零碳未來

✉️ 掌握前瞻趨勢與科技脈動，立即訂閱 IC之音電子報：https://pse.is/8wpwwx--你知道嗎？投入 ESG 最有力的切入點，就藏在你的「所在地」與「本業專長」中！雖然台灣森林覆蓋率極高，許多企業最初是衝著「種樹（自然碳匯）」而來 ，但根據林業保育署的觀察，目前的媒合平台上，生物多樣性專案的比例卻高達三分之二，受歡迎程度顯然更勝一籌！ 究竟是什麼原因，讓企業紛紛轉向守護生物多樣性呢？來賓：林業及自然保育署保育企劃組 石芝菁 簡任技正🌿本集精華：(00:06:50) 企業 ESG 案例分享：從「光害」變身「光譜守護者」！(00:14:00) 步道也能DIY？讓 ESG 深度連結在地生態，為社區創造實質商機。(00:15:00) 竹子變綠金！結合精準測量與竹林高固碳特性，智慧化佈局碳權申請。________________  企劃 | 李   瞳製作 | 李   瞳 

想投入永續卻無從下手？又該如何破除「漂綠」疑慮？企業該如何取得政府核發、具公信力的「成果證明」，為 ESG 報告增添堅實佐證呢？本集邀請到林業及自然保育署 石芝菁 簡任技正。帶您深度解析「自然碳匯與生物多樣性專案媒合平台」，有效導引企業資源，精準對接原住民部落與在地社群，共創生態與社會的雙贏局面。精彩內容，邀您共同收聽！來賓：林業及自然保育署保育企劃組 石芝菁 簡任技正本集精華：(00:05:50) 「自然碳匯與生物多樣性專案媒合平台」，有效解決永續焦慮，破除漂綠疑慮！(00:13:40) 透過政府過程查驗、領取權威「成果證明」，讓數據說話，讓成效透明。(00:19:20) 企業ESG實戰案例分享：營造業與「台灣爺蟬」的邂逅。________________  企劃 | 李   瞳製作 | 李   瞳 

「永續經營已不再是企業的選擇題，而是生存的必修課。」從國際會計準則的嚴格要求，到企業對生態環境的依存，淨零轉型已勢不可擋。本集邀請企業永續發展協會莫冬立秘書長，深度解析大企業如何突破供應鏈減碳困局，以及中小企業如何善用「效能提升」的無悔策略，在節能省錢的同時，精準對接綠色商機？來賓：企業永續發展協會 莫冬立 秘書長本集精華：(00:05:50) 中小企業的無悔策略，為何「效能提升」是減碳與獲利的關鍵點？(00:10:50) 認識 PACT（碳透明度夥伴關係），透過數位平台與標準化格式，有效消弭供應商重複填報的痛點！(00:15:00) 缺資金做轉型？從綠色債券到「永續連結貸款」，如何將 ESG 績效轉化為具競爭力的融資優惠？________________  企劃 | 李   瞳製作 | 李   瞳 

當你還在苦惱碳排減量時，下一波國際巨浪 TNFD（自然相關財務揭露） 已悄然拍岸。不懂如何用 LEAP 步驟盤點風險，小心無意間賠掉了競爭力！本集節目特別邀請 企業永續發展協會莫冬立秘書長，深度解析企業在自然議題上的轉型路徑。從「自然資產」的宏觀視角出發，帶您打通 TNFD 的實戰脈絡，構築「自然正成長」的永續藍圖。 來賓：企業永續發展協會 莫冬立 秘書長本集精華：(00:03:00) 透過環境成本會計與精準管理，讓永續成為企業的「隱形護城河」。(00:07:30) 自然風險就是財務風險，大自然的供給與調節如何左右企業的營運命脈?(00:15:35) 解密 TNFD 核心，如何運用 LEAP 四大步驟，啟動企業自然轉型？________________  企劃 | 李   瞳製作 | 李   瞳 

當減碳不再只是口號，而是實質經濟產值，企業與消費者該如何攜手，將綠色轉型煉成核心競爭力？本集再次邀請配客嘉創辦人葉德偉 ，帶您解析如何運用 3R 策略，並藉由半導體龍頭的號召力，帶動電子、醫療供應鏈全面轉型，打造像貨櫃般全球流轉的跨國循環網絡！來賓：配客嘉創辦人暨執行長 葉德偉本集精華：(00:04:50) 貫徹 Recycle、Reuse、Reduce 三大原則，成功減少 50% 物流包材碳排！(00:11:20) 佈局國際站點，讓循環包裝像貨櫃般在全球流轉！(00:13:40) 半導體龍頭帶頭跑，電子、醫療供應鏈如何跟進綠色轉型？________________  企劃 | 李    瞳製作 | 李    瞳 

你知道嗎？在電商市場全球第七、超商密度亞洲前三的台灣，每年竟產生 2.2 億個網購包裝！配客嘉創辦人葉德偉，不僅成功在「無通路、無電商」困境中突圍，更獲得逾億元的 A 輪融資挹注。他聯手全台電商龍頭，將原本「用完即丟」的廢棄物，徹底翻轉為品牌升級與永續共好的新契機。來賓：配客嘉創辦人暨執行長 葉德偉本集精華：(00:06:30) 串聯社福團體與庇護工場，將環保行動轉化為支持弱勢就業的善向循環。(00:08:20) 突破「雞生蛋、蛋生雞」困局!看新創如何用消費者聲量橫掃資本市場。(00:10:50) 跨越零售、延伸至半導體與醫療產業，高規格包材如何實現資源再生？________________  企劃 | 李    瞳製作 | 李    瞳

能源轉型已成為國家競爭力的關鍵。然而，太陽能板是否影響風水？颱風損毀是否會造成環境汙染？乃至於備受期待的「鈣鈦礦」新技術何時商轉？這些公眾疑慮與技術變革，正深刻影響著光電產業的未來。本集節目中，藍崇文教授將用科學證據，拆解那些網路流傳的「光電迷思」！來賓：台大化工系 藍崇文 教授本集精華：(00:05:20) 太陽能板比手機還乾淨？為什麼電磁波、重金屬汙染屬無稽之談！(00:10:40) 如何建立專業施工規範與驗收執照，強化綠能韌性並解除民眾疑慮？(00:20:50) 號稱第三代太陽能的「鈣鈦礦」技術，效率高但零市佔？________________  企劃 | 孫聖峰製作 | 李    瞳

全球電力需求正以每年 3.6% 的速度強勁成長，資料中心、電動車與空調產業成為吃電怪獸。眼看2026年20GW的光電達標期限近在眼前，台灣卻面臨一場「內憂外患」的產業重整。本集邀請到台大化工系 藍崇文 教授，帶您直擊產業核心，尋找台灣淨零新出路！來賓：台大化工系 藍崇文 教授本集精華：(00:05:57) 中國產能過剩導致價格崩盤，台灣如何在「非中供應鏈」找到出口利多？(00:08:01) 環評趨嚴、開發停滯，大型案場進退兩難，如何達標20GW光電目標？(00:13:04) 避開土地開發僵局！「舊案場升級」與「大學屋頂」如何雙軌並進，翻轉光電發電量？________________  企劃 | 孫聖峰製作 | 李    瞳

2023年2月15日我國公告實施《氣候變遷因應法》（簡稱氣候法），截至今年已上路滿一週年。環境部氣候變遷署也預計盡速將相關子法完成，並於今年提出第三期溫室氣體階段管制目標。在這集的節目中，我們邀請了台灣環境規劃協會理事長、國家氣候變遷對策委員會委員趙家緯理事長，深入解析《氣候變遷因應法》的最新進展及其對台灣減碳與調適策略的重要性。趙理事長分享了台灣在氣候政策上不僅制定了2050近零碳排放的法定目標，還強化了各部會的協同合作，確保每個領域都能為減碳貢獻力量。此外，我們也探討了台灣如何推動地方政府參與氣候變遷的應對行動，以及如何平衡原住民的土地權益與碳匯保護的共同管理，尤其是針對森林碳匯與原住民的合作案例，帶來值得深思的解決方案。本集節目將讓您深入了解台灣在減碳、調適與氣候變遷領域的最新政策，並且洞察國際間的趨勢與合作動向。讓我們一起關注，如何在當前極端氣候與環境變遷下，開創屬於我們的零碳未來！🗣️ 本集來賓： 臺灣環境規劃協會理事長 趙家緯更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

本集《零碳未來》節目邀請到近來火紅話題「碳權」相關人物，臺灣碳權交易所總經理 田建中。承接上集，臺灣的碳權交易發展將與國際接軌。但全世界面對這樣的一個新東西，也都是且戰且走，徐徐慢行，但又不能進展得太緩慢，因為地球發燒的情形早已刻不容緩。前一集，田總經理已經與我們討論了許多碳權、碳交易、碳儲存的概念，本集也將繼續帶給我們更多相關的知識與最新情報。🗣️ 本集來賓： 臺灣碳權交易所總經理 田建中 更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

