Podcast de Juan Antonio Martinez Fernandez

El presidente del Sindicato de Taxistas Autónomos de Barcelona, D. Dionisio Gracia Fajardo, interviene en el programa de "els Matins de la Cope", realizado por Pepe Collado, realizando una radiografia perfecta de cual ha sido su labor personal en el caso de la obtención de la cautelar sobre el tema de Uber.

Programa realizado por Fina, gran oradora y mejor persona, en la realización nuestro amigo Pitu, donde han participado un servidor y Cherokee. Temas tratados: Tarifa 4, Carnet identificativo, Cautelar a Uber, Tarifas, Aplicaciones disruptivas. etc,etc... Emisión en directo grabada para el lunes a las 21:30 en el 107.1 FM

El 19 de diciembre en el hotel 4 de Barcelona, la Federación Catalana del Taxi convoca para el sector una Asamblea General Informativa al público en general, en la que el letrado José Andrés Díez Herrera, nos da una amplia explicación sobre la medida cautelar conseguida por él a través de la Asociación Madrileña del Taxi. Hubieron diversas preguntas de los asistentes, de la Asociación Profesional Elite, Cooperativa SCCL, y cabe resaltar la ausencia de los miembros de la Taula Técnica del Taxi..algo increíble dada la gravedad del momento. En cambio como representantes del Instituto Metropolitano del Taxi y de Transports, estuvo Eduard Ràmia.

Pregunta realizada al letrado José Andrés Diez Herrera, sobre la cautelarísima conseguida por el gabinete que representa, en la demanda que junto con la caución conseguida presentará en breve la Asociación Madrileña del Taxi en el caso Uber. Nos felicitamos por ese logro conseguido, no nos olvidemos, a nivel nacional.

En el programa del 4 de diciembre de Albert Castillón y Oriol Clavell llamado el Corruptómetro de Radio Intereconomia, participan los Elites de Barcelona, Valencia y Madrid, Tito Alvarez, Alfredo y Jose Miguel Fúnez respectivamente. Participan también Nacho Fuster Fabra (abogado), Jarvier Horcajo y cía..

Una vez más. según sale el sol, para unos las cosas siempre estarán justificadas, mientras que para otros nunca tendrán la misma validez y sobretodo legitimidad. Cuando he oido lo de la tercera guerra mundial, casi me da algo... Hay que ver como cuando uno escupe hacia arriba, que dificil es que no te caiga en la cabeza.. pero ya nos tienen acostumbrados, lo peor es la gente de otras comunidades que se crean las "bolas" sindicales de estos señores. vereis con la dimisión de mas del 60% de la Taula Técnica del Taxi no los sacan ni con agua hirviendo.. Al fin y al cabo son eso, a nivel sindical un esperpento, aunque a nivel comercial les van mejor las cosas.

Después de que en el programa de Mónica Terribes denominado El matí de Catalunya Radio, el Director General de Transports señor Pere Pedrosa, ha asumido el compromiso de tramitar un Decreto en el caso de que algún grupo parlamentario asi lo propusiera a través de alguna iniciativa legistativa en el Parlament de Catalunya. Enhorabuena por el trabajo conseguido.

En el programa Herrera en la Onda, del 21 de octubre, Carlos nos echa un capotazo digno de agradecer. Muchisimas gracias por ese estupendo detalle sobre estas aplicaciones disruptivas como Uber. Extracto del programa al respecto emitido desde Madrid, donde estaba hablando de nuevas tecnologias, hizo un paréntesis para hablar del daño que al sector del taxi estaban haciendo unas aplicaciones que amparándose en el consumo colaborativo, estaban sacando tajada económica en la que el erario público no percibe cantidad alguna.

Participan representantes del taxi, gerencia del Instituto Metropolitano del Taxi y diversos agentes del sector, junto representante de Cabify y Carles Lloret de Uber. También hubo llamadas entrantes de profesionales del taxi, dando opiniones muy interesantes sobre este tema.

