Thế giới Giao thông

Mạng lưới đường bộ của Thái Lan thuộc hàng nguy hiểm nhất thế giới, tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông cao nhất khu vực Đông Nam Á. Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), cứ 4 ca tử vong vì tai nạn giao thông tại Thái Lan thì có tới 3 trường hợp liên quan đến người đi xe máy.

Gần đây, tình hình an toàn giao thông tại Singapore xấu đi khi số người bị thương và tử vong do tai nạn giao thông liên tiếp tăng. Để cải thiện an toàn, mới đây chính phủ Singapore đã thông báo về việc tăng mạnh cơ chế phạt điểm bằng lái với người lái xe mô-tô, bắt đầu từ năm 2027.

Xung đột tại Trung Đông và việc đóng cửa eo biển Hormuz khiến giá nhiên liệu bay tăng vọt, đẩy các hãng hàng không giá rẻ vào cuộc khủng hoảng tài chính nghiêm trọng, phải xem xét hủy bỏ nhiều lịch trình. Các chuyên gia cảnh báo nếu giá nhiên liệu không hạ nhiệt, làn sóng cắt giảm đường bay sẽ tiếp tục tăng cao, gây ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch du lịch quốc tế. 

Nỗ lực mới nhất của Chính phủ Malaysia nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở Kuala Lumpur là phát động chiến dịch “Bangun KL” (“Thức dậy cùng Kuala Lumpur”) nhằm khuyến khích người dân đi làm sớm hơn để giảm ùn tắc tại Kuala Lumpur, kèm ưu đãi cà phê giá rẻ vào buổi sáng. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia và người dân cho rằng giải pháp này khó tạo khác biệt khi phần lớn lao động đã phải ra đường từ rất sớm.

Thái Lan đang xem xét áp dụng trở lại phí nhập cảnh đối với khách du lịch quốc tế sau nhiều năm trì hoãn. Mức phí mới có thể cao hơn đề xuất 300 baht trước đây do lạm phát và chi phí bảo hiểm tăng cao.

Nhân dịp 499 năm thành lập Jakarta (Indonesia), giới chức đang đẩy mạnh cải thiện hệ thống GTCC, bổ sung các công trình kết nối giữa các loại hình vận tải và mở thêm ga tàu điện. Tuy nhiên, người dân vẫn mong muốn một mạng lưới giao thông liên thông, thuận tiện hơn để giảm tình trạng quá tải và ùn tắc.

Một du khách Đài Loan (Trung Quốc) cho biết bị tính gần 700.000 won (hơn 13 triệu đồng) cho chuyến taxi từ Seoul đến sân bay Incheon, cao gấp 10 lần mức thông thường, làm dấy lên lo ngại về tình trạng "chặt chém" du khách tại Hàn Quốc. Đây không phải trường hợp cá biệt khi nhiều vụ thu cước sai, không bật đồng hồ tính tiền và tăng giá lưu trú cũng được ghi nhận tại quốc gia này. 

Là tâm điểm của thị trường xe điện toàn cầu, Trung Quốc đang phải đối mặt với những hệ lụy nặng nề từ cuộc đua giảm giá khốc liệt. Tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng không chỉ bào mòn lợi nhuận của các doanh nghiệp mà còn buộc cả chính phủ lẫn các hãng xe phải thay đổi chiến lược điều tiết.

Theo một cuộc khảo sát, việc người lái sử dụng sai hoặc lạm dụng các công nghệ hỗ trợ lái xe, cùng với tình trạng mất tập trung do các tính năng trên xe, đang là những rủi ro lớn nhất đối với an toàn giao thông, vượt xa các vấn đề liên quan đến hỏng hóc cơ khí.

Trong nhiều thập kỷ, các hãng hàng không cạnh tranh bằng giá vé, mạng đường bay hay số lượng chuyến mỗi ngày. Nhưng giờ đây, cuộc đua chuyển sang hướng khác, đó là tạo trải nghiệm xa xỉ nhất trên bầu trời.