本集《零碳未來》節目邀請到近來火紅話題「碳權」相關人物，臺灣碳權交易所總經理 田建中。碳權議題今年一直出現在科技版面、新聞版面、環境版面上，最重要的臺灣關鍵場域「臺灣碳權交易所」也在今年風風火火的成立了。今天，田總經理蒞臨與談，跟我們討論現在臺灣在碳權、碳交易、碳儲存等議題上已經做了什麼準備，以及要往甚麼方向邁進，又將給零碳未來帶來甚麼樣的新局面。🗣️ 本集來賓： 臺灣碳權交易所總經理 田建中 更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

本集《零碳未來》節目中簡老師提到，未來離岸風場將延伸至更深海域，浮動式風機是發展趨勢，但如何在海上維持風機的穩定性是一大挑戰。臺灣海峽的季風、湧浪及地震可能對風機結構造成影響，因此開發商必須進一步提升技術。另外，白海豚保護和水下噪音的控制也是政府推動離岸風電時需重視的議題。近期施工技術已逐步採用管架式基礎，試圖降低施工噪音，以利生態與發展的平衡。此外，節目探討了國產化政策和國際供應鏈的競爭。簡老師說明，臺灣政府在推動在地化過程中考量了產業鏈的永續性及創新技術的整合。在地化有助於提升供應鏈的韌性，同時因應台灣的特殊環境挑戰。節目最後討論了綠電採購的未來發展，政府引入「綠電沙盒計畫」，協助企業有效管理綠電使用，並解決企業能源採購難題，讓更多企業能夠參與綠能發展。隨著全球大廠如台積電、Apple積極邁向100%綠電目標，未來臺灣的能源開發將扮演更重要的角色。🗣️ 本集來賓： 國立海洋大學河海工程學系 簡連貴主任更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

距離上次我們討論離岸風電已經近一年，這一年以來，台灣的離岸風電工程有了哪些新發展？國際新局勢又是如何？我們今天邀請到的是 國立海洋大學河海工程學系 簡連貴主任，也是主持人賈新興博士的母校學長，來跟我們聊聊離岸風電的發展現況。在本集節目中，我們邀請教授深入探討離岸風電技術的進步及其全球和台灣的發展趨勢。自2009年挪威首座浮體式離岸風電平台啟用以來，技術不斷演進，重點在於提高效率與降低成本。此外，教授將分析機組的商轉進度及本土供應鏈的發展情況，並針對外海的風力資源發展提供見解。這是一個關於台灣未來能源轉型的重要對話，不容錯過！🗣️ 本集來賓： 國立海洋大學河海工程學系 簡連貴主任更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

上一集討論了颱風對於碳匯的影響。而邱博士除了颱風雨碳匯的精采研究，還有對於我們比較少接觸的碳匯「黃碳」身懷專業。讓我們一起來聽聽他怎麼說。土壤中的碳以及植物中的碳交互作用不絕，而人類幾世紀以來的農業技術改變，除了影響作物的收穫成果，更連帶影響其中的碳循環及氮循環。而究竟碳循環及氮循環這了者看似毫無關連，又是如何作用的呢？今天我們邀請到中研院生物多樣性研究中心退休研究員 邱志郁，接著與我們討論土壤的碳循環奧秘。🗣️ 本集來賓： 中研院生物多樣性研究中心退休研究員 邱志郁更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

10月初山陀兒颱風席捲全台，從環境、民生、經濟等無一不受影響。但你知道，颱風跟碳循環也息息相關嗎? 在2022年，中研院就有一批團隊研究成果發表「全球暖化效應的前哨報導：颱風是擾動臺灣高山湖泊碳匯的重要因子」，顯示颱風攪動影響碳循環的證明。今天我們邀請到現為中研院生物多樣性研究中心退休研究員 邱志郁，跟我們分享這樣有趣的研究成果，討論颱風帶給我們的更多影響。🗣️ 本集來賓： 中研院生物多樣性研究中心退休研究員 邱志郁更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

氫能發展近期越來越顯見，氫能在能源轉型中、在我們達成淨零碳排放的過程中不可或缺。今天我們邀請到的是 台電綜研所研究專員 李泰成來與我們討論《氫能》這一題!!!今天我們討論到，氫能的分類，以及為何它具有低碳的特性。而氫氣生產方法多樣，目前的研究重點到底在哪裡？另外，氫能在發電、工業和交通領域應用廣泛，安全和成本問題是最主要的，我們又該如何去解決？現在台電與中研院合作推動氫能技術，混氫發電的研究及發展，將往什麼樣的方向及未來前進？就在本集《零碳未來》的精采內容之中。🗣️ 本集來賓： 台電綜研所研究專員李泰成圖片來源：感謝 台電綜研所研究專員李泰成 提供  更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

台慶特別節目【全明星笑話賽】在3/1圓滿落幕，「零碳未來」主持人賈新興也帶著獨樹一格的幽默感參戰啦! 來聽聽賈博在比賽上的表現吧！記得參與「人氣投票」，用你的一票，把喜歡的主持人送上「人氣王」寶座!https://user251406.pse.is/5nb99u歡迎你收聽【全明星笑話賽】完整賽事過程，感受IC之音主持人們的幽默對決!🎧Apple Podcast: https://user251406.pse.is/5nmkbn🎧Spotify: https://user251406.pse.is/5nmk7s🎧KKBOX: https://user251406.pse.is/5nmke7🎧IC之音: https://user251406.pse.is/5nmkh8

聯合國第28屆氣候大會（COP28），在杜拜時間13日正式落幕。COP28是全球簽署《巴黎協定》之後的首次盤點，在會議上檢討審視人類減碳的情形，並訂下之後的調整目標，希望最後可以達到《巴黎協定》「將全球平均升溫控制在攝氏 1.5度」的目標。COP28上各國討論了哪些議題呢? 各國對於再生能源和核能的態度為何?趙家緯博士日前剛從杜拜回國，本集零碳未來，我們就來請教趙博士。他在COP28現場的所見所聞，以及今年的會議重點和各國減碳的進度和檢討。來賓：台灣氣候行動網絡研究中心總監 趙家緯博士本集節目要點： 今年的聯合國第28屆氣候大會(COP28)，一大討論的重點就是「石化燃料」；「脫離化石燃料」有被明文放進協議內，近200國承諾進行能源系統轉型，希望可以在2050年實現淨零排放。 許多國家針對「再生能源」的目標設定都有再提升。像是德國將淨零目標提前到2045年，歐盟也在討論2040年減碳90%，但像剛結束大選的荷蘭的新任執政黨，對於減碳就比較保守。日前因為烏俄戰爭的原因，石化燃料有「起死回生」的趨勢。此協議訂立後可以再觀察各國對於再生能源比例的推進。 關於「核能」的議題也在COP28中出現：第一次由國家提出核能對減碳的貢獻，由美國和法國發起宣言，提案內文提到核能在能源轉型的角色，企圖推動核能發電量在2050年前翻3倍，同時呼籲世界銀行與各個發展銀行進一步挹注核能，有22個國家簽署此宣言。 趙博士表示，核能的討論在COP28上確實很活躍，有22個國家簽署「核能發電量在2050年前翻3倍」，但目前全球使用核能的國家，包含台灣在內有32個國家，並不是所有核能使用國都簽署，此宣言是否可以斷言為「核能復興」還有待觀察和商確。 另外，趙博士也提醒「核能發電量要為現在的3倍」，此數據評估是立基於一個「過時的研究」，這是國際原子能總署發表根據2018年IPCC的「1.5度報告」裡情境的分析，核能提升3倍才可能達到淨零的目標；但實際上根據國際能源總署和IPCC新的研究，核能在2050年的貢獻大概是2倍，不是3倍；且目前電力結構的占比核能發電約9%，但未來全球用電量持續增加，核能發電占比預估會往下降，約5~7%，主要的電力的來源，核能並不是主角。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

