亭口三人谈|在中国智能汽车硅谷 观察行业变化

十年前，追求操控的人不会考虑中国车——BBA、保时捷，是我们只能"仰望"的存在。十年后，国产底盘突然能打了。"车坐不开"的论调言犹在耳，一款车的热销却硬生生趟出了一条路。这十年发生了什么？本期《亭口三人谈》，我们再次请到底盘开发工程师"冷静的饺子"，从国产底盘的发展历程聊起：为什么当年国产车加了空悬反而更难开？外资供应商的一个零件，开发费为什么敢要三千万？为什么说国产底盘和百年车企的真正差距，不在配置、也不在工程师能力，而在一辆车最终由谁来"买单"？从仰视到叫板，国产底盘走到了哪一步？00:00 Intro01:17 为什么我们曾经只敢"仰望"国外底盘？10:52 谁说中国车只能谈舒适，不能谈运动？20:58 下一个十年：国产底盘和百年车企，差距在哪？

小米澎程上的「小米龙甲电池」，和别的电池有点不一样：这是小米汽车主导的动力电池系统化解决方案，由小米定义产品、主导设计开发，并将质量管理延伸至供应链和产线全流程的电池系统方案。小米为什么要这样做？电芯厂与主机厂又该如何分工，才能同时做好性能、安全与量产一致性？本期《亭口三人谈》，我们邀请小米汽车电池研发和质量团队的专家，从结构与热防护、“影子工厂”到全流程追溯，聊聊小米龙甲电池背后的标准理念与开发逻辑。00:00 Intro01:34 小米龙甲电池是什么？和别的电池有何区别？11:58 电芯厂家不同，小米怎么确保每一颗都安全？18:39 从实验室到产线，电芯质量如何保证始终如一？

大三排SUV曾经被吐槽"开船一样晃"，但最近一两年，似乎这种印象正在被扭转。底盘调校这些年到底发生了什么？本期《亭口三人谈》，我们请到了底盘开发工程师"冷静的饺子"，聊了聊为什么大车天生难调、底盘工程师手里到底有哪些牌可以打。从理想ONE到理想L9，蔚来ES9，这些年国产底盘到底经历了些什么？00:00 Intro01:44 工程师眼里的好底盘，长什么样？11:46 为什么新能源底盘越来越难做？19:28 为什么这几年，底盘进步这么快？

都2026年了，磷酸铁锂做针刺测试，还有意义吗？这期《亭口三人谈》，我们邀请到了小米汽车电池开发部负责人冯辉，一起聊聊这场针刺试验背后的开发逻辑。为什么在国标之外，还要叠加1000次循环老化、55℃高温、100%满电等工况？为什么一场看似简单的测试，要主动给自己增加难度？这些看起来有些“苛刻”的条件，到底是在验证什么？

从小米寻天、和传说中零跑第二品牌，到蔚来的乐道和萤火虫，越来越多车企开始打造属于自己的“第二品牌”有人想覆盖更多价格区间，有人想冲击高端市场，也有人希望借此寻找新的增长空间但问题也随之而来：新品牌真的是在创造增量，还是在分流原本的用户？品牌越做越多，到底是在扩大版图，还是在制造内耗？这一期《亭口三人谈》，我们就来聊聊，为什么新能源下半场，车企们又开始忙着“开小号”了00:00 Intro01:05 新能源卷完价格，又开始卷品牌？07:56 一个品牌不够用？车企开“小号”的真相22:13 车企开“小号”，谁的作业最值得抄？

从理想L9，到问界M9，再到蔚来ES9、极氪9X。为什么短短几年时间，各家车企都开始扎堆做“9系”？大六座SUV为什么会成为新能源时代最重要的细分市场？如果说上一代9系拼的是冰箱、彩电、大沙发，那么下一代9系又会拼什么？本期《亭口三人谈》，聊聊9系大战背后的产品逻辑，以及未来旗舰SUV的进化方向00:00 Intro00:41 为什么车企都盯上了9系？07:55 到底是谁定义了9系？11:48 9系的下半场竞争开始了吗？

蔚来的ES9、小鹏GX、理想L9 Livis，虽然都属于9系，但背后的产品逻辑已经完全不同：有人卷驾控与底盘，有人卷AI与智能，有人继续把家庭体验做到极致本期亭口三人谈，结合试驾的感受，我们聊聊三款车有哪些特点，谁才更像下一代旗舰SUV？00:00 Intro01:16 蔚来ES9和小鹏GX驾驶体验10:51 理想L9 Livis驾驶体验20:43 全主动悬架会成为下一代的标配吗？

