L'Œil du Paddock

George Russell vient de conclure une première partie de saison très difficile. Son coéquipier, Kimi Antonelli, est le leader du championnat du monde de Formule 1, 59 points devant lui. Une situation complexe, liée à plusieurs facteurs : malchance, problèmes techniques... et peut-être manque de talent ?On discute de sa situation dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

L'intelligence artificielle a-t-elle pris trop de place en Formule 1 ? C'est ce que sous-entendent plusieurs pilotes sur la grille, qui estiment que les algorithmes sur la partie électrique de leur groupe moteur ont beaucoup trop d'importance, et leur font perdre parfois énormément de temps, surtout en qualifications.Je vous explique tout ça dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le Grand Prix de Hongrie va marquer un tournant pour Aston Martin. Adrian Newey et son équipe vont dévoiler un modèle “B” de leur Formule 1, qui n'aura plus grand chose à voir avec la voiture précédente.On analyse tout ça dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Isack Hadjar a, pour l'instant, réussi son adaptation chez Red Bull. Est-ce que ça peut durer, et est-ce que ça signifie que son siège est assuré pour l'année prochaine ? On analyse sa saison dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

V8 atmosphérique, confier toutes les écuries clientes à un motoriste indépendant, retour du ravitaillement d'essence en course : la FIA a dévoilé les contours des prochains règlements moteurs en Formule 1. Et on en parle dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Williams connaît pour l'instant une saison 2026 très compliquée. La voiture est en surpoids, les évolutions ne fonctionnent pas, et l'un de ses pilotes, Carlos Sainz, commence a montrer beaucoup de signes de frustration. De quoi avoir un impact sur le marché des transferts en Formule 1 ? On en parle dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Après les accidents de Max Verstappen en Autriche puis à Silverstone, la FIA a décidé d'ouvrir des discussions avec Red Bull et Ferrari pour examiner la sécurité de leurs ailerons rotatifs, communément appelés "Ailerons Macarena". On discute de tout ça dans cette vidéo, et des répercussions que ça pourrait avoir sur le championnat. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Il y a quelques jours, Toto Wolff a tenu des propos pour le moins ambigus vis à vis de Ferrari. Il remet totalement en question leur respect du budget plafonné, et Fred Vasseur a interprété ces propos comme des accusations de tricherie.On observe donc des tensions importantes entre les 2 écuries, qui interviennent dans un contexte sportif où Ferrari a réussi à remporter des courses. Et on décrypte tout ça dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Les représentants de Max Verstappen se sont réunis avec Zak Brown ces dernières semaines. Un rendez-vous pour évoquer ensemble l'avenir du pilote néerlandais... qui pourrait s'inscrire loin de Red Bull en 2027 ou 2028. On discute de tout ça ensemble ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Alors qu’un tiers de la saison de Formule 1 a été disputé, Red Bull pointe seulement à la 4e place du classement constructeurs, bien loin de ses standards habituels. Dans cette vidéo, on analyse leur saison jusqu’à présent et les obstacles qui se dressent sur leur chemin vers le retour au sommet. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

La FIA, la Formule 1, les motoristes et les écuries, ont validé un plan pour changer les règlementations moteur en 2027 et en 2028. Des modifications mineures, avant un retour aux moteurs V8 en 2029 ou 2030 ? C'est ce dont on parle dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En gagnant le Grand Prix de Catalogne - Barcelone dimanche dernier, Ferrari a réussi à mettre fin à la domination de Mercedes. De quoi nourrir des ambitions pour Fred Vasseur et son équipe, même si le chemin vers le titre est encore loin, très loin. Les obstacles sont nombreux, et je vous explique tout ça dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Selon des informations de Motorsport, Fernando Alonso pourrait revenir chez Alpine en 2027. Un potentiel énième comeback dans l'écurie d'Enstone pour Fernando en Formule 1, et je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Lewis Hamilton connaît une deuxième saison pour l'instant très positive avec Ferrari. Et dans cette vidéo, je vous explique quels sont les facteurs de son succès jusqu'à présent. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Mercedes devrait être éligible à l'ADUO cette saison en Formule 1, ce mécanisme de la FIA censé aider les motoristes en difficultés. Et c'est une surprise. L'écurie allemande a remporté tous les Grands Prix cette saison, et elle collectionne également toutes les pole positions.Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi Mercedes est éligible à l'ADUO, et les conséquences de tout ça. Il va y avoir un impact long terme sur l'équilibre des forces en Formule 1, et potentiellement sur l'orientation des groupes moteurs la saison prochaine. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Charles Leclerc a signé une prolongation de contrat avec Ferrari. Ce nouveau contrat pourrait porter au-delà de 2030, ce qui ferait de lui le pilote avec l'engagement contractuel le plus long de la grille. On discute des conséquences de tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Depuis le 1er juin 2026, le taux de compression des groupes moteur de Formule 1 est également contrôlé à chaud. Une modification du règlement de la part de la FIA, censée corriger une zone grise du règlement exploitée par MercedesMais est-ce que cette mesure peut les handicapper ? C'est possible, mais le vrai combat en coulisses se joue désormais surtout autour de l'ADUO et des règlements pour la saison 2027 de Formule 1. Les motoristes ne sont pour l'instant pas d'accord sur l'orientation de ces règlements, et je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Alpine a officialisé l'arrivée d'un nouveau sponsor titre à partir de la saison prochaine, et pas des moindres : Gucci. Je vous explique les contours de ce partenariat dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