Ngày càng nhiều phụ nữ Bhutan (Bu-tan) lựa chọn nghề lái taxi để có nguồn thu nhập ổn định và chủ động hơn về tài chính.Tuy nhiên, nhiều người cho biết công việc này tiềm ẩn những rủi ro và cả những thiệt hại về tài chính.

Trên các chuyến bay, ghế giữa từ lâu được xem là vị trí "kém thoải mái" nhất bởi sự chật chội, ít không gian riêng và thường là lựa chọn cuối cùng của hành khách. Thế nhưng, trái với số đông sẵn sàng trả thêm tiền để tránh ghế giữa, vẫn có những người chủ động lựa chọn vị trí này và coi đó là một trải nghiệm đáng giá.

Điều gì khiến một thành phố từng ưu tiên ‘ô tô là số một’ trở thành nơi gần một nửa số chuyến đi hằng ngày được thực hiện bằng xe đạp? Ở Utrecht, Hà Lan, sự thay đổi ấy không diễn ra trong một sớm một chiều.

Không chỉ phát triển xe điện, Ấn Độ đang theo đuổi chiến lược "trung lập về công nghệ", kết hợp xe điện, hybrid, CNG, nhiên liệu sinh học và hydro để giảm phát thải. Cách tiếp cận này được kỳ vọng vừa đáp ứng điều kiện thực tế, vừa thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô và năng lượng sạch.

Hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe vốn là hành vi vi phạm luật giao thông, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn. Mới đây, chính quyền Singapore đã siết chặt thêm quy định xung quanh hành vi này khi xác định việc cầm điện thoại khi lái xe là hành vi vi phạm, bất kể người lái có sử dụng thiết bị hay không.

Hòa bình thường được nhắc đến qua những mốc son của lịch sử. Nhưng đôi khi, điều ấy hiện hữu trong từng khoảnh khắc rất bình dị: tiếng cười trẻ thơ, một buổi sáng đi bộ hay ánh mắt bình yên của người đã đi qua chiến tranh.

Sau nhiều thập kỷ tăng trưởng, hàng loạt dấu hiệu gần đây cho thấy nhu cầu mua xe mới tại Mỹ đang bước vào giai đoạn suy giảm mang tính cấu trúc. Không còn là biến động ngắn hạn, lĩnh vực sản xuất ô tô đang đối mặt với bài toán lớn về tương lai.

Từ đầu tháng 7, Trung Quốc đã chính thức triển khai áp dụng các tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc mới liên quan đến an toàn xe điện và pin, nhằm nâng cao mức độ an toàn cho phương tiện năng lượng mới.

Trong bối cảnh nhiều tuyến xe buýt ở Nhật Bản phải cắt giảm tần suất vì thiếu tài xế, ngày càng nhiều lao động nước ngoài được tuyển dụng để lấp khoảng trống nhân lực.

Hạ tầng sạc đang được xem là "nút thắt cổ chai" lớn nhất trong quá trình điện hóa ngành vận tải toàn cầu. Trong khi công nghệ pin và xe tải điện phát triển rất nhanh, việc xây dựng mạng lưới sạc cho xe thương mại lại phức tạp hơn nhiều so với xe cá nhân.

Một cuộc cách mạng đang âm thầm diễn ra trên những tuyến cao tốc. Khi xe tải tự lái được kỳ vọng sẽ làm thay đổi cách hàng hóa vận hành trong nền kinh tế toàn cầu.

Thuật ngữ “nền kinh tế dấu chân” bắt nguồn từ báo cáo Xu hướng Du lịch 2026 của Amadeus, tập đoàn công nghệ dữ liệu du lịch và hàng không toàn cầu, phản ánh bước chuyển mình mạnh mẽ của xu hướng di chuyển cùng thú cưng sau vài năm ngắn ngủi. Số liệu năm 2025 cho thấy, hơn 25% chủ nuôi được hỏi cho biết đây là lần đầu tiên họ đưa chó, mèo đi máy bay. Nhằm thích ứng với làn sóng này, các doanh nghiệp lữ hành toàn cầu đang ráo riết điều chỉnh sản phẩm và dịch vụ, mở ra một phân khúc thị trường mới đầy tiềm năng.

