzerne ist Logistik ein großer Hebel im Klimaschutz – und gleichzeitig eine sehr komplexe Angelegenheit. Kay Schiebur, Vorstand Services des Konzerns Otto Group, erklärt im Podcast, wie sich eine hochkomplexe Lieferkette zu einer steuerbaren Größe machen lässt: mit klaren Zielen, konkreter Carrier-Steuerung und dem Mut, Verantwortung auch dort einzufordern, wo man selbst nicht der Absender ist.

Geht es den deutschen Pkw-Herstellern nicht gut, leidet die gesamte Wirtschaft. Prominentestes Beispiel ist der Volkswagen-Konzern, der sich gegen seinen Niedergang stemmt und dabei auch drastische Maßnahmen wie Werksschließungen erwägt. Wie sich das auf die Logistikstrukturen in Deutschland auswirken könnte und was China damit zu tun hat, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Der Automobillogistiker Mosolf hat einen neuen Chef bekommen. Als CEO ist zum 1. Juli der ehemalige Chief Commercial Officer von Hellmann, Patrick Oestreich, angetreten. Jörg Mosolf zieht sich auf die Eigentümerrolle zurück und lässt seinem Nachfolger viel Freiraum. Welche Richtung das Unternehmen unter der Führung von Oestreich einschlagen wird, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

E-Lkw, Biogas oder Wasserstoff? Alexander Jordan, CDU Abgeordneter im Bundestag und früher Autoentwickler, ordnet im DVZ Podcast „Politik trifft Logistik“ die Optionen für die Logistikbranche zwischen Total Cost of Ownership, Netzausbau und unsicheren Mautregeln ein. Im Gespräch mit DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr erklärt er, was er in Sachen Maut derzeit für realistisch hält.

Mit seinem ersten VW-Transporter T1 lieferte er selbst aus. Seitdem hat der Frankfurter Speditionsunternehmer Günter Sterlike in 50 Jahren einen Betrieb mit rund 20 Millionen Euro Jahresumsatz aufgebaut. Gemeinsam mit seiner Tochter Yara Zohar berichtet er im DVZ-Unternehmergespräch welche Beziehungen die Chance boten, die Spedition Insatransport für die nächste Generation zu entwickeln.

Diese Woche hat wieder mal deutlich gezeigt, welchem mitunter rapiden Wandel die Logistikwelt unterliegt: Beim französischen Konzern FM Logistic stehen alle Zeichen auf Wachstum, der kleinere Wettbewerber Ziegler hingegen zerfällt. Was es damit auf sich hat, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Transportunternehmen suchen händeringend nach Alternativen zum Diesel. E-Lkw werden immer wettbewerbsfähiger, doch auch Bio-LNG und Bio-CNG sollten Spediteure nicht aus dem Blick verlieren, ist Johan Bloemsma, Deutschland-Chef von OG Clean Fuels überzeugt. Welche Chancen er für den Kraftstoff sieht, erzählt er im Gespräch mit DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr

Fast vier Monate lang stürzte der von den USA initiierte Iran-Krieg die Welt in ein wirtschaftliches Chaos. Jetzt hat der Konflikt sein, wenn auch erst vorläufiges, Ende gefunden – und damit ist auch die Öffnung der Straße von Hormus verbunden. Über die Folgen der Einigung sprechen Sven Bennühr und Frederic Witt im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Die Daten sind vorhanden – sie liegen im Einkauf, im Facility Management und im Controlling. Und trotzdem bleibt für viele Logistiker die Frage „Wie viel CO₂ verursacht mein Unternehmen eigentlich?” unbeantwortet. Im Podcast erklärt Arne Christoph von Pacemaker.ai, warum das Problem nicht in der Datenlage liegt und wie Künstliche Intelligenz den Weg von Rohdaten zu echten Entscheidungen verkürzt.

Das Rückgrat des deutschen Logistikmittelstands sind Unternehmen, die sich über Jahrzehnte entwickelt haben und deren Chefs nicht nur den Markt genauestens kennen, sondern auch bestens vernetzt sind. Einer davon Hannes Voigt, geschäftsführender Gesellschafter von Voigt Logistik in Neumünster. Im DVZ-Podcast skizziert er, wie man ein im Stückgut verwurzeltes Unternehmen auf Kurs hält, welche Rolle alternative Antriebe spielen müssen und wie er den Weg in die Logistik gegangen ist.