George Russell a connu un Grand Prix du Canada contrasté : s'il a décroché la pole position et une victoire en course sprint, il a dû abandonner sur problème mécanique le lendemain. Un coup du sort qui lui coûte cher, puisqu'il se retrouve désormais à 43 points de Kimi Antonelli au classement pilotes.D'après lui, décrocher le titre est désormais illusoire compte tenu de l'écart avec son coéquipier. Des propos défaitistes, sur lesquels je reviens dans cette vidéo. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Esteban Ocon va-t-il perdre sa place chez Haas en cours de saison ? C’est une rumeur qui a pris de l’ampleur ces derniers jours, et qui jette un sacré flou sur l’avenir du pilote français en Formule 1.J'analyse dans cette vidéo ces informations, et je vous explique pourquoi il pourrait effectivement perdre sa place chez Haas. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Les pilotes doivent-ils avoir une place à la table des décisions de la FIA ? C'est le nouveau combat de Lewis Hamilton en Formule 1, et je vous explique pourquoi c'est un enjeu très important pour l'avenir du sport. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

France, Allemagne, Argentine, ou encore Maroc : voici plusieurs pays qui ont exprimé un intéret pour organiser un Grand Prix de Formule 1 ces prochaines années. Dans cette vidéo, je vous explique quels pays ont le plus de chances de rejoindre la grille, et pourquoi la France est un peu plus en retrait. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Selon des informations de Motorsport, Oscar Piastri est la piste privilégiée par Red Bull pour remplacer Max Verstappen, s'il venait à partir de l'écurie. Une information intéressante, et qui permet de mettre la lumière sur 2 acteurs qui pourraient animer le marché des transferts ces prochaines semaines. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Lors du Grand Prix de Miami, Ferrari a connu un vrai coup d'arrêt. Malgré pléthore d'évolutions, l'écurie italienne a été en grande difficulté tout le weekend. Et malheureusement pour eux, retrouver les joies de la victoire pourrait prendre du temps. Et je vous explique pourquoi dans cette vidéo. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

George Russell a été désigné comme le grand favori pour le titre en Formule 1, avant même que la saison ne commence. Et pourtant, c'est son coéquipier, Kimi Antonelli, qui brille dans cette Mercedes. Il vient d'enchaîner 3 victoires et 3 pole positions consécutives, tandis que George Russell a connu un Miami son pire weekend de la saison.Faut-il s'inquiéter pour Russell ? Comment expliquer un tel écart avec Antonelli jusqu'à présent ? C'est ce je vous explique dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

La Formule 1 est de retour cette semaine, pour le Grand Prix de Miami ! J'analyse dans cette vidéo les enjeux qui vont impacter ce weekend, mais aussi les prochaines semaines :) bon visionnage ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Isack Hadjar peut-il vaincre la malédiction du 2ème pilote Red Bull ? C'est trop tôt pour le dire, sans doute, mais le pilote français connaît des débuts encourageants aux côtés de Max Verstappen. Rien n'est encore acquis cependant, et il devra faire face à plusieurs obstacles importants pour assurer son avenir en Formule 1. Je vous explique tout ça ici ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Et si le groupe moteur Red Bull était plus performant que celui de Mercedes ? C'est une possibilité, et cela pourrait totalement rebattre les cartes dans le cadre de l'ADUO, un mécanisme de la FIA qui permet aux motoristes en retard de se relancer. Je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