Programa del 16 octubre del 2014 en La Ciutat de Tots, realizado por Oriol Clavell y Albert Castillón, en el que el miembro del PP, Alberto Fernández Díaz explica al portavoz de Elite Barcelona Tito Alvarez,de que forma ágil y eficaz podemos tener en breve una normativa que impida de una vez por todas, la libre circulación de personas en vehiculos privados realizando transporte de viajeros sin autorización alguna. Tenemos de todas maneras nuestras reservas en este sentido.

No se puede hablar más claro. Los políticos juegan en una liga diferente a la nuestra, mientras ellos tienen los sueldos asegurados, nosotros estamos cada día que pasa más en inferioridad. Se nos comen y lamentablemente no nos damos cuenta que cada día que pasa estamos más sentenciados. El daño que se esta haciendo al sector esta cogiendo tintes de enquistamiento, y aún pensamos que ya vendran otros y lo solucionaran... grave error. Uber acaba de llegar a un acuerdo con la Universidad dando vales en cada libreta que vende por valor de 15€, y son cerca de unas 140.000. La cifra es mareante, 2.100.000€ en publicidad, y contra esto ¿que podemos hacer?. Señores este audio seguro que habrá alguno que incluso lo criticara, y ya sabemos desafortunadamente quienes serán, pero no se puede hablar más claro, o ponemos remedio o estamos muertos. Los funcionarios que nos amparan, estan poniendo en peligro por su lentitud, el patrimonio de más de 15.000 profesionales, y de ellos esperamos bien poco, ¿seremos capaces de seguir permitiéndolo? Vosotros teneis la última palabra. A la Taula Técnica, les diré que o se suman al carro o serán cómplices de esta barbarie.

Programa dirigido por Manuel Sánchez, con la intervención de Pedro Mostaza y un servidor como invitados. Emisión dirigida al sector del taxi de dos horas de duración. Un programa diferente que ofrece al oyente debate abierto, información, temas de interés, noticias y actualidad del taxi, que se emite desde Onda Transporte FM. Con un alto índice de seguimiento y presente también en las redes sociales. No te quedes al margen y participa desde Twitter con el hashtag #taxifmradio o llamando en directo a nuestro teléfono: 601 286 846 (valido también para escribirnos whatsapp). Todos los días de lunes a viernes de 12:00 horas 14:00 horas en el 88.8 de tu dial en FM Madrid.

Programa realizado por Fina, gran oradora y mejor persona, en la realización nuestro amigo Pitu, donde han participado Juan Antonio Ruiz "Juanan", Jordi Prat alias "Cherooke". Conclusiones después de tres meses sobre tema Uber. Estamos incluso peor si cabe...(los políticos de vacaciones, y los ilegales en su mes de más trabajo, paradójico,no?)

Programa extraido de RNE, de vuelta y vuelta de Manolo H, donde tres miembros de distintas asociaciones, D.Santiago Fraile, presidente de UNALT, Julio Moreno, presidente de FEDETAXI y Alberto "Tito" del grupo Elite Barcelona, donde hablan del problema del dinosaurio tecnológico y sus continuas variantes.

Vicky nos lee el articulo enviado via twitter, desde http://www.itaxista.net/, sobre Inmovilización de vehiculos ilegales hoy dia 6 de agosto del 2014, en el espacio radiofónico de Madrid denominado La Hora del Taxi http://lahoradeltaxi.com/ Nuestro agradecimiento a todo el equipo de dicha emisora y que desde Barcelona un servidor sigue a diario casi todos los dias.

Prueba inefrutable de que despues de unas elecciones, la organizacion mas votada iba a DEFENDER la medida salida de la votacion de la consulta. Salieron ellos?, pues eso os lo comeis VOSOTROS con esas patatas que dijisteis en su momento. Una vez más queda demostrado, cual es el verdadero motivo para presentarse a esa pantomima de elecciones, la defensa de SUS medidas y no las decididas democráticamente por el sector. Ahora estan pagando ese embuste.

Programa realizado por Fina, gran oradora y mejor persona, en la realización nuestro amigo Pitu, donde han participado Juan Antonio Ruiz "Juanan", Jordi Prat alias "Cherooke" y un servidor Juan Antonio Martinez. Hemos hablado del mundo del taxi de una manera desenfadada, sobre intrusismo, rentabilidad y problemas sociales paralelos al sector del taxi. Mención al final a Justo Molinero por pàrte del Fina, de una manera sorprendente como contundente. No debemos olvidar de donde venimos y hacia donde fuimos. Gracias a RSK (107.1 FM) por darnos esta oportunidad de poder expresarnos con libertad y sin polémicas.