Vor nicht ganz einem Jahr platzte eine Eigenkapital-Finanzierungsrunde bei dem Eisenbahn-Start-up Helrom und seitdem ist das Unternehmen zwischen Insolvenz und Hoffnung hin und her getaumelt. Doch nun ist endgültig Schluss. Ob das aber heißt, dass die innovative Technik wieder vom Markt verschwinden wird? Darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Der Mittlere Korridor zwischen China und Europa gewinnt an Bedeutung. Doch noch sind die Mengen überschaubar. Welche Chancen sich für Logistiker unter anderem mit neuen Häfen, Terminals und Bahnprojekten unter anderem in Zentralasien ergeben, erzählen Heinrich Kerstgens und Alexandra Ogneva von Rhenus im DVZ-Podcast.

Seit Februar dürfen in Deutschland 12 von 35 Pflicht-Weiterbildungsstunden für Berufskraftfahrer digital absolviert werden – acht Jahre nach der entsprechenden EU-Richtlinie. Im DVZ-Podcast spricht Andreas Rinnhofer, Geschäftsführer von INN-ovativ, mit DVZ-Redakteurin Amelie Bauer über die Stolpersteine der Umsetzung, die Vorteile von E-Learning für Fahrer und Speditionen und die Rolle von KI.

Die Führerscheinreform soll den Erwerb der Fahrerlaubnis erleichtern – auch für Berufskraftfahrer. So sollen weniger Sonderfahrten vorgeschrieben werden und mehr digitales Lernen ermöglicht werden. Inwieweit dies gegen den Mangel an Lkw-Fahrern helfen kann, darüber sprechen Frederic Witt und Robert Kümmerlen in der aktuellen Ausgabe von „DVZ – Die Woche”. Außerdem geht es um die Chancen für Logistikdienstleister in Mexiko, wo am 11. Juni außerdem die Fußball-WM beginnt.

Vor knapp einem halben Jahr hat Jochen Thewes den Chefposten bei Noatum Logistics, der Logistiksparte der AD Ports Group übernommen. Jetzt hat er mit der Akquisition der Kölner Spedition MBS Logistics eine Phase der Expansion eingeleitet. Was Thewes mit dem Deal bezweckt und welche Möglichkeiten sich für Noatum bieten, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Wissenschaftlich validierte Klimaziele, E-Transporter im Einsatz, eine klare Strategie – und trotzdem kommt die Transformation nicht voran. Beim Nachtexpressdienstleister Nox weiß man genau, wohin die Reise gehen soll. Nur die Infrastruktur hält nicht Schritt. Daniel Reinshagen gibt Einblicke in einen Logistikbereich, der selten im Mittelpunkt steht, in dem aber noch viel mehr möglich wäre.

Der dänische Logistikkonzern DSV hat weitere Einzelheiten zum Umbau seines Landverkehrsnetzes bekannt gegeben – und plant, die Zahl der Standorte um fast ein Drittel zu reduzieren. Was im einzelnen geplant ist und welche Ziele das Unternehmen verfolgt, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast „Die Woche“.

In der neuen Folge des DVZ-Podcasts „Politik trifft Logistik“ spricht der Grünen-Politiker über hybride Angriffe und den notwendigen Schutz der kritischen Infrastruktur. Er erklärt, warum die Bedrohungslage „deutlich erhöht“ ist, was das für Wirtschaft und Politik bedeutet. Zum Cosco-Zippel-Übernahme-Deal hat er eine klare Meinung.

Der E-Commerce-Riese Amazon hat oft genug mit ambitionierten Ideen überrascht – und jetzt will der Konzern seine über Jahrzehnte aufgebaute Infrastruktur als Dienstleister für Industrie- und Handelsunternehmen vermarkten. Was die Hintergründe sind und worauf sich die Branche einstellen muss, darüber, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Förderanträge, Behördengänge, Netzanschluss, Ladeinfrastruktur – und das alles, während der Betrieb weiterläuft. Die Speditionsunternehmer Christian Stickel und André Wessels haben sich auf den Weg in die Elektromobilität gemacht und dabei erlebt, was keine Theorie beschreibt: absurde Situationen, unerwartete Rückschläge und Durchbrüche. Und sie haben den Punkt erreicht, an dem es sich lohnt. Im Podcast erzählen sie, was wirklich passiert, wenn eine Spedition auf E-Lkw umstellt.

Seit achteinhalb Wochen bringt der Krieg im Nahen Osten die gesamte Weltwirtschaft durcheinander. So fordern nun die enorm gestiegenen Dieselpreise ihren Tribut – vor allem von den Transportunternehmen. Wie es der Branche geht und wie es weitergehen soll und kann, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast „Die Woche“.