本集「零碳未來」來到一季一次的重頭戲--「減碳遊記」，這次走出錄音間，我們要帶大家前往桃園國際機場。透過訪問桃園國際機場公司范孝倫總經理、桃園機場相關廠商與同仁，以及實地體驗導覽活動，透過聲音紀錄與聽眾分享第一線的感受。經過這段時間大家的努力，桃園機場獲得ACI綠色機場認證、機場碳認證計畫（Airport Carbon Accreditation, ACA）等級三最佳化碳管理標章，以及ISO 14001環境管理系統證書、ISO 14064溫室氣體盤查證書、ISO 46001水資源效率管理系統證書與ISO 50001 能源管理系統證書等四重認證，低碳管理的成績受國際肯定。桃園機場的減碳作業包含很多項目，其中需要各廠商、航空公司甚至旅客的配合或理解，到底桃園機場怎麼做到的？讓我們實際前往機場，為大家解開桃園機場的減碳任務！✈️【減碳遊記】地點：桃園國際機場本集節目要點： 桃園機場從出境大廳開始就可以看到減碳的用心，從「照明」就有很多減能策略，照明設備的更新汰換，總計汰換了2萬6千多盞的LED燈具，每年節能成效預計可以節省387萬多度的電力，可以節省1100多萬的電費，可以減掉2700萬公斤的碳，約等於20萬棵樹的吸附量。 桃園國際機場公司范孝倫總經理表示，機場的電費一個月高達5000萬，是非常龐大的數字，也是台電的用電大戶，怎麼節電一直都是機場減碳的重要項目，透過更換老舊設備，以及相關節能措施，近三年節電量高達1200萬度，減碳量約等於33座大安森林公園全年的吸碳量，是相當亮眼的成績。 桃園國際機場公司綠色轉型的短期目標就是從節約能源開始，再來是綠能的供電，且這轉型跟整個機場夥伴都有關聯(航空公司、進駐廠商等等)，綠能和儲能是逐步推動的方向；其次是飛機燃油的改善，機場公司和油品業者和航空公司也在討論「永續燃油」的使用。 國際上歐盟的減碳進展很積極，未來可能會要求入境歐洲的班機必須使用「永續燃油」，否則就會面臨碳費的問題；目前新加坡樟宜機場，現在已經設立永續燃油的供應設施，是亞洲第一的有此供應設施的機場，桃園機場也正在和中油等業者討論評估，期待有機會往減碳再邁進一步。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]  

本集「零碳未來」來到一季一次的重頭戲--「減碳遊記」，這次走出錄音間，我們要帶大家前往桃園國際機場。透過訪問桃園國際機場公司范孝倫總經理、桃園機場相關廠商與同仁，以及實地體驗導覽活動，透過聲音紀錄與聽眾分享第一線的感受。經過這段時間大家的努力，桃園機場獲得ACI綠色機場認證、機場碳認證計畫（Airport Carbon Accreditation, ACA）等級三最佳化碳管理標章，以及ISO 14001環境管理系統證書、ISO 14064溫室氣體盤查證書、ISO 46001水資源效率管理系統證書與ISO 50001 能源管理系統證書等四重認證，低碳管理的成績受國際肯定。桃園機場的減碳作業包含很多項目，其中需要各廠商、航空公司甚至旅客的配合或理解，到底桃園機場怎麼做到的？讓我們實際前往機場，為大家解開桃園機場的減碳任務！✈️【減碳遊記】地點：桃園國際機場本集節目要點： 桃園機場的碳排量最大宗為用電，「節能」成為重要的減碳任務，更換老舊設備成為有效也是必要的減碳手段。 車輛機具的電動化:將拖運行李的柴油車，改為電動車，目前有188部；並建置43座充電樁，空側作業車也陸續汰換掉柴油車輛，除了減碳也減少了噪音和空氣汙染。 目前桃園機場建置40組橋氣橋電設備，可直接掛於航機，讓在停機坪的飛機不必再以燃油供電、外拉電源車或供氣車，每年減少約3,640公噸燃油使用。 桃園機場於航廈建設屋頂光電，每年預計產出9萬6千餘度的電量。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]  

因為氣候變遷的緣故，「森林大火」變成新聞關鍵字，必須要保護珍貴的「森林碳匯」。你知道臺灣也有森林火災嗎? 它的成因是什麼?我們可以怎麼避免呢?本集零碳未來，我們和柳婉郁請教臺灣的森林大火，以及應該怎麼預警森林火災的發生?來賓：國立中興大學 森林學系  特聘教授 柳婉郁本集節目要點： 台灣民眾覺得森林火災很遙遠的關係，主要是因為台灣是海島國家，而且大部分民眾居住的區域都遠離森林，集中在都會區。但近20年來，情況有些轉變，像是2021年的發生在玉山的森林大火，因為人為(登山客用火不慎)造成森林大火，延燒面積高達70公頃左右。柳婉郁教授提醒：森林大火發生，除了火源之外，乾旱和氣候變遷才是關鍵幫兇；像是2021年時逢臺灣百年大旱，也是造成玉山的森林大火一發不可收拾的因素。 最近臺灣森林火災發生次數有增加趨勢：2011年到2020年之間，臺灣森林火災平均一年發生40次左右，但近幾年發生次數相當高，2019年發生44次、2020年發生52次、2021年發生93次。2021適逢百年大旱，也是林務局動員救火人次最高的。 為保護森林碳匯的固碳能力，預防森林大火勢在必行。第一件可以做的事情就是「教育宣導」，請民眾注意掃墓、露營等山林活動時，小心用火；第二件事是「監測」，，不論是傳統的瞭望台監測、地面巡護或是空中巡邏，愈早發現異常起火，愈可以及早救災，降低損害，最後就是「預警系統」的建立：透過溫度、濕度、土壤含水率與植被狀況等科學指標的監測，我們可以知道哪些區域是高風險的熱點，加強注意和預防。 臺灣林業署也公布了「林火預警系統」，可以知道哪些區域是高風險，會通報一定範圍內的民眾。 森林大火怎麼救？主要有以下方式 : (1)地面人力 (2)機械救火 (3)化學滅火 (4)爆炸滅火(先把可燃物先處理掉，加上消耗氧氣) (5) 人工降雨 (6)空中滅火更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]  

森林起火燃燒原本是自然的現象，對於森林生態有長期性的功效，一座「健康的森林」在幾百年中會經歷好幾次的森林大火。但近幾年，「森林大火」變成新聞關鍵字，成了全人類必須處理的問題，在這個碳時代，森林是重要的碳匯資源，一場大火不僅將碳排進大氣，更透露了氣候變遷的反撲。本集零碳未來，我們和柳婉郁請教氣候變遷和森林大火的關聯，應該怎麼做可以保護珍貴的自然碳匯?來賓：國立中興大學 森林學系  特聘教授 柳婉郁本集節目要點： 森林火災原本是很自然的現象，在過去就有一定比例會發生，可以幫助土壤新成代謝；但這幾年森林火災的頻率愈來愈高，主要的成因就是「氣候變遷」暖化和熱浪，土壤變得很乾，含水率變得很低，森林樹木也較乾燥，讓不論是人為開墾不慎起火，或是自然雷擊起火，都一發不可收拾，容易成為蔓延面積更大的嚴重的森林大火。 「森林火災」影響的標準，有幾個數字可以注意: 1.起火次數  2.延伸面積 3.燃燒時間(持續多久)除了以上衡量，發生地點也是評估重點，地點距離人口聚集處多遠，都會影響嚴重程度和救災的程序判斷。 全世界每年發生森林大火的次數，約是20幾萬次；災害面積約1000萬公頃左右，大概佔全球森林面積0.1%。近年來森林大火日劇嚴重，「發生次數」沒有增加，但「延燒面積」愈來愈大。 2005以前全球嚴重的森林火災並不頻繁，但2005年之後，每一年都有相當嚴重的森林大火；像是2017年不常發生森林火災的葡萄牙發生了很嚴重的森林火災，延燒了4萬公頃，造成66人死亡，總計200多人死傷，起火範圍靠近人類的活動範圍，再來還有2019年印尼發生的森林大火燒毀32萬公頃的林地。2021西伯利亞的森林大火燒了1800萬公頃，創下史上新高紀錄，釋放出的碳排約等於德國全年的碳排放量。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

氣候變遷對我們的影響一直再加劇，除了減碳的同時，「調適」工作也同等重要。尤其因為氣候變遷，地球上因為極度氣候而產生的天災愈來愈多，像是森林大火、淹水和大旱，都可以可能導致我們原本熟悉的環境被破壞。對於災後應變，我們第一時間都會想到食物、水，甚至居住/避難空間，但鮮少討論災後的「能源」問題。其中，「再生能源」因為其特性，是我們災後調適的重要角色，你知道為什麼嗎?本集零碳未來，我們和主婦聯盟環境保護基金會 資深主任 吳心萍討論「再生能源」對我們災後調適的重要性，以及實務上的使用可能。來賓：主婦聯盟環境保護基金會 資深主任 吳心萍 本集節目要點： 目前人們普遍對於「災後調適」缺乏意識和想像，尤其是能源的使用上，若因天災戰爭斷水斷電，避難處需要電力能源，我們第一時間想到的可能是「柴油發電機」，但這樣可以使用多久? 用在哪裡? 避難所的環境適合是「柴油發電機」嗎? 發電機的運作噪音和氣味，適不適合避難所的環境呢? 居安而思危，這些都是需要思考討論的。 再生能源署發現，烏俄戰爭爆發之後，再生能源成長比前一年提高40%，是相當大幅度的成長。經分析後發現，大多數國家是因為戰爭而察覺必須降低對進口能源的依賴；反觀台灣的能源進口率高達98%，若真的發生極端氣候災難或國界衝突，能幫助我們度過難關的就是自給自足的「再生能源」，尤其在戰時「集中式大型電廠」很可能是攻略目標，以烏俄舉例，俄軍就以攻佔核電廠為戰略手段。 再生能源和傳統能源相比，在最大好處就是分散式的使用、建設迅速，若一處屋頂光電因災受損，也有其他處的屋頂光電可以支援，修復也較集中式的電廠容易；同時，也不必依賴國外進口石油、天然氣等化石燃料。此外，也可減少空污及碳排，更能強化地區的能源獨立性，因此再生能源不只能減碳，也具備調適的功能。。 日本千葉的營農型光電「匝瑳第一公民電廠」，在 2019 年颱風襲擊造成千葉縣大停電一周時，便免費提供電力給社區使用，也促成千葉要求所有的營農光電案場都要成為社區的緊急供電站；台灣也有類似案例，曾經停電 17 天的烏來福山部落，台電於 2017 年打造了屋頂光電設備，結合發電機、儲能等成為防災微電網，可自主運轉 14 天。 台灣許多學校配合「班班有冷氣」的政策，都有建設屋頂光電的計畫，學校通常也都被規劃是災後避難所，可以考慮安排，屆時導入電網的屋頂光電，可以給學校/避難使用。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