Excelente programa sobre app´s ilegales en el taxi, en el cual tanto regidores de CiU y PSC, se compromenten públicamente a sancionar y eliminar estas app´s y hacen público también que todos los partidos políticos estan de acuerdo. Les llama poderosamente la atención a los regidores, que un sector tan dividido haya ido de la mano, en un tema asi.los tres taxistas que han llamado han estado colosales, pero Susana estuvo sencillamente sensacional. La nota negativa ha sido el alcalde y el sindicato "mayoritario", primero con la ignorancia del alcalde con la problemática y segundo con la respuesta del sindicato Stac con el motivo del éxito del seguimiento. Muy triste ambos. Gracias Albert Lesan por tu apoyo en este momento tan difícil para nosotros en ese medio de comunicación que trabajas.

Programa realizado por Albert Lesan, explicando el daño ocasionado por Mugre y el apoyo hacia el colectivo taxista y la comprensión desde ese espacio radiofónico hacia nuestro colectivo. Con Miriam Prat, Charo Llorente..... Gracias por explicar la autentica realidad de la ineficacia de los responsables del sector.

De qué sirve esto ahora, si la aplicación no se "sombrea"?. Vamos muy tarde y si eso se hace sin inspecciones como Elite esta realizando, (más de 750 conductores localizados ilegales) y dejamos a funcionarios estos menesteres.., ya me veo el resultado. Esto es como la droga, esta penalizada y a día de hoy sigue su consumo y venta. Eso si, las arcas de Transports tendrán importantes ingresos, y no estaría mal que se reinvirtieran en el propio sector retirando licencias, por poner un ejemplo. SOMBREAR ES LA ÚNICA SOLUCIÓN!!!

Programa presentado por D. Alfredo Alonso Nistal, en el que hoy colaboran, D. Santiago Simón, D. Alberto Matas, D. Manuel Sánchez, el diputado socialista por la Asamblea de Madrid, D. Eustaquio y durante el programa un servidor también. Temas en generales y conflicto de Uber en Barcelona, haciendo especial mención al grupo Elite Bcn. Incluso se ha quedado en no descartar hacer un dia un programa especial sobre Elite. Realmente se agradece estar en programas asi, dialogando y debatiendo problemas comunes sin violencia verbal. Gran programa de Alfredo, MI ENHORABUENA.

Protocolo a seguir para actuacion del dia 11 de junio, hacia todo aquel que trabaje. Información sobretodo y es imprescindible que todos nos sumemos a esto. Elite tiene ante si una oportunidad única de ser un ejemplo a seguir, tanto en las formas, como en la coherencia de propuestas. Elite somos todos, no olvidarlo.

Esperemos que aqui no lleguemos a donde este señor en su ciudad de Norteamerica ha llegado Uber. Precios de las licencias por los suelos, y panorama desolador desde que esta multinacional comenzó por aquellos entonces por aquellos lares. Mientras aún discutimos si nos manifestamos 2 o 24 horas y si subimos por Pg. Gracia o bajamos por Via Laietena...Podemos ser tan inutiles?

Programa llamado Via Lliure, de RAC1, en el que entre otras cosas nos explican lo que es el consumo colaborativo y quienes disfrutan a través de este nuevo modo de actuar de grandes beneficios, utilzando la bandera del corporativismo para legitimar esta praxis un tanto peligrosa.

Excelente locución de Tito, oportuna llamada de Susana, Botana a punto de redimirse, Francesc orgulloso de su Elite, y de Stac que puedo decir...intentando recuperar credibilidad, sacan a destiempo y fuera de lugar de nuevo la RH, y equivocándose en el tema Uber. Uber es totalmente legal, los argumentos que deberían exponer no es su ilegalidad, es su modalidad en España como introducción en el campo del transporte de viajeros que ellos llaman corporativista, y es UBERPOP. Aqui reside o debería residir todos nuestros esfuerzos, en modalidades que entran en conflicto con el sistema regulado que hay en este país, del transporte de viajeros. Allá ellos con sus películas.