Stress kann Mensch und Logistik stärker machen. Eine provokante These – gerade in einer Branche, die unter Dauerstress steht. Nils Finger, Professor für Supply Chain Management an der CBS International Business School, erklärt im Gespräch mit DVZ-Redakteurin Amelie Bauer, warum Antifragilität der neue Schlüsselbegriff für Lieferketten und Arbeitswelt ist.

Die wirtschaftliche Lage macht den Playern der Transportbranche das Leben sauer. Doch es gibt sie, die Logistikdienstleister, die auch in Krisenzeiten erfolgreich sind – und sogar auf Wachstumskurs gehen. Einer davon ist der Kemptener Dachser-Konzern. Dessen Chef, Burkhard Eling, hat einen Plan und hofft auf einen besonderen Effekt. Worum es dabei konkret geht, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Die Ausweitung der Tonnagesteuer auf Offshore-Schiffe, weiterhin Diskussion über die Reform der Einfuhrumsatzsteuer und ein blockierter Hafenlastenausgleich. Der Maritime Koordinator Christoph Ploß (CDU) reist mit vielen ungeklärten Fragen zur Nationalen Maritimen Konferenz Ende April in Emden. Neue Milliarden verspricht er nicht, erklärt aber im DVZ-Podcast „Politik trifft Logistik“, was er bei der Konferenz besprechen möchte.

Wiete Lukkezen hat ein Ziel: Die seit Januar 2026 zur Handlungsbevollmächtigen bei der DTG Deutsche Transportgenossenschaft Binnenschifffahrt ernannte, gelernte Binnenschifferin will ihre Branche sichtbarer machen. Wie sie dabei vorgeht, was den Reiz des Verkehrsträgers ausmacht und wo sie Handlungsbedarf sieht, darüber spricht sie im Spotlight-Podcast mit DVZ-Redakteur Sven Bennühr.

Vor vier Jahren verkaufte Thomas Duvenbeck große Teile seines durchaus gesunden Unternehmens an den Private-Equity-Investor Waterland. Heute steht der Automotive-Logistiker erneut zum Verkauf – doch mittlerweile befindet er sich in einer schwierigen Situation. Wie es dazu gekommen ist und welche Rolle Waterland dabei wirklich gespielt hat, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Elektro-Lkw statt Diesel – das klingt einfach, ist es aber nicht. Besonders für kleine und mittelständische Spediteure ist die Transformation des Fuhrparks eine enorme Herausforderung: Es fehlt an Infrastruktur und die Investitionskosten sind hoch. Bruno Lukas kennt diese Hürden gut und hat Ideen entwickelt, um sie zu überwinden. Im DVZ-Podcast spricht der Gründer von Green Logistics Enabler und Koordinator der TCO Alliance über den langen Weg zur emissionsfreien Logistik, was Spediteure wirklich bremst – und warum er trotzdem optimistisch ist.

Nach den wüsten Angriffsdrohungen von US-Präsident Donald Trump hat sich die Lage im Nahen Osten mit der Einigung auf eine vierzehntägige Feuerpause zwischen den USA, Israel und dem Iran vorerst etwas entspannt. Die Energiekrise ist damit allerdings noch längst nicht abgewendet. Was das für die Logistikbranche bedeutet, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr in der aktuellen Folge des DVZ-Podcast „Die Woche“.

Die Bundeswehr kann nicht alle Aufgaben in der Verteidigungslogistik stemmen und ist deshalb auf die Hilfe von der zivilen Logistik angewiesen. Über den rechtlichen Rahmen für Aufträge der Bundewehr, die Chancen und Anforderungen auch für mittelständische Unternehmen spricht DVZ-Politik-Korrespondentin Susanne Landwehr mit Jan Byok, Fachanwalt für Vergaberecht, im DVZ-Podcast „Spotlight“. Eines stellt er klar: „Es ist mühsam, aber es lohnt sich.“

Der russische Angriffskrieg gegen die Ukraine gerät durch den Krieg im Nahen Osten aus dem Fokus. Allerdings wird Russland aktuell als die größte Bedrohung für Sicherheit und Frieden in Europa eingestuft. Europa muss demzufolge seine Verteidigungsfähigkeit stärken und dafür wird die zivile Transport- und Logistikwirtschaft benötigt. Was es mit dem Thema Defense Logistics auf sich hat und wie sich Logistikdienstleister positionieren können, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