今年8月，台灣的「碳權交易所」正式揭牌，是不是代表碳交易市場要來了呢?到底「碳權」是什麼嗎? 有考慮購買碳權嗎?本集零碳未來，我們和天下永續會研究副總監 高宜凡討論「碳權交易」的能與不能，以及實務上必須注意的事項。來賓：天下永續會 研究副總監 高宜凡本集節目要點： 對於「碳權交易」不應有過度的期待，它應為減碳的最後一哩路，先做好碳盤查與總量管制，確定自己已經減到無法在減了，才考慮以購買碳權的方式補足減碳缺口，才是「碳權交易」的宗旨和用意。 雖然不是當務之急，但企業可以預先準備，檢視盤查自己擁有的資源，我們單位有哪些執行減碳作為，或是擁有什麼自然碳匯，在未來有機會轉換成碳權，抵銷排放量；在2023年企業可以做的事，就是先盤點準備，以及研究或執行相關的驗證的方式，像是森林碳匯的如何計算?如何和國際接軌? 這些事項先考量計畫，屆時2025年結算時，便能派上用場。 目前各國都有自己的「碳權交易所」，可能出現一個狀況--就是各國的「碳權」價格不同；目前有建議碳價需要有「全球地板價」，訂出最低的價位標準。根據IPCC報告，全球減碳目標減碳是瞄準「1.5度C」，到2030年我們的碳價水準全世界平均應接近80~100美金，且隨著時間應愈漲愈高，不會再低了，只會往上走，廠商必須做好心理準備。 碳權還有維護的問題 : 我們計算森林碳匯若為20年，那這20年間就必須妥善維護；近年常發生森林大火，若不巧傷害到森林碳匯就化為烏有。這樣的狀況應該如何處理?需要後續更多規劃和綠色人才的投入。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]  

今年8月，台灣的「碳權交易所」正式揭牌，是不是代表碳交易市場要來了呢?到底「碳權」是什麼嗎? 有考慮購買碳權嗎?本集零碳未來，我們和天下永續會研究副總監 高宜凡討論「碳權交易」的能與不能，以及實務上必須注意的事項。來賓：天下永續會 研究副總監 高宜凡本集節目要點： 到去年(2022)為止，，世界上自願性的碳交易市場，統計起來約有20億美金的產值；若計算國際、政府官方的碳金融規模，包含課碳稅和碳邊境費用，到2022年已有約950億美金的市場，加起來已經是接近1000億美金的龐大規模。 減碳必須「棍子與胡蘿蔔」雙管齊下，碳權交易是類似「胡蘿蔔」的設計。讓被管制碳排的企業可以收買民間或其他企業的減碳績效，來折抵自己減不下來的碳排放。讓減碳變成有價的行動，可以賣給大企業，希望可以成為大家主動減碳的誘因。 但臺灣的碳權交易所可能有點先天不良。對比歐洲的「總量管制」，大企業一定是碳權交易中的「玩家」；但臺灣沒有「總量管制」的設計，目前規劃明年先收碳費，但碳費為稅費，並非碳交易，且僅針對年排放量2萬5千噸以上的大企業才需要繳這費用，影響企業僅幾百家，徵收的經費專款專用。在沒有「總量管制」的情況下，碳權交易顯得有些突兀，高副總監如此形容 :「台灣在走一條沒有人走過的路」 國際上大家參考的「碳權交易」市場主要為歐盟，許多國家都開始成立自己的「碳權交易所」，但這也引發許多問題。去年英國衛報就踢爆，有獨立驗證單位核發的碳權憑證太浮濫，情況大抵為減碳績效被高估，其中發現有高達20倍的落差，造成一波企業重新檢視碳權交易的效益和安全性，避免購獨立驗證機關的碳權，改以政府認可的為主。 台灣廠商目前十分關注歐盟碳關稅CBAM，歐盟已經表態，不能隨意用碳權抵掉CBAM的費用，碳權交易看來並不是減低歐盟碳關稅影響的方式。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected] 

若跟全球或是鄰近的國家比較「氫能」的發展和戰略，台灣跟得上國際的腳步嗎？這一集我們繼續討論受全球矚目的「氫能」:歐美國家甚至鄰近我們的日本韓國，都已經在氫能的發展上有一定的方向策略與成績。台灣最常和鄰近的日本韓國相比，被認為有較類似的環境條件，但為什麼台灣的氫能發展好像比其他國家慢上一些呢?其他國家是採取什麼策略，進展到哪裡了呢?本集零碳未來，我們和林若蓁副所長討論各國對於「氫能」的發展和策略，從中有什麼是值得我們學校和效仿的?來賓：台經院 研究一所副所長 林若蓁本集節目要點： 目前世界上已經有32個以上的國家，提出國家級的「氫能戰略」、「氫能路徑圖」或是「氫能政策」；台灣也在2022年提出國家級的12項關鍵戰略，其中也包含氫能，也是首次氫能被放到國發會提出的戰略之中，起步或許較其他國家慢，但也正在追趕國際潮流。 國際上比較成熟發展的國家為德國與英國等，日本亦致力於發展氫能社會；韓國也於2018年提出氫能戰略，從2018年至今，每年都投入千億韓元的預算在氫能的發展，用在加氫站建設、工業製程與燃料電池發電的補助，補助大企業投入氫能發展，也企圖創造氫能相關的就業機會。 日本經濟產業省提出「氫氣燃料電池路線圖」：日本從311大地震經驗中學到，若仰賴集中式的電廠，一旦發生天災，是全城甚至全市都會停電，日本交通又依賴電力(電車)，若停電將嚴重會影響到民生和安全。因此日本對於分散式能源推動有意識，推動家用型的分散式氫燃料電池，10幾年下來日本已經設置超過46萬套熱電共生燃料電池設備，並提出要發展成氫能社會。 台灣發展氫能的障礙與挑戰：土地不足、產業密集、能源與用電需求較大，或許我們跟鄰近的日韓比較，氫能發展並未趕上他們腳步，但林若蓁副所長提醒，在思考國家能源轉型的時候，如果單就一項技術或一個能源來看會比較狹隘，應該考慮跟其他現有能源或其他再生能源如何整合，找出適合國家條件的策略。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]   

這一集我們來討論台灣的氫能發展。因應2050淨零碳排，許多國家都在發展乾淨的綠色能源，「氫能」也受大家矚目，台經院的林若蓁副所長花費幾年的時間，將各方研究整理成「淨零之路:氫能科技與策略」一書；氫能最初在工業製程、半導體製程行之有年的使用，現今因為淨零議題，大家開始考慮把它變成一種能源，從氫能的發展歷程到產業供應鏈的現況，國內外的案例等等都被林若蓁副所長整理收錄。本集零碳未來，我們就來好好請教林若蓁副所長，「氫能」如何協助我們解決的碳排問題，台灣又怎麼「產氫」呢?來賓：台經院 研究一所副所長 林若蓁本集節目要點： 「氫能」除了能源和發電的應用之外，對於低碳交通載具的發展也扮演重要的角色，未來氫能在工業部門或是交通運輸部門，都會是很關鍵的潔淨燃料。 「氫能」特別之處在於，有別於其他綠色能源像風能與太陽能需要「看天吃飯」，「氫能」有機會透過技術的研發，像是「產氫技術」的開發，讓國家獲取更多能源的來源，比起「天然取得」的概念，可以有更多想像。 「氫」分顏色：「綠氫」、「灰氫」與「藍氫」。綠氫是指「使用綠電電解水，所產生的氫氣」，從頭到尾幾乎都是沒有碳排的過程；灰氫是目前大部分國家的工業製程主要使用的，是使用天然氣燃料利用化學方式產氫，最後是「藍氫」，是在原先灰氫的產製過程中，加入碳捕獲的技術，讓碳排在降低，在台灣的國家關鍵戰略中，「氫能政策」中就有提到結合CCUS的「藍氫」的研發技術。 若使用灰氫發電，目前為止，它的碳排系數還是比電力公司提供的碳排系數(0.502)還要降大概三成以上，還是有它的減碳效益，韓國、日本與美國現在推廣的氫能電池技術，為了讓技術先成熟，便先應用灰氫。 目前台灣也是以灰氫為主，大部分透過天然氣重組的方式，生產產業所需的氫氣，台灣目前是有氫氣的供需網絡的，透過車輛或是管線運送。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]   