Intervención de hemeroteca sobre lo que se dijo y lo que se hizo, y esto nadie lo podrá o no debería olvidar de quienes estuvieron a favor de consultas al principio, más cosas jugosas sobre una de las medidas y el rebote de la réplica por parte de los aludidos.

In tervención de Rosendo Muñiz en Taxi FM, dejando patente que las cosas que se proponen siempre han estado dependiendo de quienes lo hacian, en permanente sospecha. El taxista necesita que si alguien desde dentro acomete con una responsabilidad, que sea consecuente con las mismas, y eso nunca pasará. Por lo tanto ya saben estos promotores que no habrá en este aspecto nada que hacer, y mientras antes se den cuenta mejor será para ellos.

Para aquellos señores que no cejaron en el empeño de mentir con total impunidad sobre la regulación que los floteros votaron con tal de que tuvieran excusas y argumentos para ensuciar el resultado y traer hacia su costado la justificación del porque"su" rh no ganó en la consulta. Hay que ser ruin y algo más que no voy a contar.

Como bien indica el titulo de este audio, el "maestro" supo sacar la lectura correcta del resultado obtenido después de la consulta. Es increíble como adivino o intuyó que al sector se le iba a ningunear después del resultado de la consulta por la medida reguladora a colocar, y comentando también que al propio gerente le iban a complicar hasta el sueño ya que los intereses creados sobre otras medidas entraban directamente en conflicto y por lo tanto iban a boicotear ese resultado de la manera que fuera, incluso después de que todas las partes declararon hasta la saciedad que se iba a respetar escrupulosamente el resultado, cosa novedosa porque estábamos acostumbrados a los continuos boicots a toda forma diferente de trabajar hasta la fecha. Ahora lo estamos pagando todos. Repito, las palabras de Félix habría que enmarcarlas.

Los compañeros de Taxi Companys, nos han contado las conclusiones despúes de hablar con el Imet, a través de la Taula Técnica del Taxi, sobre los problemas de la Estación de Sants, problemas con empresas paralelas al taxi que nos hacen una competencia totalmente desleal, Reglamento de Radioemisoras y Reconversión.

En el programa del dia 14 de marzo en Radio Unión, los teóricos protagonistas del ismo, quedaron relegados a un segundo término, dada la alarma social generada por el tema de las comisiones a los hoteles, y dejaba claro que los taxistas necesitan como agua de mayo, una plataforma para poderse expresar y que Barcelona carece de las mismas, porque no existe programas de radio que hablen del mundo del taxi. Decimos que hablen, que discutan hay alguna, pero hablamos de programas serios. Ojalá se solucionen los problemas y qye el Imet tome cartas, pero me temo que algún sindicato tratará de minimizar lo que esta ocurriendo, siguiendo órdenes de "arriba".

Madrid esta ahora en una situación que con la Regulación Horaria, se quedan muy cortos en la eficacia en la calle de dicha medida, y plantean muy seriamente, suplementarla como en los tiempos finales del reloj en Valencia, hacerla con turnos horarios. Me invitan a explicar que pasó en Barcelona y asi lo hago. Gracias Alfredo Nistal, Juan Manuel Tallón y equipo en general.

Programa de hoy, con Cairo en los mandos, Luis Monsoriu, Enrique Gabardà, Enrique Maikez y Pepe López. Tertulia sobre la actualidad valenciana, con esporádicas intervenciones de compañeros de la geografía nacional. Poco a poco, pasito a pasito, esto va saliendo adelante. Hoy habia previsto una intervención estrella, pero debido a problemas técnicos no ha sido posible. De cara a la semana que viene esperamos sabsanar dicho problema.

Primer programa dirigido por un equipo nuevo de compañeros de Valencia. Mucha suerte a todos ellos y que asi continuen informando de toda la actualidad permanente que acontece en el area de Valencia y en toda la geografía nacional. Han participado entre otros: Ximo, Gabarda, Pepe López, Luis Monsoriu, etc,etc,.. Gracias también al legado dejado por Jorge Fernández, mucha suerte a el también. Matizar que a partir de ahora el programa se llamará Antena del Taxi.