作为整车厂，理想为什么要把手伸向最底层的材料研发，这到底是远见，还是自找麻烦？今天我们请来理想汽车材料技术负责人——段吉超，听一下超哥有什么见解00:00 Intro00:22 理想的自研热成型刚 好在哪里？16:54 为什么自己下场造材料28:51 彩蛋｜后期制作｜@ECC_嗨大星｜@ECC_眼镜熊｜李啟良

当油箱不再是理想的护城河，在竞争激烈的纯电赛道中，它的核心竞争力从何而来？这次我们走进理想半导体工厂，和电动负责人唐华寅面对面，聊一聊在自研碳化硅模块的背后，那些鲜为人知的工程细节，以及团队为提升电驱效率所付出的努力00:00 Intro00:21 转型纯电，为什么要自研电机？24:33 从外采到全自研，纯电核心竞争力的跃升27:53 从公司高管“上网冲浪”得到的启发｜后期制作｜@ECC_嗨大星｜@ECC_眼镜熊｜李啟良

去年，MEGA的前卫造型，让理想已经经历过一次舆论冲击；到了今年，“停车梗”又让他陷入了相似的处境反观蔚来，李斌和沈斐的“双人组合”打法逐渐见效，而理想的李想，却似乎始终在舆论场上孤军奋战。值得警惕的是，各种梗的流行、品牌的标签化，正在悄然重塑消费者对品牌的认知。这局，理想要如何在产品、舆论之间找到平衡呢？00:00 Intro00:34 从ICU到KTV，成功了么？03:35 一个停车梗，杀伤力有多大？16:06 李斌双打，李想单挑，谁更好？22:58 产品、价格与舆论的平衡之道｜后期制作｜三一博士团队

纯电大六座，曾被认为是最难啃的骨头：续航焦虑、空间妥协……而在这场混战里，理想i8看似有些掉队，但蔚来L90和ES8却杀疯了攻守易势的背后，是谁真正抓住了用户的痛点？00:00 Intro00:19 大六座纯电为何不好卖？02:37 为什么选择理想i8？13:45 蔚来的反击？20:15 为什么理想掉了队？｜后期制作｜三一博士团队

蔚来一季度的财报，净亏损进一步扩大，引发许多人担忧与此同时，乐道换帅、蔚来降本等一系列操作，李斌也在向外界展现，在四季度实现盈利的决心那么，蔚来做出的种种革新，目前来看都做对了吗？下一辆拯救蔚来的Hero Car，会是第三代ES8吗？00:00 Intro00:33 蔚来最近做了哪些事06:29 为什么说ES8是蔚来的希望？17:13 蔚来的品牌力正在削弱？嘉宾：哈尔滨工业大学 工学博士 & 科技博主    三一博士 

小米汽车的「关键大考」——YU7，今晚正式发布，作为杀入SUV红海的第一辆车，它在正式亮相前，便已备受瞩目从SU7 的一炮而红，再到YU7的未发先火，为什么雷军最晚造车，却可以实现突围？包括华为在内，手机厂跨界造车，到底有什么魅力？嘉宾：哈尔滨工业大学 工学博士 & 科技博主    三一博士 00:00  Intro00:50  YU7给我的第一印象14:03  YU7超越Model Y，你信么？16:51敢为天下后！雷军做对了什么？｜后期制作｜嗨大星｜李啟良｜眼镜熊

今年新款MEGA上面，前排的电吸门终于来了，Home版本甚至可以实现电关门，为什么去年旧款没有这个配置呢？是李想藏着掖着不想给？还是另有隐情？有请理想老汤哥，讲一讲这背后的故事00:00 Intro00:33 MEGA为什么又有电吸门？09:44 MEGA为什么又没有后轮转向？16:17 理想有必要投身基础材料研究？｜后期制作｜嗨大星 ｜李啟良｜眼镜熊