這一集我們來討論通勤族的好朋友--巴士。因應2050淨零碳排，許多縣市開始將傳統柴油的公共汽車，逐步汰換成電動巴士。電動巴士可以減掉少的碳? 全面推廣汰換後，會不會反而造成缺電的問題?那麼多電動巴士，它們的充電沒有問題嗎?日韓都在發展「氫能車/氫能巴士」，我們台灣的氫能巴士進度是否有落後國際呢?未來臺灣的零碳載具、綠色交通運輸應該怎麼發展? 這一集「零碳未來」從科學原理、實務經驗和經濟產業等面向，深入淺出帶您了解台灣「零碳載具」的現在與未來!來賓：工研院 機械所業務組長 / 車輛電動化推動辦公室主任 張念慈本集節目要點： 政府目前目標，2030年前要將公車全面電動化，也就是說，未來七年，預計有一萬一千七百台左右的傳統巴士會被汰換成電動巴士。 比較傳統巴士和電動巴士的碳排：一台巴士平均一天跑200公里左右，柴油巴士一天的排碳量約202公斤，若換成電動巴士，排碳量約118公斤，可以減碳45%~50%，且電動巴士不只可以減少溫室氣體，還可以減少PM2.5和PM10的空氣汙染。 若台灣全面將巴士汰換成電動巴士，會不會太耗電呢?根據計算，即便全部電動化大概僅占台灣總電量0.25%；機車全面電動化，約占台灣總電量0.75%，加起來剛好約為1%。 目前預測電力不會不夠，但可能會「不均」；有的場站在全面電動化確實可能發生饋線量不夠的情況。電動巴士的發展會需要「智慧充電」輔助，協助公車充電排程，盡可能讓早上第一班公車優先滿足充電需求，且「智慧充電」亦可協助業者盡量讓公車在「離峰時段」充電，可以有效降低能源成本。 「氫能巴士」的工業發展台灣還欠缺必要的工業調壓技術，另外目前國際綠氫價格偏高，「氫能巴士」在台灣不一定具經濟效益，大部分發展氫能車的國家為「大陸地形」，需要長時間長距離的陸地運輸，屬於海島國家的台灣是否需要氫能車運輸，值得各方仔細規劃與計算審視。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]  

這一集「零碳未來」在國慶日更新首播，我們就一起來討論國家大事!今天我們要討論的議題跟大家息息相關，就是「總統候選人」的減碳策略與政見方 向。三位政黨提名的總統候選人（民進黨賴清德、國民黨侯友宜、民眾黨柯文哲）都答應要參加10月21日首場「氣候辯論會」，另外一位正在聯署中的郭台銘先生也有提出對於減碳的觀點方向今年大家如此重視「減碳淨零政策」，被說是「總統候選人必考題」，目前4位候選人提出了哪些想法?有什麼值得注意討論的地方呢? 10/21即將登場的「氣候辯論會」又有哪些值得注意的重點呢?來賓：綠色和平 氣候與能源專案主任 張皪心本集節目要點： 從國際上的情勢來看，歐盟碳邊境調整機制箭在弦上，最快2024年美國也要開始課徵碳關稅。國際貿易對台灣大小企業都相當重要，勢必是大家關注的題目；我們也將「氣候變遷因應法」寫入法條中，成為政府必須面對依循的課題，絕對是後續國家領導者、政府單位的「必考題」。 10/21即將登場的「氣候辯論會」是由ICDI 國際氣候發展智庫主辦，本次辯論會一大亮點就是「公民參與」，候選人們必須面對公民團體對於減碳議題的提問，僅僅單方面闡述立場是不夠的，我們有機會看到各候選人對國家減碳藍圖的規劃和想法，值得期待。 目前幾位候選人提出的氣候政策，大家首重的是「能源政策」 。2050年若想達成淨零目標，國際能源總署透過研究評估提出，建議在2030年達成再生能源占總能源的60%的中期積極目標；日本、印度與歐盟提高原先目標數據，提出2030年再生能源40%的目標、美國、德國與澳洲甚至提出80%的再生能源目標。 但目前4位候選人提出的「再生能源」目標都低於國際能源專家的建議，也不及國際趨勢，後續是否會上修，或是他們各自有什麼考量與具體做法，也是此次「氣候辯論會」的看點之一。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

這一集中，我們會討論台灣「氫能車」的未來和可能性。「氫能」是國發會發布的12項關鍵戰略中，其中一項重要的能源轉型政策；「氫能」原理是透過「氫氣」或還含有氫的物質，轉化成熱能或電能，供我們作為應用，「氫能」排碳量少，是未來潔淨能源的一大潛力股。而「氫能車」就是其中一項應用的可能與方式。國外的氫能車發展到什麼階段了呢？台灣要怎麼做才能跟上大家？來賓：台經院研究一所副所長 林若蓁本集節目要點： 在國際上總計有800座左右的氫能車家「加氫站」，2022年韓國是「加氫站」成長速度最快的國家、日本則是以「氫能社會」作為發展方向，目前日本有超過180座的「加氫站」；世界各國的「氫氣基礎設施」，像是加氫站、氫氣管線或氫氣的製造、儲存等等，都很積極的發展中。 「氫能車」是透過燃料電池發電的動力系統，一大特色是「長續航力」，林副所長提到，可以視「氫能車」為某種「電動車」，主要差異在於續航力和不同的市場運用，氫能車較多用在「巴士」、「貨卡車」等等長程運輸或高乘載量的交通載具。 觀察先進國家氫能載具推動，除了基礎設備的建設、科技研發與政策法規規定之外，還重視「轉型正義」與「民眾溝通」；氫能車的發展一定有反動或疑慮，如何消除大家的焦慮，以及協助傳統車行等業者轉型成為一大議題。例如：蘇格蘭政府協助石化產業的工人學會氫氣管線等相關操作的技能，一來為產業逐步轉型打下基礎，也確保公平正義，人民的基本生活不致受到影響，都有助於「氫能未來」的推動。 臺灣的氫能車如何發展呢？目前政府已經訂下未來禁售傳統油車，但尚未訂出「電動車」和「氫能車」的目標量，數字尚未明確，在市場和政策不明的狀況下，會使研發和投資都猶豫躊躇，影響轉型速度；也建議可以找到台灣利基的氫能車零組件研發製造，未來有機會接軌國際，和國外廠商合作發展。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]   

這一集中，我們會討論關於儲能的商機和挑戰。2050淨零碳排是全人類的目標，我們開始關注各式綠能，像是太陽能、風能等等但這些綠色能源，往往受限於自然氣候，而人類用電高峰又不一定和自然界產電的環境相配合，如何使綠能成為穩定有用的電力/能源來源，儲能就佔了很大的角色，它可以將綠電儲存下來，讓我們可以妥善使用珍貴的能源。但儲能的發展勢必也要面臨國際的規定和安全的檢驗，有哪些是必要注意的呢?來賓：德國萊因 TUV 大中華區 產品服務業務 副總經理 廖梨嫆 & 太陽能與商用工業產品服務 經理 詹丞凱本集節目要點： 「儲能」設備是由電芯模組組成，對於安規的要求，從零件就開始規定，歐盟前陣子也公布了電池新法規，從電池生命週期就開始有要求，甚至規定了後續的企業責任與碳足跡的紀錄。這些有一定的控管和生產履歷。 台灣許多企業或廠商，也都有使用到「電池」相關零組件，因此國際上的規定將影響深遠，目前都逐步、逐批在要求，預計5~6年內必須達到標準，儲能具商機潛力但也藏著挑戰，必須提早準備規畫。 儲能設備的安全性也是大家很關注的議題，除了在製造期間以及出廠前的檢測，以防萬一碰到意外起火，裝設滅火和消防系統也是必要的；另外「監控系統」也不能忽略，充放電時的電流數據，以及溫度的監控都是可以預防異常的必要防線。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected] 本集官網節目資訊欄圖片由「德國萊因TUV 」提供

