All Episodes
正说知见 | 汽车行业内参 — 1,000 episodes · page 2 of 10
2026半年销量收官盘点:车市告别规模扩张,体系能力将决定长期位次
新势力6月:零跑9万登顶,蔚来小鹏抢4万,理想小米困3万
扩大汽车消费,电车修车贵的毛病要治治了
全球首个自动驾驶“世界标准”落地:中国牵头,L3/L4迎来上路新阶段
欧洲Tier 1困境与中国供应链权力重构
马斯克兑现承诺:FSD V14不挑硬件无差别上车
零跑凭借极致性价比实现销量快速冲高,却深陷增收巨亏、毛利率大幅波动困境
销量锐减国家救场,中国车市这半年经历了什么?
不止EV,中国发动机也在猛追日本
告别脉冲式托底,多部门三大方向汽车新政同日落地
刺破行业混沌,自动驾驶合规大幕开启
1800亿市值蒸发,赛力斯何以至此?
宁德时代曾毓群给固态电池泼冷水,2030年规模商业化可能性很小
有了零跑还不够,Stellantis再抱中国大腿
蔚小理造芯,不是为了更好的汽车。
销量五年暴跌100万辆,本田掉队中国市场,公司元老逼宫掌门人
赛豆是赛力斯的后路吗?
莲花正试图以工程深度重建百万级产品的价值
第一批插混车主,已经开始后悔了
特斯拉FSD杀到,中国智驾别当逃兵
今年的经销商生态,注定是一场血雨腥风
小米汽车子品牌“寻天”浮出水面,4款增程新车加速救场
日产汽车,都开始给奇瑞代工了
一边合并自救,一边密集涨价
劳斯莱斯刚发布的新闪灵,又被中国网友喷惨了
「豆包汽车」要来了?赛力斯蓝电改名赛豆,字节跳动深度上车
中国车企决战“9系”车
特斯拉SpaceX被曝合并,马斯克秘密筹划史诗级整合,估值剑指3.6万亿美元
一桩多码、服务费差一倍,新能源车充电也要“开盲盒”?
比亚迪首款4nm车规智驾芯片,含金量几何?
品牌均价超宝马奥迪,蔚来“已过万重山”?
比亚迪奇瑞吉利海外卖爆了,零跑8万月销创新高
让BBA排队送钱,中国零件这回是真站着把钱挣了
中国车企迎来了进军日本的契机
汽车巨头甩卖4座欧洲工厂,中国买家浮出水面
特斯拉官宣监督版FSD登陆中国
日系车灵魂交给中国,日本供应链破产
李斌逆风翻盘,蔚来Q1持续盈利,连换电都开始挣钱了
马斯克:十年后别开车了
进口车没人买了
小鹏最强SUV上市,价格太残暴
特斯拉逃离印度,戳穿其收割外资骗局
15家车企齐涨价,新能源车卷不动了?
80亿“续命”神龙汽车:连亏7年、销量跌破6万,还能翻身吗?
燃油车降价潮全面爆发
新能源汽车市场悄然涨价,是短期波动还是长期趋势?
日系车三巨头赚钱神话破灭
本田跌麻了,月销2.2万,连新势力都不如了
小鹏新车“下饺子”了
华为、江淮,“再造” 玛莎拉蒂
8600万绑定王凤英,改写小鹏汽车命运
「乐道」第三款车型L80即将上市,蔚来正倾尽全力,将它打造成下一个爆款。
奔驰CEO段建军接棒沃袁小林,沃尔沃在中国需要一场酣畅淋漓的改革
一季度出口增长53%,中国汽车全球化进入关键窗口期
中国车企“扫货”海外闲置产能
问界M6向下争夺年轻群体
大模型批量上车,智能化大战开打了
新王突起,第二梯队“贴脸竞争”
保时捷中国换帅无效,降价无用,经销商也在跑
今年智能驾驶“卷”什么
五一假期不再为充电犯愁,电车车主:跑1000公里电费才300元
2026北京车展有了六个新变化
70亿,保时捷把布加迪卖了
雅阁耗尽了“专车红利”
剥离补贴后净利大跌74%,赛力斯怎么了
北京车展观察:AI在抢方向盘
被中国新能源车吊打后,BBA坐不住了
从七大黑科技看全球最大车展
国产车越贵,合资车越便宜
中国汽车,用“涨价时代”,迎击“销量滑坡”
2026北京车展大幕拉开:自主品牌包馆发力AI,跨国车企加速电动反攻
2026北京车展四路对抗,碰出火药味十足的十款车
退无可退的大众汽车,开启最大规模反攻
“理想系”批量孵化独角兽,车企争做幕后投资人。
北京车展终极前瞻:新势力“9系”豪车正面硬刚,Robotaxi成智驾新战场
从冰箱彩电到车载马桶:谁在为电动车「年更」买单?
公司改名后第一款全新车,何小鹏想卖到40万
张雪生吃雅马哈,比亚迪超越丰田:中国制造业的黄金一代来了
硬派越野的蜕变,是新能源时代的必然结果
一季度车市大跌 17%,靠以旧换新硬拉回2468亿销售额
一季度乘用车国内销量同比下滑超两成,上汽成销冠
一季度车市下跌17%,请继续刮骨疗毒
新款问界M9来了:短板补齐后,还能守住50万级销冠吗?
日产向左,本田向右,丰田不左不右
吉利猛攻海外,集结朋友圈追赶比亚迪
从47%跌到12%,中国车出海遭遇“政策劫”?
张雪押上名字,小鹏去掉“汽车”
不到9万元配激光雷达,A0级纯电小车卖爆了
大众汽车终于转身
智己、小米入局,智能体正式上车
一代神车斯柯达,退出中国
为了赚回给小鹏的几十亿,大众不做老好人了
暗战与破局,中国汽车远征非洲新大陆
欧洲二手电动车,销量激增
狂飙的吉利,还有三场硬仗要打
终结日本25年霸权,汽车产业进入中国时刻
中国新能源汽车的中场战事已打响,2.0时代的路径如何锚定?
欧洲6大车企3家亏
比G9更大,小鹏加码大型SUV赛道:SUV和高端化迎来拐点
欧洲零部件巨头摆烂,十万工人买单