Gabarda, Martin, La Cobra... Juan Antonio desde Barcelona, y más cosas que tendrás dentro del audio jugoso de hoy. Con Jorge Fernández al mando del barco que navega sin pausa hacia la Luz del Taxi, desgranando este sector desde su peculiar forma de comunicar e informar.

No podemos permitir que queden anclados aquellos que, justa o injustamente, se denominan "representantes del Sector", su caducidad es patente, con nulas aportaciones y cansinas proclamas sin sentido, carentes de valor y contenido. Siguen yacentes en su pasado y antigüedad afanan deseos de digitalizar a todo el Sector, como si fuésemos reses marcadas por el desprecio, de quienes pretenden sin conocimiento abocarnos a otro fiasco. Es el resultado de la decadencia que conlleva el tiempo de permanencia, nutridos en sus egos, egolatrías y egocentrismos, contemplando al taxista desde el ojo de la cerradura de sus cajas fuertes-

Programa realizado y dirigido por Jorge Fernández Arcos desde Valencia, dónde nos cuenta la actualidad másrabiosa tanto local y nacional, sobre el mundo del taxi con su estilo genuino y peculiar, dónde es imposible que te quedes dormido como pasa normalmente cuando escuchas estos programas en otras frecuencias. Felicidades.

Sinceramente, casi meduermo escuchandólo, pero ha valido la pena. Cada día estoy más convencido que con tan débiles srgumentos tienen muy mal implantar una regulación de esas características en la ciudad condal. En Palma dice que hay RH, CUANDO ESTE VERANO ESTABAN A TURNOS DE DOS FORMAS DIFERENTES..... veremos como acaba esto.

Reflexiones que ayudan a entender la insistencia del verdadero motivo de la posible implantación de una medida que falla desde lo principal. Irregularidades en su legalidad, desembolso economico brutal y lo más importante, su viabilidad que ante el poco impacto que va teniendo, no existe estudio alguno que avale la misma. Condenada al fracaso por la poca habilidad de sus promotores al aconsejarla y las pocas luces por no ver que en Barcelona somos una ciudad que no es pro RH. Carecen aparte de la legitimidad para abordar encima propuestas como estas con los argumentos que presentan.

elecciones consultivas, lo que significa el Consell y las solicitudes de 4000 nuevas solicitudes de VTC por parte de personal ajeno al taxi.

Proponen turnos, ya que el reloj se quedaba corto. Grandes explicaciones del sindicato que propone la RH, INSULTANDO AL COMPAÑERO DE VALENCIA. Lamentable como siempre la actuación de estos señores. Y Rosendo sensacional

El audio parece indicar algo en este sentido. Es gratificante señalar estas praxis publicamnete. Gracias por señalar tan objetivamente al culpable de que el problema del taxi proviene de una administración como la Entitat Portuaria. Por lo menos ya tenemos a culpables. Pefecto.

Moreno nos explica las presiones recibidas por parte del Imet (que tendrá que ver) por denunciar irregularidades de programación de taxímetros al aparecer la maleta en las tarifas urbanas. Por parte del propulsor de la RH, se escudan en la nuevas tarifas para que se cambien taximetros cuando lo que buscan es que a través de esa chapuza salga menos doloso echar las culpas por ese cambio a la RH. Jugada redonda. Las respuestas del señor Sánchez Baena son manipulaciones muy graves de la verdad, porque nadie ha dicho que una hipotetica RH, podría ser INVIABLE, pero no con la mayoría de taximetros actuales al no estar preparados por no estar al dia de las directivas europeas. Sólo hablan de TAXITRONIC, pero ¿y los demás?. Hablan con normas que estan basadas en Madrid, pero en Barcelona estamos sujetos a lo que diga en este sentido la Generalitat, y resulta muy sospechoso que se diga que el señor Alcaidde se haya bajado los pantalones porque no dió en su momento el informe favorable a los interese de estos señores. Es de dominio público las presiones también sufridas hacia este señor no sabemos por quien... para que diera el visto bueno a esos informes. Todo huele a podrido. Se acusa también a los responsables del puerto de Barcelona, en este audio no figura pero esta grabado igualmente, de estar corruptos por haber accedido según ellos a las comisiones por permitir a los lobbys de transporte del puerto trabajar perjudicando intencionadamente a los taxistas en beneficio de su competencia. Acusaciones muy graves que seria curioso saber lo que opinan al respecto la Entitat Portuaria. Estos señores deberian reflexionar muy seriamente en que ya hace tiempo que se les ve el plumero por los motivos de querer colocar una regulación si o si. No voy a explicar que normativa es la que autoriza que un taxímetro pueda inyectarsele una regulación horaria, lo que si les voy a decir es que con los que existen en la actualidad son cerca de un 40 % de la totalidad los que se verian afectados. Por no añadir los problemas que vendrían paralelos a través de las capillas (modulos tarifarios). Las competencias legislativas las tiene el estado español, pero las ejecutivas son de la Generalitat, como en la mayoria de las comunidades autónomas.