2050淨零碳排是全人類的目標，我們開始關注各式綠能，像是太陽能、風能等等但這些綠色能源，往往受限於自然氣候，而人類用電高峰又不一定和自然界產電的環境相配合，如何使綠能成為穩定有用的電力/能源來源，儲能就佔了很大的角色，它可以將綠電儲存下來，讓我們可以妥善使用珍貴的能源。來賓：德國萊因 TUV 大中華區 產品服務業務 副總經理 廖梨嫆 & 太陽能與商用工業產品服務 經理 詹丞凱本集節目要點： 「儲能」其實在生活中常常可見，像是我們手機的行動電源，台灣是降雨不穩定的地方，水庫也是一種「儲能」的形式；像水庫儲水一樣，風能/太陽能綠電也因應氣候有發電高峰和低谷，在2050淨零策略中綠電是發展重點之一，需要儲能設備協助，才能讓綠電穩定好用。 「儲能」目前主流的材質是「鋰電池」，能量密度比過往的鉛酸蓄電池來得高，鋰電池是目前效益最高的選擇應用。 「智慧電網」的設置是「儲能」發展的重要基礎，例如搭配智慧電錶，加上AI、大數據分析等系統輔助，可以幫助判斷用電高峰和用電習慣，讓「儲能」發揮功能，幫助我們善用綠電，也達到減碳的目的。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected] 本集官網節目資訊欄圖片由「德國萊因TUV 」提供   

近年開始，大家開始對於「淨零」議題愈來愈有感，愈來愈多國家和企業，開始進行碳追蹤和碳盤查，後續碳稅和碳費的導入，都可以看出人類處理溫室氣體議題的進程。但這場持續百年，與溫室氣體的賽跑，人類到底做了哪些事情?國際之間有哪些約定?這樣的努力足夠?如果沒有達到2050淨零的目標，我們會何去何從?來賓：中央研究院地球科學研究所兼任研究員　汪中和教授這集我們邀請到中央研究院地球科學研究所兼任研究員，汪中和教授，帶領我們從歷史的觀點來細數，從1750年工業革命之後，氣候學者和科學家們曾對氣候會「變暖」還是「變冷」有過爭辯。後續，結果證實了誰的學說與預測比較正確；人類開始減碳這項「不可能任務」。本集「零碳未來」帶你用線性/古今的角度，觀察當今最重要的碳議題，為全球減碳行動進行檢討，也為台灣面對氣候變遷風險提出建議。邁向淨零，我們可以做的事情還很多。 🔎《減碳不嘆！成為永續贏家》專題傳送門▶https://www.ic975.com/newsletter/減碳不嘆！成為永續贏家/♻更多【減碳不嘆！成為永續贏家】專題報導，請上《Hi科技咖》Podcast ▶https://pse.is/4drbp9更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected] 

今年被許多學者指出是全球「最熱」的一年，各地都出現極端氣候、森林大火，這些氣候異常背後想告訴我們人類什麼事情？我們減碳的速度跟得上變化嗎？來賓：中央研究院地球科學研究所兼任研究員　汪中和教授這集我們邀請到中央研究院地球科學研究所兼任研究員，汪中和教授，帶領我們從定義「氣候異常」開始、細數全球的「氣候異常」事件，回顧全球各地的減碳速度，台灣在當中是前段班還是後段班？全球哪些地方減碳做得最好最確實？本集「零碳未來」帶你用縱觀全球的角度，觀察當今最重要的碳議題，也為台灣減碳行動做反思檢討，邁向淨零，我們還可以往什麼方向努力？♻更多【減碳不嘆！成為永續贏家】專題報導，請上《Hi科技咖》Podcast ▶https://pse.is/4drbp9🔎《減碳不嘆！成為永續贏家》專題傳送門▶https://www.ic975.com/newsletter/減碳不嘆！成為永續贏家/更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

🎊 賀！！本節目以「從捕碳到減碳，工業級的挑戰—DAKA瞭望低碳永續與社會共融」專題，入圍2023第七屆全球華文永續報導獎專業組音頻類項目！！優質節目值得你的鼓勵，邀請你為報導投下喜愛的一票（9/25前，每天都可以投票喔！），詳情請上全球華文永續報導獎官網，活動連結：https://reurl.cc/eDe80M　🔎我要投票：專業組→音頻類→第2頁→編號 #004416 從捕碳到減碳，工業級的挑戰—DAKA瞭望低碳永續與社會共融🎧入圍特輯再聽一次： https://tinyurl.com/265u7zpv

又來到我們每季一次的減碳遊記了，每一季「零碳未來」都會帶大家走出錄音間，前往知名的企業或是政府單位，實際看看大家對於減碳的努力。🚂【減碳遊記】地點：台南將軍、七股區，台南鹽田光電場這一次我們「零碳未來」要探訪的是，台電的「台南鹽田光電場」(簡稱南鹽光)，是首座「光儲合一」的電場，裝置容量達20MW，也寫下國內最大儲能系統紀錄。這一集當中我們要大家前往少有媒體探訪的「水上型光電｣，裝設近 4 萬支預鑄式混凝土基樁，將光電板架高 2.1 公尺，保留鹽田既有的滯洪池功能，給鳥類等生物友善棲息環境，兼顧電力開發與生態永續，保存溼地生態系的完好。我們也實際看到了紅冠水雞在光電板下築巢，還很幸運看到蛋和雛鳥，驗證了南鹽光對生態的用心和規劃。本次紀錄透過訪問台電再生能源處 蔡英聖處長和再生能源處光電三組蘇育辰經理，更了解南鹽光的建設的簡史，結構，以及它為台灣再生能源開啟了怎樣可能性。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]  

又來到我們每季一次的減碳遊記了，每一季「零碳未來」都會帶大家走出錄音間，前往知名的企業或是政府單位，實際看看大家對於減碳的努力。🚂【減碳遊記】地點：台南將軍、七股區，台南鹽田光電場這一次我們「零碳未來」要探訪的是，台電的「台南鹽田光電場」(簡稱南鹽光)，它是在2021年3 月正式啟用(節目中提及2023年是指今年1月啟用「「台南鹽田光電場儲能系統」」)，是首座「光儲合一」的電場，裝置容量達20MW，也寫下國內最大儲能系統紀錄。估計總儲電量可達到2萬度，約等同4萬個家庭用戶的一小時用電。利用太陽能發電和儲能系統，打造可靠的再生能源，為台灣的減碳目標又邁進一大步。本次紀錄透過訪問台電再生能源處 蔡英聖處長和再生能源處光電三組蘇育辰經理，更了解南鹽光的建設的簡史，結構，以及它為台灣再生能源開啟了怎樣可能性。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]  

5G引領手機、智聯網、AR、VR、電動車等新的應用場景，其中，各國已然開始整備發展6G的進程，只是，新科技伴隨著用電、排碳增加，讓節能減碳融入企業DNA，已成刻不容緩的議題。這集我們邀請到聯發科技先進通訊技術處資深技術處長 傅宜康博士，告訴我們通訊科技的進步、怎麼幫助我們減碳永續：聯發科近期發表最新衛星網路和地面網路整合為題的 6G 非地面網路NTN (Non-Terrestrial Networks) 技術白皮書，說明6G世代，可透過創新變革與先進技術，人們可達到怎樣的永續發展。來賓：聯發科技先進通訊技術處資深技術處長 傅宜康博士本集節目要點： 在永續發展及人類民生福祉上，整合後的 6G 的衛星及地面通訊，將有潛力做出貢獻。由於 NTN 可用在地面網路難以覆蓋的區域，可透過在偏遠、難以到達的地區部署 IoT NTN 感測器來監測水源、火災，更快地做出回應，藉由預防森林大火，避免寶貴綠碳受到祝融，更能保護生態與人民的生命財產安全。 聯發科技在半導體產業鏈中位於最前端的晶片研發設計，全球手機普及率相當高，在許多國家幾乎是人手一機，透過研發高效率低耗能的手機晶片，減少大家手機的耗電，或是同等耗電卻能提供更好的效能，因為全球手機數量相當可觀，可以大幅減少全球的用電量，對減碳有極大的幫助。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

這集我們邀請到的是「氣候戰役在台灣」主持人，也是「台達電子文教基金會」執行長 張楊乾AKA 阿乾!在減碳領域已有10年多經驗，致力於能源與氣候教育推廣，也幾乎每年都會參與聯合國氣候會議，將發現的國際減碳議題跟大家分享。這一集就請阿乾跟我們分享，這10年來的實務經驗，有哪些對於企業減碳的觀察?有什麼值得嘉獎或是改善的地方呢?來賓：「氣候戰役在台灣」主持人 張楊乾本集節目要點： 談「氣候暖化」希望讓民眾或企業有感可見，從我們自身環境著手，以「保育珊瑚」為目標，暖化的嚴重會影響到珊瑚白化，嚴重情況就在我們四周且肉眼可見，對民眾或企業的參與和教育，可以提供更直接的範本。 大家時常忽略「節能」的重要 !透過建築技術和科技的進步和導入，像導入「全熱交換器」可以減少冷氣壓縮機的運轉，降低建築和生的耗能。減能不一定是要虧待生活，增加大家願意力行，達到減碳的效益。 根據台電的資料，多減1 度電可以減少0.5公斤的碳排。省電節電的過程，不只可以省下大家的能源開銷，也實際對環境有幫助，何樂而不為?更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected] Glass wall in the office building  