Trong nhiều thập kỷ, ngành hàng không luôn theo đuổi giấc mơ kết nối những thành phố ở hai đầu thế giới bằng các chuyến bay thẳng không điểm dừng. Với Project Sunrise, hãng hàng không Qantas của Australia đang tiến gần tới việc hiện thực hóa tham vọng đó, mở ra kỷ nguyên mới cho mô hình bay siêu đường dài, có thể kéo dài tới 22 giờ liên tục.

Với mục tiêu đưa nửa triệu xe điện lưu thông trên đường vào năm 2030, Ethiopia đang trở thành một trong những quốc gia có bước chuyển đổi mạnh mẽ nhất sang giao thông xanh tại châu Phi.

Tại một khu xưởng ở gần thủ đô Delhi của Ấn Độ, những chiếc xe tải chạy dầu diesel cũ đang trải qua cuộc “lột xác” đặc biệt. Thay vì bị loại bỏ hay đưa vào bãi phế liệu, chúng được tháo bỏ động cơ đốt trong gây ô nhiễm và lắp đặt hệ truyền động điện hoàn toàn mới.

Trong bối cảnh Singapore đẩy mạnh thử nghiệm xe tự lái, không ít tài xế đã lo lắng rằng công nghệ hiện đại có thể khiến mình mất việc trong tương lai. Nhưng giới chức khẳng định, các doanh nghiệp vận tải và công đoàn nước này đang theo đuổi chiến lược "chuyển đổi nghề nghiệp" thay vì thay thế lao động hàng loạt.

Giữa tháng 5/2026, Thủ đô Bangkok, Thái Lan chấn động sau vụ tai nạn kinh hoàng khi một đoàn tàu chở hàng lao thẳng vào chiếc xe buýt mắc kẹt trên đường ray giữa dòng xe đông đúc.

Giá nhiên liệu tăng mạnh cùng áp lực lạm phát đang khiến ngày càng nhiều người dân Pakistan từ bỏ xe chạy xăng để chuyển sang xe máy và xe tay ga điện. Xu hướng này không chỉ giúp giảm chi phí đi lại mà còn thúc đẩy sự phát triển của ngành xe điện tại quốc gia Nam Á này.

Giá nhiên liệu leo thang và tình trạng thiếu hụt xăng dầu do ảnh hưởng từ cuộc chiến ở Trung Đông đang khiến nhu cầu xe điện hai bánh tại Đông Nam Á tăng mạnh.

Chào mừng quý vị quay trở lại với loạt "Ký sự đi Sing" do phóng viên Chu Đức, Ban VOV Giao thông Quốc gia thực hiện. Như các bạn đã nghe ở hai kỳ trước, đô thị Singapore đào đường khắp nơi để xây dựng, mở rộng metro và những trung tâm vận tải khổng lồ dưới lòng đất. Mặc dù vậy, hạ tầng giao thông vĩ đại đến mấy cũng chỉ là những khối bê tông vô hồn, nếu như không gian sống không mang lại tiện nghi cho con người.Mời quý vị cùng tìm hiểu tầm nhìn và Kế hoạch Xanh rất đáng học hỏi của người Sing. Ngay sau đây là kỳ cuối: Tái thiết sông, lấn biển - Tầm nhìn trăm năm của người Sing và gợi mở với Hà Nội.

Trong kỳ trước, chúng ta đã hình dung trải nghiệm đi bộ giữa những đại công trường đào đường không một vết bụi tại Singapore; để phục vụ cho siêu dự án mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị (Metro) lên 360km vào đầu những năm 2030.Nhìn về nước nhà, Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội cũng vừa đặt ra một mục tiêu đầy tham vọng: phát triển mạng lưới đường sắt đô thị lên tới 1.200 km, lấy các nhà ga làm hạt nhân để quy hoạch không gian ngầm và các trung tâm thương mại. Để hình dung viễn cảnh đó sẽ mang lại hiệu quả kinh tế và sự tiện lợi như thế nào cho người dân, hãy cùng phóng viên Chu Đức giải mã kỳ tích giao thông của Singapore trong kỳ 2 với nhan đề: Bí ẩn đồng 1 đô, kỳ tích Metro và chiến lược vận tải tích hợp.