In Woche Drei des Nahost-Konflikts macht sich Nervosität in der deutschen Transportwirtschaft breit. Heftig gestiegene Kraftstoffkosten und die Ungewissheit, wie lange der Krieg noch dauern könnte, machen unter anderem den Stückgutnetzen das Leben sauer. Und das in einem Markt, der sich im Umbruch befindet. Wie es den Kooperationen geht, welche Rolle das neue Stückgutnetz von DSV spielt und was Simcargo anders machen will, darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

Bahnfahren als Spartipp: Nach 40 Jahren Spedition setzt Jakob Weets auf Mut, Spontaneität und langfristige Bindungen. Der ehemalige Emder Lkw-Fahrer hält die Bahn inzwischen für unschlagbar und ersetzt 50 Lkw durch ein Binnenschiff. Container-Umschlagterminal und Offshore-Logistik sind für ihn heute selbstverständliche Elemente eines breit aufgestellten Geschäfts. Darüber spricht er im DVZ-Podcast mit Tobias Loew.

Rechtsstaatlichkeit ist für Jörg-Andreas Krüger, Präsident des Naturschutzbundes ein hohes Gut. Denn sie schützt alle Seiten – Umweltverbände, Wirtschaft und Politik. Im DVZ-Podcast „Politik trifft Logistik“ hebt er hervor, dass Umweltverbände nur zu einem Bruchteil Infrastrukturprojekte beklagen. Die wahren Ursachen für Planungsverzögerungen sieht er an ganz anderer Stelle.

Auch in dieser Woche waren die Auswirkungen des Nahost-Krieges in der gesamten Transportwirtschaft heftig spürbar. Nicht nur, dass zahllose Schiffe im Persischen Golf festsitzen, auch an den Zapfsäulen weltweit wird das Ausmaß der Krise deutlich. Preise von über 2 Euro pro Liter Diesel treffen vor allem die Fuhrunternehmen in Deutschland. Wie sich die Lage entwickelt hat und welche Optionen den Akteuren derzeit bleiben, darüber sprechen Sven Bennühr und Frederic Witt im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.

In den vergangenen Monaten hat US-Präsident Donald Trump immer wieder tiefgreifende Änderungen an der Zollpolitik vorgenommen. Welthandel und Lieferketten stehen dadurch enorm unter Druck. Borisav Parmakovic und Michael Lisci von Digicust ordnen die Lage im Gespräch mit DVZ-Redakteurin Amelie Bauer ein und erklären, wie KI bei der Zollabwicklung helfen kann. Redaktioneller Hinweis: Diese Podcast-Folge wurde bereits Ende 2025 aufgezeichnet. Aktuelle Entwicklungen, die seitdem hinzugekommen sind, konnten daher in der Diskussion nicht berücksichtigt werden.

Haushalt und Verkehr liegen dem CSU-Politiker und Finanzexperten Florian Oßner sehr am Herzen. Er kämpft für eine ausreichende Mittelausstattung für die Verkehrsinfrastruktur und will künftig wieder mehr Mittel im Kernhaushalt sehen. Im DVZ-Podcast „Politik trifft Logistik“ erklärt er, dass die Kreditfähigkeit der Autobahn GmbH unausweichlich ist und schließt eine Neuauflage der Pkw-Maut nicht aus, auch wenn die Politik das Thema derzeit „umschifft“.

Seit knapp einer Woche steht der Nahe Osten in Flammen – und wichtige Lieferketten sind unterbrochen. Das spüren nicht nur die Industrieunternehmen, sondern auch deren Logistikpartner. Wie sich die Lage bisher entwickelt hat und was das für Player auf dem See- und dem Luftfrachtmarkt bedeutet, darüber sprechen Frederic Witt und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche".

Der Krankenstand in Deutschland hat in den vergangenen Wochen politische und gesellschaftliche Diskussionen ausgelöst – auch mit Blick auf die wirtschaftliche Lage. Im DVZ-Podcast mit Redakteurin Amelie Bauer verraten Janina Viets und Adrian Bühring, Gründer von Kompass360°, wie Logistikunternehmen Krankheitsausfälle, Fluktuation und Produktivitätsverluste senken können.

Das höchste US-Gericht hat die von US-Präsident Donald Trump auf Basis des International Emergency Economic Powers Act verhängten Zölle kassiert. Jetzt will sich der US-Logistikkonzern Fedex wie auch andere Unternehmen viel Geld von der US-Regierung zurückholen. Wie und mit welcher Argumentation er dabei vorgeht, darüber und über andere spannende Themen sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen DVZ-Podcast „Die Woche“.