Como plantear una medida a nivel nacional, que seria obligar a que el Gobierno reconozca que tenemos un problema y declare un expediente de crisis en el sector. De esta forma se veria en la obligación de actuar en beneficio del taxi nacional, retirando el excedente que sobra y restructurando un sector que ha perdido comba, porque se quedó estancado debido a la pésima gestión realizada. En definitiva, crear nuevos cimientos y asi en el futuro, cuando tengamos una nueva crisis, podamos soportarla mejor que ahora con un sector ordenado y saneado. La pena que tengo, es comprobar que después de plantearlo, los miembros de la mesa no hacen ninguna referencia a esta propuesta , y ni siquiera entran en valorar si es interesante o no. Da mucho que pensar todo eso. Posiblemente no interesa pedir a la administración, estas cosas... no lo sé. Esta propuesta ya ha sido dirigida a un miembro del Comité Nacional del Taxi, y espero respuesta en este sentido ya sea positiva o negativa.

Emision de Radio Klara del 19 de febrero pasado en el programa Taxi6puntocero, donde el máximo mandatario del sindicato que obtuvo más votos, ya en Valencia dio muestras de las ganas que tenia por acabar con los turnos votados (en su propia sede habian hojas de alegaciones tipo standard, gran apoyo a la medida más votada, si señor..) y sacar una serie de suposiciones sin rigor alguno de que tipo iba a ser la medida, vamos según sus palabras "lo que Industria exige para regular el taxi"???. Escuchen y ustedes que vivieron toda la serial que se monto con la no aplicación y la de excusas absurdas que plantearon. Os recuerdo que ellos alegaron dos. Que los vehiculos de minusvalidos iban al margen (obvio), y el solape... Solape es lo que tenemos ahora... demasiado!!!!

Esperamos que de esta forma todo el mundo sepa con comodidad de que trata esta nueva forma de regulación que propone el taxi del APC de Valencia, para implantarlo al final de este año en curso. Queda claro que se divide en tres franjas la flota y de cada tres dias trabajan dos. Gracias ha Jorge Fernández Arcos por su explicación en Radio Luz de Valencia, dentro del programa llamado Luz del Taxi.

Extracto del programa de nuestro colega Jorge Fernández en Radio Luz de Valencia, llamado Luz del Taxi, donde entrevista al dirigente de la Federación Empresarial Balear, en la que nos explica la Sentencia ratificada por el Supremo del TSJB sobre 1T1C, aparte de explicarnos que tipo de regulación realizan en la capital balear, dias de fiesta y turnos cohabitando sin problemas. Escuchad atentamente que no tiene desperdicio.

Nuestro querido colega Rodolfo, realiza una pregunta sobre el estado del problema de los módulos tarifarios a Taxi Companys que muy amablemente nos aclara que este tema va para largo, pero nos da un atisbo de esperanza de cara al futuro.

Espacio de tertulia del taxi dónde un oyente realiza una pregunta a la mesa de contertulianos sobre la forma y el tiempo que se pretende hacer realidad toda la baterias de medidas que muy honestamente proponen los miembros de esta nueva PLATAFORMA DE TAXISTAS.