La FIA a annoncé ce lundi 20 avril des ajustements aux règlements 2026 de Formule 1. On décrypte tout ça ensemble dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Depuis le début de la saison, Mercedes et Ferrari se livrent une guerre sur la piste mais aussi en coulisses. Chaque écurie tente de bloquer les innovations des autres, avec comme dernier épisode en date, une astuce en qualifications exploitée par Mercedes et Red Bull, et bannie par la FIA suite à une plainte de Ferrari. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Gianpiero Lambiase, l'emblématique ingénieur de Max Verstappen, va quitter Red Bull pour s'engager avec McLaren. Un véritable séisme dans l'écurie, et qui est assez symbolique de la situation dans laquelle ils se trouvent aujourd'hui.On discute des conséquences du départ de Lambiase, à la fois pour Red Bull mais aussi pour Max Verstappen. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Et si la F1 revenait aux moteurs V8 ? C'est une hypothèse qui prend beaucoup d'ampleur ces derniers jours, et qui a de très bonnes chances de se produire dans le futur. On analyse tout ça dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Un constructeur chinois bientôt en Formule 1 ? C'est le rêve de la FIA et des propriétaires du championnat, Liberty Media. Et ça tombe bien : BYD, le géant des voitures hybrides et électriques, s'est positionné pour accéder à la discipline. Et on analyse tout ça aujourd'hui. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Lors du Grand Prix du Japon, Ollie Bearman a connu un terrible accident. Fort heureusement sans grosses conséquences pour lui. Mais selon les pilotes, ce n'était qu'une question de temps avant qu'un tel accident n'arrive.Les règlements actuels en Formule 1 ont rendu ce sport encore plus dangereux, et la FIA doit impérativement agir pour résoudre de nombreux problèmes le plus rapidement possible. On en discute dans cette vidéo. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Max Verstappen qui quitte la Formule 1 à l'issue de la saison ? C'est un scénario de plus en plus probable, si l'on en croit les informations des médias néerlandais.Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi Max Verstappen est plus proche que jamais d'un départ de la Formule 1, les raisons qui le poussent à partir, et les facteurs qui vont influencer sa décision. Bon visionnage ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Esteban Ocon est dans une situation compliquée en ce début de saison : il n'a inscrit aucun point, quand son coéquipier en compte déjà 17 et mène leur duel en qualifications. Et le pire dans tout ça, c'est que ça pourrait ne pas s'arranger.Sans amélioration, la place d'Esteban Ocon en Formule 1 est clairement en danger. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Les choses bougent chez Audi en Formule 1 : Jonathan Wheatley, le team principal de l'écurie, a démissionné. Et sa prochaine destination serait déjà toute trouvée : Aston Martin, en remplacement d'Adrian Newey, qui retrouverait son ancien poste à la direction technique.Ce remue-ménage chez Audi et Aston Martin va avoir des conséquences importantes pour les 2 écuries, et on décrypte tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Lors du Grand Prix de Chine 2026, Ferrari a dévoilé une innovation pour le moins étonnante : 2 petites ailettes sur son halo, qu'ils ont fait passé pour un pare-brise. Une évolution éphémère, puisqu'utilisée seulement le vendredi et le samedi.Dans cette vidéo, je reviens sur cet épisode, et on évoque également 2 dossiers techniques importants pour Ferrari, qui vont dessiner la suite de leur saison. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Flavio Briatore, le team principal d'Alpine, a confirmé les rumeurs : Mercedes et Toto Wolff sont intéressés pour racheter 24% de l'écurie Alpine, des parts qui appartiennent aujourd'hui au fond d'investissement américain Otro Capital.Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi Mercedes s'est positionné pour racheter des parts d'Alpine, et ce que ça peut vouloir dire sur l'avenir de Renault en Formule 1.Flavio Briatore, le team principal d'Alpine, a confirmé les rumeurs : Mercedes et Toto Wolff sont intéressés pour racheter 24% de l'écurie Alpine, des parts qui appartiennent aujourd'hui au fond d'investissement américain Otro Capital.Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi Mercedes s'est positionné pour racheter des parts d'Alpine, et ce que ça peut vouloir dire sur l'avenir de Renault en Formule 1. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le début de saison de Formule 1 nous a réservé des surprises. Et dans cette vidéo, j'analyse la performance de chaque écurie depuis le départ de la saison. Bon visionnage ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