隨著氣候變遷的問題日漸嚴重，國際社會開始關注排碳議題，台灣也在今年通過三讀通過「氣候變遷因應法」，將2050淨零排放，列為我們的目標。此外，政府也成立環境部氣候變遷署，這個單位主要目標、工作內容是什麼呢?從政府的角度來看，面對國際上的碳稅議題以及企業的「碳焦慮」，有哪些必須完成的任務呢?今天這集，我們從公部門的角度切入，一起聊聊「減碳黃金10年」，我們可以做什麼努力。來賓：環境部氣候變遷署籌備處 副主任 黃偉鳴本集節目要點： 「氣候變遷因應法」是推動淨零轉型的法治基礎，作為一個「法治」國家，需要一個明確的法治基礎來推動溫室氣體的減量工作。對外而言，宣示了我們2050淨零的目的，讓國際社會知道台灣對於減碳的決心和重視；對內而言，它規定了各部會的減碳作為，不但有分工還有期程，為各單位執行減碳工作的依據。 大家最關心的減碳策略就是「徵收碳費」，政府會將徵收碳費所得成立基金，專款專用於減碳工作上，例如：開發低碳能源、減碳技術與調適作為。同時「汙染者付費」的做法，也可以推動民間各企業單位執行減碳。 民眾不要忽視自己的力量，政府和企業為減碳做努力，但最終做決定的其實是消費者(大眾)，我們的每個消費選擇都很可能影響政府與企業的減碳成效，了解這個議題以及各單位的努力作為，絕對可以幫助我們做出好的選擇，為淨零盡一份心力!更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]  

台灣企業面對減碳已經有一定概念，但若想達到「淨零」、「零碳」的程度，就是一大難題，許多企業會感到「碳焦慮」與「碳壓力」。其實「淨零」不等於「完全不排碳」，而是「碳排放」減掉「碳吸收」等於零。「碳排放」的減量我們很多企業都在努力了，甚至有成績了，但「碳吸收」怎麼做呢? 本集帶您到討論企業利用「自然解方」以「自然碳匯」邁向淨零的原理和實例。來賓：國立中興大學森林學系 柳婉郁教授本集節目要點：  自然碳匯大致上可分為「綠碳」、「黃碳」和「藍碳」，其中森林碳匯(綠碳)，是當中相對發展較成熟的自然碳匯，不同樹種的固碳參數，以及計算的方式(面積/密度)，都已有資料庫和方法學的建立。 綠電和「自然解方」兩者企業應該怎麼取捨? 以短時間的單位面積比較，光電和種樹(綠碳)比起來，減碳效益當然比較高，約是種樹的50倍。但其中沒有計算太陽能板製造的碳排、發電效率會隨時間的耗損減益，以及最後回收報廢的處理也尚未具體規劃。相對自然解方雖然短期減碳效益不如綠電，但有更多長期的附加價值(生態多樣性/防洪/休憩/木材)。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

台灣企業面對減碳已經有一定概念，但若想達到「淨零」、「零碳」的程度，就是一大難題，許多企業會感到「碳焦慮」與「碳壓力」。其實「淨零」不等於「完全不排碳」，而是「碳排放」減掉「碳吸收」等於零。「碳排放」的減量我們很多企業都在努力了，甚至有成績了，但「碳吸收」怎麼做呢? 本集帶您到討論企業利用「自然解方」以「自然碳匯」邁向淨零的原理和實例。來賓：國立中興大學森林學系 柳婉郁教授本集節目要點：  美國蘋果公司是目前以「自然解方」進行減碳的實例，蘋果公司具企圖心，訂下2030淨零的目標，且要求上下游供應鏈也需要淨零；蘋果第一步是做「碳盤查」、第二步是「生產與材料」的優化，減少製作過程的碳排，最後就是透過「自然碳匯」減碳，蘋果和美國州政府合作3.65英畝的森林，透過永續管理的方式維護和取得包材原料，達到正向循環。 美國蘋果公司也布局全世界，在印度和哥倫比亞投資「藍碳」，在海邊重建紅樹林，幫助當地居民減少水患，也取得來自藍碳的自然碳匯。  台灣比起國際起步稍慢，近幾年才注意到「自然解方」和「自然碳匯」的重要，但台灣企業很早以前就很重視「種樹」，像台積電會跟縣市政府合作在沿海種植防風林。另外也有科技公司和苗栗農地合作，認購農田以自然農法方式種植稻米，保護當地保育類石虎，並且推出「石虎米」，亦是「自然解方」的案例。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

**資訊更正：本集06:06處提到「2016年為創紀錄全球最熱的一年」，是因本集錄音時間為7月初，今年7月6日全球均溫攀升至攝氏17.23度，又突破紀錄創下新高，地球暖化持續惡化，還需要我們一同努力守護環境與淨零。上一集我們跟大家聊了台灣的「沿岸藍碳」(海草床、鹽沼、紅樹林)，認識了它們的分布與面積，以及藍碳生態系，對於環境與減碳的貢獻。這一集我們要進一步了解它們的保育現況和面積變化，哪些人類行為會危害它們? 此外，除了「沿岸藍碳」(海草床、鹽沼、紅樹林)，太海中的藻類和海水本身，也都具儲存碳元素的功能，它們怎麼幫助我們達到淨零呢?今天我們繼續來認識，過去被我們忽略，卻重要又寶貴又的「藍碳」。來賓：國立臺灣海洋大學 海洋環境與生態研究所 周文臣教授本集節目要點： 關於台灣沿岸藍碳的面積變化，根據海保署的調查，海草床的面積變化較大，2016年時曾經發生大規模的海草死亡，面積從5000多公頃，減少到3000多公頃，減少將近2000公頃。推測原因為海水暖化，2016年為聖嬰年，海水溫度較高，造成海水缺氧，導致海草大規模死亡，是人類活動間接導致。  紅樹林在台灣的保育相當成功，從民國65年來，面積不斷沒有減少還逐年增加，以碳匯角度看，紅樹林碳匯是增長的；但紅樹林的增加也會造成環境和生態的問題，以淡水河為例，紅樹林增加阻礙了河道，若遇上颱風，洪水疏散速度減慢可能會導致淹水。另外紅樹林增加，會影響沙岸面積，導致招潮蟹和候鳥的棲地縮小，影響生物多樣性。因此全面規劃保育的平衡為當務之急。  除了沿岸藍碳，海洋本身也具備「生物幫浦」和「物理幫浦」的減碳能力。其中「生物幫浦」是指廣大的海洋分布許多浮游生物與藻類，它們也會行光合作用吸收二氧化碳，其中約1%可以透過食物鏈傳遞，把碳元素封存至深海，1%乍看不多，但藻類遍布整個海洋，數量龐大不容小覷，也是一大潛力的自然碳匯資源。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]  

「碳元素」在地球上無所不在，其中大自然的「藍碳」具有儲碳作用，海洋裡的「藍碳生態系」包含了海草床、鹽沼、以及紅樹林。它們都有龐大的儲碳量，且時間可長達數百年。台灣有多少藍碳資源? 它們分布在哪裡? 今天我們就來好好認識，過去被我們忽略，卻重要又寶貴又的「藍碳」。來賓：國立中興大學 生命科學系 林幸助教授本集節目要點：  台灣有豐富的藍碳資源，像是「紅樹林」，分布主要在台灣西部沿海，面積約有681公頃。「海草床」在東沙約5460公頃，「鹽沼」在台灣就比較少，約100多公頃，主要分布在金門。以面積來看，海草床是我們台灣藍碳面積最大的；若以單位面積，能夠吸收得的碳量來看，紅樹林的效益為最大，吸收的碳量最多。 台灣的藍碳生態系統的面積大概有6350公頃(紅樹林+海草床+鹽沼)。每年可以吸收35萬公噸的二氧化碳，大概等同於25000座大安森林公園所能吸收的碳量，台灣藍碳的潛力相當可觀。  過去台灣重視的「自然碳匯」多半是森林(綠碳)，但森林在台灣的覆蓋面積，已達到65%。想再多種樹、增加森林面積是不容易的。藍碳是我們忽視的潛在碳匯，過去我們沒有將它列入計算，未來勢必會發揮它的功能。根據我們2050淨零碳排的規劃，會需要從自然碳匯補足110萬噸的，藍碳可以滿足三分之一，有很重要的地位。 在2021年知名期刊「Science」(科學)，以「藍碳不能等(Blue carbon can’t wait)」為標題，在社論上公開呼籲各國政府要趕快注意藍碳，因為它是馬上有效果的，而且成本低，不需投入金錢建設，只要保護這些生態系統，它們就能幫助我們捕捉大氣中的二氧化碳，此外，藍碳生態系也是自然界的「熱點」，保護與修復藍碳生態系，也可以保護生物多樣性。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]