AI正在改变我们生活的方方面面，汽车的设计也不例外，这次上海车展期间，我们有机会采访到广汽研究院副院长张帆，听听张院对此有什么看法

如何通过数据来评判一辆车好坏？这次上海车展期间，来自君迪J.D.Power的中国区数据洞察总经理王甡，为我们解释了其中的奥秘

作为市面上你能买到的最贵的理想，MEGA Home的旋转+零重力座椅是最大的精华，这一次我们在MEGA里面搭建了一个独特的演播室，面对面听老汤哥揭秘，为什么要花上亿元，开发一款这样的座椅。00:00 Intro00:30 老汤哥在微博发声的契机是什么？08:46 在理想上班如何做到工作生活平衡？12:10 旋转+零重力｜MEGA后排座椅背后的工程努力18:15 这款座椅的灵感来源｜后期制作｜嗨大星 ｜李啟良｜眼镜熊

两年一度的上海车展即将拉开帷幕，相比两年前，国内新能源市场的竞争已经进入了“白热化”阶段，作为长期观察行业变化的博主，都有什么看法？各自都期待哪辆车的亮相？00:00 Intro00:32 相比两年前车展 今年有何不同？3:41 许政：奔驰纯电CLA10:20 张抗抗：小鹏新P715:55 万万：蔚来eT9｜后期制作｜嗨大星 ｜李啟良｜眼镜熊

直播话题：00:00 最近智驾事故引发公众讨论，DMS检测功能是如何保证智驾安全？车企的智驾考试是不是形同虚设？06:23 蔚来李斌打响改革第一枪，走出困境在此一举？12:15 沈斐接手乐道，接下来的路要怎么走？主播：电车博士张抗抗 / 芝能汽车 烟烟 / 绿芯频道_ECC 许政直播时间：2025年4月8日

主播：朱玉龙 / 万良晨嘉宾：同济大学汽车学院教授 朱西产 /沃尔沃汽车哲晰软件深度学习负责人 刘斯坦最近的一起事故，让辅助驾驶的安全性，再次来到大家关注的焦点。车企要如何宣传自己家的“辅助驾驶”，让消费者不会模糊“辅助驾驶”与“自动驾驶”的边界？前些天的电动汽车百人会论坛上，行业大佬很多都对FSD的在美国本土的表现，给了高度肯定。那么FSD果真是“断代领先”吗？在新上市的几款鸿蒙智行车上，除了192线D3激光雷达的升级，固态激光雷达也开始上车，外加5颗4D毫米波雷达。此次华为在智驾硬件领域的全方位升级布局，是否在为L3级自动驾驶系统的前装冗余方案铺路？业内专家对此将作何解读？Shownotes：00:00 “辅助驾驶”不等同于“自动驾驶”18:32 FSD断代领先，是真的吗？24:25 华为硬件大升级，布局L3的第一站？

主播：电车博士张抗抗 / 许政_ECC / 万万_ECC充电五分钟，续航四百公里，比亚迪的10C充电引爆行业热议兆瓦闪充技术能否终结充电焦虑？别家车企又要如何接招？超充站布局与用户体验又要如何平衡？本期节目我们好好聊一聊～00:00 Intro00:33 比亚迪兆瓦闪充给行业带来哪些意义？15:06 理想纯电i8的核心竞争力是什么？｜后期制作｜嗨大星 ｜李啟良｜眼镜熊

今天我们邀请到了汽车博主庞珅老师，聊一聊最近车圈见闻……00:00 中国车企进军东南亚，泰国街头被哪些国产车霸屏？09:08 萤火虫造型争议背后：原创设计能否杀出重围？22:26 SU7 Ultra强势“亮剑”欧洲老炮如何接招？

2025年，智驾标配已经卷到了汽车行业的各个角落，我们看到的汽车产品在不断升级，智驾产业的格局也在加速变革聊到智驾，我们第一时间想到的是多少TOPS算力的SoC芯片，其实在这背后，缺不了一整套完善的、安全可靠的MCU芯片这些MCU芯片有什么用？在车载半导体行业，英飞凌不仅是车规级MCU市占率的行业龙头，同时也以系统级的车载芯片解决方案而著称。今天我们请到的两位来自英飞凌的芯片专家，一起深度聊聊这背后的故事

比亚迪100w+的仰望有智驾很正常，可7w的海鸥也有智驾，有点震撼……而小米的NOA，也在SU7 Ultra一次次的霸榜之中，默默发力00:00 Intro�01:25 比亚迪「全民智驾」给行业带来哪些冲击？17:01 SU7 Ultra霸榜的背后，小米又在悄悄布局什么？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，我们定期带来新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