A l'issue des qualifications du Grand Prix d'Australie, Lewis Hamilton a été très direct concernant les performances de Mercedes : il ne comprend pas comment ils sont aussi rapides, et il espère que ça ne vient pas du taux de compression.Les critiques de Lewis Hamilton pointent du doigt un double problème, qui anime les débats en Formule 1 en ce moment : il y a toujours un contentieux autour du taux de compression, et la performance du groupe moteur Mercedes n'est pas la même entre l'écurie usine et ses clients. Et on discute de tout ça dans cette vidéo Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

A l'issue du Grand Prix d'Australie 2026, 2 camps s'affrontent : ceux qui adorent ces nouveaux règlements, qui offrent pléthores de dépassements. Et ceux qui jugent que le spectacle aperçu du côté de Melbourne était très artificiel, bien loin de ce que devrait être la Formule 1.Dans cette vidéo, je pèse le pour et le contre de ces nouveaux règlements :) bon visionnage ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En 2026, Ferrari est à un tournant de son histoire. Après une saison 2025 catastrophique, l'écurie italienne a pour objectif de retrouver les sommets, dès cette année. Dans cette vidéo, je pose 5 questions qui, à mon sens, conditionneront le succès de la scuderia cette saison. Bon visionnage ! Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Fernando Alonso et Honda, ce n'est pas une grande histoire d'amour. Et alors qu'Aston Martin s'apprête à disputer sa première course avec son nouveau partenaire moteur japonais, rien ne semble aller dans la bonne direction. Je vous explique tout ça aujourd'hui. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

"Réussir un dépassement cette saison est quelque chose d’extrêmement difficile". C'est ce qu'a déclaré Charles Leclerc à l'issue des essais de pré-saison de Bahreïn, et ce sont forcément des propos inquiétants, à une semaine du premier Grand Prix de la saison.Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi Leclerc et ses collègues sont pessimistes vis-a-vis des dépassements en Formule 1, et les solutions que la FIA pourrait mettre en place pour résoudre le(s) problème(s). Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Aston Martin va-t-elle rater le grand départ de la saison de Formule 1, à Melbourne ? Selon Canal+ et Julien Fébreau, qui a discuté avec pas mal d’acteurs du paddock, plusieurs d’entre eux se posaient la question de la présence d’Aston Martin lors de la première manche de la saison.Une situation très difficile, et dont on doit parler ensemble aujourd'hui. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Lors des essais de pré-saison de Bahreïn, Ferrari a dévoilé un aileron arrière au design absolument incroyable. Une nouvelle preuve qu'en 2026, Ferrari a décidé d'être audacieux quant au design de sa monoplace. Dans cette vidéo, je vous explique le fonctionnement de cet aileron et d'une autre surprise sur l'arrière de la monoplace, ainsi que les dernières actualités autour de Ferrari :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

La première semaine des essais de pré-saison de Bahreïn a donné son verdict. Une hiérarchie commence à se dégager, une écurie est particulièrement en galère, et tant d'autres choses que je vous explique dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

"Formula E sous stéroides", "Voiture plus lente qu'une Formule 2" : Lewis Hamilton et Max Verstappen ont été critiques envers les voitures de Formule 1 nouvelle génération. C'est inquiétant, et je vous explique tout ça dans cette vidéo. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En Formule 1 cette saison, il y a beaucoup de paramètres nouveaux : aérodynamique active, moteurs hybrides 50% thermique 50% électrique, l’étonnante affaire du taux compression... mais il y a quelque chose dont on parle beaucoup moins : le carburant.Pourtant, selon Mattia Binotto, la différence entre un bon carburant et un mauvais carburant cette année peut représenter 10 à 15 kilowatts, soit environ 15 chevaux. En temps au tour, ça pourrait se traduire par 4 dixièmes de perdus. Pour cette raison, j'ai vu me pencher sur le sujet aujourd'hui, et je vous explique tout ça dans cette vidéo :) Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.