本集「零碳未來」專題報導，是延續EP67、EP68的花蓮減碳遊記，並添加當時未播出的精彩內容，特別製作的30分鐘新聞專題，帶大家搭上往花蓮秀林鄉和平村的火車，前往台泥的DAKA園區。看看傳統的水泥工廠-台泥和平廠，成功轉型成為全台第一座開放生態循環工廠，他們如何邁向淨零永續？從「鈣迴路二氧化碳捕獲技術」出發，我們訪問台泥和平廠廠長魏家珮，並實地體驗導覽活動，了解到碳捕獲技術在工業化、大規模之下所面臨的挑戰。同時深刻地體會，永續、減碳這件事情沒這麼簡單，不只是碳捕獲，而是全方位在工業各環節減少碳排放，才能真正達到規模化的減碳。此外，內容並涵蓋和平村村長、耆老、和平國小校長與學生等多元觀點，關注在地民眾對水泥工業、電力業的期許，包括經濟面的就業機會，環境面的空氣品質，以及下一代的永續教育等。透過聲音紀錄與聽眾分享第一線的感受，歡迎收聽！

大自然本身就具備強大的固碳能力，森林樹木、海洋藻類都有吸收溫室氣體的能力，只是在人為過度開發的情景下，許多自然生態系已失去它的平衡。去年12月在加拿大舉行的COP15聯合國生物多樣性峰會，提出「30x30」的目標，在2030年，讓30％的地球劃為指定保護區，希望可以修復過度開發的生態系統。以「以自然為本的解決方案」（又稱「自然解方」Nature-based Solutions，簡稱NbS）可以減掉多少碳?  我們應該怎麼做呢?來賓：臺灣大學 生態學與演化生物學研究所 李玲玲 教授本集節目要點： 大自然本身就具備強大的減碳能力：據估計，若2030年前要抑制全球溫度上升不要超過2度C，所需要減的碳，高達三分之一的數量可以透過「自然解方」達成，具備很顯著的減碳貢獻。 「自然解方」的核心概念是保護、修護與永續管理，讓自然生態恢復它本來的平衡和功能，藉由生態自然的永續管理與利用，除了減碳之外，人類有可以獲得防洪疏濬、遊憩觀光等功能。 「自然解方」雖然強大全面，但所需時間比較多，不像人為工程有立竿見影的效果，需要耐心設定短中長期的進程，此外，NbS發展較晚，目前累積的科學數據也較少，政府相關單位的法規多是早期制定，也是執行上的障礙。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]   

為了達到淨零目標，立法院於5月底三讀通過《再生能源發展條例》修正草案，規定新建或改建的建築物達一定規模以上必須裝置屋頂太陽光電。到底是哪些人/單位或受影響? 誰要負責管理這些太陽能發電設備? 民眾、住戶需要負擔多少成本呢? 又可以得到哪些好處? 「零碳未來」清楚告訴你!來賓：地球公民基金會 議題部主任 蔡卉荀本集節目要點： 新建物強制裝設屋頂光電可以提供多少電力呢?根據內政部營建署的統計「屋頂面積高達300平方公尺以上的新建物」，每年可以增加315公頃的面積，粗估扣掉一半無法裝設太陽能板的面積，這樣算來，每年可以增加0.2GW，累積到2050年可以達到5.4GW，等同於減少碳排4648.5萬噸，若換算成森林的減碳面積，大概是469.5萬公頃的森林減碳量。而這還是僅計算「新建物」，增建與改建不此列，由此可知減碳效益十分可觀。 除了許多歐洲國家已經開始裝設屋頂光電，一樣位於亞洲，與我們城市條件相近的日本東京，也在去年（2022）立法，將在2025年4月起強制新屋安裝太陽能板，讓東京在2030年前達到排碳量減半的目標。  台灣其實也早有推動屋頂光電，六都及屏東縣皆已推出縣市層級的綠建築或淨零自治條例，其中，高雄市2012年公告《綠建築自治條例》，強制公有建物、16層樓以上建物／都市更新／容積移轉等案件、工業廠房及公眾建物，必須在新增建時裝設屋頂光電。截至目前強制裝置屋頂光電達2137棟、477.6MW，執行方式可供全台參考。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]     

本次「零碳未來」有別以往，要帶大家走出錄音間，坐上往花蓮和平村火車，前往台泥的DAKA園區。透過訪問台泥和平廠廠長魏家珮、DAKA相關同仁，以及實地體驗導覽活動，透過聲音紀錄與聽眾分享第一線的感受。根據國際能源署（IEA）於2018年推出的《水泥業低碳轉型報告》，水泥業占全球碳排放量的7％，DAKA本來是傳統的水泥工廠-台泥和平廠，後來成功轉型成為全台第一座開放生態循環工廠，朝淨零永續邁出一大步，DAKA是怎麼做到的?　讓我們實際前往花蓮DAKA一探究竟吧！🚂【減碳遊記】地點：花蓮和平村，台泥和平廠本集節目要點： 台泥 DAKA 再生資源利用中心，是全台灣第一個利用「水泥窯」處理廢棄物，有別一般垃圾場的焚化處理，水泥窯平均溫度高達1300度，能分解焚化爐無法處理的戴奧辛，將大多數垃圾無害化；高溫處理廢棄物後的煤渣，後續可以作為成為水泥材料之一，透過如何循環再生達到減碳的目的，同時協助地方處理垃圾問題。 除了在生產技術上力行永續和零碳，DAKA也在和平村推行各種減碳的活動，其中也包含推行教育理念推廣以及鼓勵民眾執行；DAKA和當地的和平國小合作，發行「和平減碳生活親子存摺」給學生，讓小朋友透過減碳行動累積「碳幣」，再兌換所需的民生物品，被譬喻是小朋友版本的「碳交易」，在遊戲過程中，達到對減碳的理解和實務。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]   

本次「零碳未來」有別以往，要帶大家走出錄音間，坐上往花蓮和平村火車，前往台泥的DAKA園區。透過訪問台泥和平廠廠長魏家珮、DAKA相關同仁，以及實地體驗導覽活動，透過聲音紀錄與聽眾分享第一線的感受。根據國際能源署（IEA）於2018年推出的《水泥業低碳轉型報告》，水泥業占全球碳排放量的7％，DAKA本來是傳統的水泥工廠-台泥和平廠，後來成功轉型成為全台第一座開放生態循環工廠，朝淨零永續邁出一大步，DAKA是怎麼做到的?　讓我們實際前往花蓮DAKA一探究竟吧！🚂【減碳遊記】地點：花蓮和平村，台泥和平廠本集節目要點： 台泥DAKA為亞洲首創「和平港電廠三合一」循環經濟園區(和平港、和平電廠以及水泥廠)，利用跨產業資源彼此使用，達到零廢棄物、低碳排之循環經濟示範基地。 「水泥廠」所需的原料和製成的水泥由「和平港」運輸，海運比陸運減少碳排，也減低對環境的衝擊；「和平電廠」產出的煤灰 100% 提供水泥廠成為水泥原料，是全世界唯一無設置灰塘（掩埋場）的環保發電廠 你可以在DAKA裡看到「和平花」這是東亞第一座大型戶外太陽能裝置藝術 ，會隨著陽光的角度和強弱開合轉動，結合台泥子公司能元科技的儲能設備，在夜間也可以供電，提供台泥 DAKA 園區願景館及 充電樁使用，是台灣唯一能夠近距離體驗的戶外綠能教室。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]    

繼上一集，我們理解國際上的「碳定價工具」與「碳權」之後，這集我們要回到台灣思考，嘗試解決我們即將面對的問題。台灣自己的「碳定價」是怎麼來的?面對CBAM和國際大廠緊盯碳排，且要求零碳目標，有哪些方向，是我們台灣企業加緊腳步努力改善的?來賓：中經院 綠色經濟研究中心 劉哲良副主任本集節目要點： 台灣的「碳抵換機制」：早在從2010年環保署就開始推行「抵換專案」，今年初「氣候變遷因應法」通過之後，更名為「自願減量專案」，其邏輯基本上就是國際上的「碳信用抵用機制」，非管制對象將「減碳成效」經環保署核可認證後，可以賣給需要的公司(管制對象)；台灣目前已有碳定價，來源就是自願性的碳信用抵用機制。  面對CBAM的影響，台灣企業可以做三件事：1.最基本的第一步就是要做「碳盤查」，知道公司目前的碳排放量，尤其是進出口相關業務，必須為「商品」盤查上下游供應鏈的碳排。2.第二步是執行「減碳」，實際作法得依據各產業類型個案，選取有效的減碳作為和技術，這是最王道根本的步驟。3.因為「減碳」不易，許多技術暫時不是一蹴可及，此時可以嘗試了解「遵約工具」的遊戲規定，例如「綠電憑證」。透過合法合理的方式，折抵碳費/碳稅，降低CBAM的衝擊。  證交所成立「台灣碳權交易所」是為了媒合碳權買賣雙方，減少交易的詢價與議價時間、降低風險與成本；目前規劃將販售國內碳權與國際碳權，除了企業可以做為折抵使用；有些組織為了ESG或國際交易需要碳中和，也需要購入碳權，比起到國外購買，在國家官方平台上購買，更為方便安全也減少語言隔閡問題，是面對碳費必須認識的制度。更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 [email protected]