Vừa qua, Hà Nội đã chính thức thông qua Quy hoạch chung Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. Bản quy hoạch này mang theo những kỳ vọng thay đổi toàn diện thành phố: từ việc đưa Sông Hồng thành trục cảnh quan trung tâm, phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), khai thác không gian ngầm, cho đến lộ trình cấm xe máy và thu phí ùn tắc.Những bài toán khổng lồ này thực chất không hề xa lạ. Tại Đông Nam Á, Singapore cũng đã và đang trải qua hành trình lột xác tương tự. Trong chuyến công tác mới đây, phóng viên Ban VOV Giao thông Quốc gia đã ghi lại những góc nhìn mang tính tham chiếu. Mời quý vị cùng theo dõi loạt "Ký sự đi Sing", mở đầu với kỳ thứ nhất: Thả bộ giữa hàng trăm lô cốt, đại công trường.

Từ nhà máy xe điện đến các cơ sở lắp ráp máy bay, các tour “du lịch công nghiệp” đang trở thành xu hướng mới tại Trung Quốc. Không chỉ hút khách, các tour tham quan công nghệ còn giúp doanh nghiệp quảng bá thương hiệu, nuôi dưỡng niềm tự hào, thay đổi cách giới trẻ nhìn về sản xuất công nghệ cao trong nước.

FIFA World Cup 2026, ngày hội bóng đá lớn nhất hành tinh đang đến rất gần. Đây là lúc nhiều thành phố đăng cai bước vào giai đoạn chuẩn bị căng thẳng nhất cho sự kiện thể thao quy mô toàn cầu.

Trong bối cảnh ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu ngày càng trở thành thách thức cấp bách, nhiều đô thị châu Âu đang từng bước thay đổi cách tổ chức giao thông, đặc biệt là vai trò của ô tô cá nhân. Từ việc thu hẹp không gian đường phố đến áp dụng các công cụ kinh tế nhằm hạn chế phương tiện gây ô nhiễm, các chính sách này không chỉ hướng tới môi trường mà còn tác động trực tiếp đến đời sống người dân, đặt ra bài toán cân bằng giữa phát triển bền vững và nhu cầu di chuyển trong đô thị.

Một cuộc khủng hoảng lớn đôi khi lại mở ra những cơ hội mang tính bước ngoặt. Trong bối cảnh giá dầu toàn cầu leo thang do bất ổn địa chính trị, thị trường ô tô Australia đang chứng kiến sự dịch chuyển rõ rệt.

Nhiều người vẫn nói, một chiếc xe vừa lăn bánh khỏi đại lý là đã bắt đầu mất giá. Điều đó hoàn toàn đúng và mức “hao hụt” có thể lên tới gần một nửa giá trị chỉ sau 5 năm.

Mới đây, Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto công bố quy định áp trần phí chiết khấu của các nền tảng gọi xe như Grab, Gojek ở mức 8%, giảm mạnh so với mức 20%. Chính sách này giúp thu nhập tài xế dự kiến tăng hơn 10%, đáp ứng mong mỏi sau nhiều năm khiếu nại về điều kiện làm việc. Dù giới tài xế rất phấn khởi, các chuyên gia cảnh báo quy định có thể phản tác dụng, gây sụt giảm doanh thu của nền tảng và dẫn đến nguy cơ thu hẹp thị trường.

Nickel là một trong những nguyên liệu quan trọng nhất đối với ngành công nghiệp xe điện. Tuy nhiên, tại Indonesia, quốc gia có sản lượng khai thác nickel đứng đầu thế giới, ngành khai thác kim loại quý này đang để lại nhiều hậu quả về mặt môi trường.

Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto đặt mục tiêu đầy tham vọng: chuyển đổi toàn bộ 120 triệu xe máy xăng sang xe điện trong 3-4 năm nhằm tự chủ năng lượng. Tuy nhiên, giới chuyên gia cảnh báo nhiều trở ngại lớn như: hạ tầng trạm sạc thiếu hụt, mạng lưới xưởng dịch vụ chưa đáp ứng và niềm tin người tiêu dùng thấp.

Mối quan tâm đến xe tải điện hiện đang gia tăng tại Úc – một trong những quốc gia phụ thuộc nhiều nhất thế giới vào vận tải đường bộ – trong bối cảnh khủng hoảng Trung Đông làm gián đoạn nguồn cung nhiên liệu và đẩy giá lên cao.

Sự xuống cấp của hạ tầng giao thông, đặc biệt tình trạng ‘ổ gà’ ngày càng phổ biến, đang trở thành nỗi bức xúc tại quốc gia phát triển như Anh. Trong bối cảnh đó, người dân có xu hướng chuyển sang các dòng xe gầm cao, trọng lượng lớn như SUV, để thích nghi với mặt đường xấu, gia tăng nhanh chóng.

Tại Singapore, thời gian chờ lịch học và thi lái xe kéo dài nhiều tháng đang gây áp lực lớn cho học viên. Việc ngắt quãng quá lâu khiến họ quên bài, tốn thêm chi phí bổ túc và giảm động lực. Nhiều người phải sử dụng phần mềm tự động đặt chỗ hoặc chuyển sang giáo viên tư nhân với chi phí đắt đỏ.

Xe buýt từ lâu được xem là trụ cột thầm lặng của giao thông công cộng Mỹ, chuyên chở hàng triệu người mỗi ngày, kết nối các khu dân cư với trung tâm việc làm, trường học, bệnh viện.

Trong hơn một thập kỷ, Mông Cổ trở thành điểm đến của lượng lớn xe hybrid cũ từ Nhật Bản, đặc biệt là Toyota Prius, nhờ giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp địa hình rộng lớn. Tuy nhiên, pin xuống cấp nhanh vì khí hậu khắc nghiệt, chi phí thay thế cao, trong khi thiếu hệ thống tái chế. Chính sách nhập khẩu lỏng lẻo khiến nguy cơ ô nhiễm gia tăng, biến quốc gia này thành “bãi thải công nghệ xanh”.

Trong bối cảnh giá dầu toàn cầu biến động mạnh vì xung đột Trung Đông, thì thị trường xe điện, đặc biệt là xe tải hạng nặng đang tăng trưởng nhanh chóng tại Trung Quốc, góp phần giúp nền kinh tế của quốc gia tỷ dân này chống đỡ trước những biến động.

Mỹ sử dụng tiếng Anh trong toàn bộ hệ thống giao thông, từ biển báo đến cảnh báo trên đường cao tốc, nên yêu cầu tài xế phải đọc và hiểu ngôn ngữ này được xem là điều kiện an toàn tối thiểu. Thế nhưng, không ít tài xế, đặc biệt là người nhập cư, không đáp ứng được tiêu chuẩn đó.

Trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu chuyển mình theo hướng “xanh hóa”, câu chuyện nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) đang lộ rõ một nghịch lý: càng thúc đẩy, chi phí càng tăng cao và cuối cùng, hành khách vẫn là người gánh phần lớn.

Kể từ khi xảy ra xung đột tại Trung Đông, nhiều chuyến bay thương mại bị gián đoạn, giới siêu giàu đã và đang sẵn sàng chi số tiền khủng để chuyển sang sử dụng máy bay tư nhân.

Ấn Độ đang chuyển mình mạnh mẽ, với tốc độ đô thị hóa và gia tăng phương tiện thuộc hàng nhanh nhất thế giới. Những tuyến đường đông đúc trở thành biểu tượng của tăng trưởng và nhịp sống hiện đại.