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Sobre Carris, 167 episodes. Page 2 of 2.

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Title
101

O futuro da ferrovia em Moçambique anda à boleia do carvão

102

“Não é privatizando a CP que as greves vão acabar”: três sindicalistas à conversa no Sobre Carris

103

Uma visita ao museu do Arco de Baúlhe e o hospital que pode dar uma nova centralidade à linha do Oeste

104

Alta velocidade por Bragança ou por Viseu? O Porto que decida e Lisboa que o faça

105

A ferrovia em Portugal está a dar buraco

106

Galamba e Frederico Francisco terão a arte de fazer da ferrovia uma prioridade?

107

No fim de contas, quem manda é o ministro Pedro Nuno Santos ou a IP?

108

Temos um plano para a ferrovia, mas será para executar?

109

Entre Portugal e Espanha há muitas palavras e poucos comboios

110

A Suíça soube manter a sua via estreita e levou-a a bater recordes

111

Quais os segredos para o sucesso da ferrovia na Suíça?

112

Altas frequências em vez de alta velocidade: a proposta do criador dos horários cadenciados na Linha de Sintra

113

Comentário à última apresentação da alta velocidade em Portugal (entre as dezenas que foram feitas)

114

Vai a UE ajudar a criar um problema de bitola em Portugal?

115

“Last mile ferroviária”: o que falta para trazer o comboio ao aeroporto do Porto?

116

Em terra de poucas boas notícias, quem tem Arco para mostrar é rei

117

Se estiver calor não ande de comboio?

118

Da apresentação da Linha do Oeste à crise política: há ministro para a ferrovia?

119

Por que razão CP e Renfe não se entendem na retoma do serviço internacional?

120

“A criação do comboio português pode começar pelos eléctricos para a Carris”

121

Está na altura de se fazer uma auditoria ao Ferrovia 2020

122

Um Plano Ferroviário Nacional atrasado e as administrações ainda por nomear

123

Ferrovia 2020 conhece nova paragem na linha do Oeste

124

Um comboio mostrou nas Beiras que o turismo ferroviário tem futuro

125

Um boicote ao futuro sobre carris no Vouga?

126

“Não se vê qualquer benefício financeiro, operacional ou de segurança na inclusão da Refer na IP”

127

Quem tem mais hipóteses de fornecer comboios à CP?

128

Faz sentido Vila Nova de Gaia ter uma estação de alta velocidade?

129

Do PFN da IL à privatização da CP pelo CDS. O que defendem os partidos para a ferrovia?

130

A União Europeia acordou para os problemas nas ligações ferroviárias internacionais. Já é tarde?

131

Será desta que se concretiza a maior compra de comboios de sempre para a CP?

132

Locomotivas 2600: as rainhas da tracção eléctrica em Portugal

133

Ainda há tempo para salvar a estação central de Coimbra?

134

Quem na IP anda a pôr um pauzinho na engrenagem para que os projectos não avancem?

135

E tudo o mercado resolve...?

136

Outros há que, não tendo cumprido a sua missão, não se demitem nem são demitidos

137

Foi a UE que sustentou o nosso "vício" com as auto-estradas? E agora: como será com a ferrovia?

138

Linha de transporte público ou ciclovia? Ramal da Alfândega espera pela decisão

139

Uma Europa onde os discursos dos decisores não têm adesão à realidade

140

O melhor que se faz na Europa sobre carris

141

Um ano e meio depois, um comboio de passageiros voltou a ligar Lisboa a Madrid. Mas nova viagem não deverá acontecer tão cedo

142

Uma oportunidade perdida para mostrar a interoperabilidade ferroviária na União Europeia

143

Entrevista a Pedro Nuno Santos: “Vamos conseguir tirar muita gente do automóvel e do autocarro para meter no comboio”

144

Será desta que se concretiza a maior compra de sempre de comboios para a CP?

145

“Por amor de Deus, não nos tirem a via estreita”

146

No Comboio Histórico do Douro, com preocupação face aos “maus sinais” da IP para a região

147

De Lisboa a Madrid de comboio: um dia de viagem com projectos para aproximar regiões

148

Dentro da oficina de Guifões: onde a CP recupera o passado e prepara o futuro

149

As Beiras querem um comboio que as ligue a Lisboa, ao Norte e a Espanha

150

“Retoma dos comboios internacionais? A única solução é uma conversa de António Costa com Pedro Sánchez”

151

Plano Ferroviário Nacional: combinar a paixão pelo comboio e a racionalidade no investimento

152

Os recados de Pedro Nuno Santos e as inaugurações no Minho e Beira Baixa

153

O resgate da TAP não deveria obrigar a que a ponte aérea Lisboa-Porto passasse a ser feita de comboio?

154

Medina mete no fundo da gaveta a ligação directa da Linha de Cascais ao eixo central de Lisboa

155

A CP conhece o seu primeiro concorrente no eixo Faro-Lisboa-Porto-Braga

156

O ministro que questiona o modelo ferroviário da União Europeia

157

Comboios vão voltar a ligar a Covilhã à Guarda, mas com velocidades do século XX

158

Como o comboio operário pode mostrar um futuro com passageiros na linha de Leixões

159

As falhas de centímetros que custam milhares de euros na ferrovia

160

Por que não há privados interessados em lançar novos serviços ferroviários em Portugal?

161

Portugal pode vir a ter uma fábrica de comboios?

162

Na linha do Oeste nada de novo?

163

Um plano para meter nos carris uma promessa com mais de 20 anos

164

Cimeira Ibérica a ver passar comboios e o futuro Plano Ferroviário Nacional

165

Novos comboios para a CP e o amianto nas carruagens compradas à Renfe

166

Portugal tem um problema de bitola?

167

É tempo de voltar a falar de TGV?

168

Brevemente: Sobre Carris