车圈的小伙伴们大家好！闲侃车圈新鲜事，洞察行业新动向。欢迎来到《亭口三人谈》直播回顾这次聊的内容有：00:19 长安东风重组：传统车企的生死时速？11:37 上汽华为「尚界」：会成为第二个问界神话吗？32:23 DeepSeek上车，车企AI军备竞赛迎来强劲对手======直播时间：2025年2月11日

李想在去年底突然"不务正业"，连续三天霸榜热搜的竟不是新车，而是充满未来感的AI这场发生在产品空窗期的直播，意外为品牌注入了全新想象力，用户不仅看到了2025新车的技术底牌，更让资本市场嗅到了理想公司的无限可能……00:00 Intro 00:51 李想为什么想做AI05:30 理想的AI有什么特别之处？14:45 为什么何小鹏不看好AGI？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，我们定期带来新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

车圈的小伙伴们大家好！闲侃车圈新鲜事，洞察行业新动向。欢迎来到《亭口三人谈》直播回顾这次聊的内容有：00:00 25 年1月销量数据点评11:07 车圈年终奖爆料，几家欢喜几家愁？24:46 哪些人会买尊界S800？======直播时间：2025年1月21日

车圈的小伙伴们大家好！闲侃车圈新鲜事，洞察行业新动向。欢迎来到《亭口三人谈》直播回顾这次聊的内容有：00:00 25 年 第 1 周销量数据点评12:05 CES 2025 首日精彩盘点26:49 索尼也造车，起售价 9 万美金，怎么看？32:11 如何看待蔚来、小鹏正式退出英伟达朋友圈======直播时间：2025年1月7日「试播集」

2024，汽车圈发生的什么事情，让我印象深刻？听听亭口的嘉宾怎么说…00:00 Intro 01:30 朱玉龙：购车补贴让车市重回历史高点07:32 许政：吉利「台州宣言」内部大调整，备战202515:12 万万：小米造车从各种意义上面改变了国内车市21:12 许政：小鹏汇天引领低空经济热潮23:40 万万：最惋惜的一辆车——理想MEGA《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

11月末，特斯拉Model Y官宣降价，大概率预示着现款车型，即将走向了最后的生命周期。在2025年，除了“青春版”特斯拉外，还有一个神秘车型，也悄悄向我们走来……除此之外，作为特斯拉的“迷弟”，小鹏汽车Q3财报非常亮眼，MONA和P7+这两款明星车型，对小鹏有哪些影响？00:00 Intro 00:37 2025特斯拉会有哪些新车型？04:03 中国团队话语权在不断提高11:08 小鹏MONA和P7+为什么会破圈《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

最近广汽丰田的动作很多，先是庆祝了成立20周年，然后马上在广州车展发布了全新的电动产品铂智3X。和之前BZ4X不同的是，这次广汽丰田再战纯电动车，拿出了巨大的变革诚意，在看得见和看不见的地方都全面拥抱了中国市场需求，和产业链现状。无论是车型平台本身，外观内饰设计，还是智驾解决方案，都是我们非常熟悉的中国产业链解决方案。但是这仍然是一台丰田。丰田的坚持和固执，哪些是变了哪些地方没变，合资电动车还能杀出一块市场么？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

宁德时代在纯电动领域布局的神行、麒麟电池取得了很大成功。这次他们快速发布了全球首款，专属增混车型的——骁遥电池。我们在关注发布会的同时，会后第一时间聊了一下。争取能为大家回答这三个问题：-增混电池经历了什么样的发展，现在是一个多大的增长市场？-宁王这次主要的技术亮点在哪里？-他们是怎么实现的？【亭口三人谈】是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。在中国智能汽车硅谷，观察行业变化。【亭口三人谈】立足安亭，放眼长三角，从最新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

上期聊了特斯拉FSD在美国的体验，今天这期我们从「智能」和「电动」两个方面，请嘉宾沈铮谈谈极越01、小鹏 G6还有小米SU7三辆车的具体感受。有点遗憾的是，抗抗的智界S7没在手边，这次没能仔细体验华为的智驾，不过我们相信，它的表现依然值得期待！00:00 Intro00:35 美国网民如何看华为、比亚迪和小米？04:25 极越01｜完成度未及预期10:41 小鹏G6｜“血气方刚”一小伙儿？19:46 小米SU7｜手机厂造的车底盘这么好？23:10 美国本地人会喜欢哪一款？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

在汽车零部件企业与汽车博主的视角下，如何看待电动车与燃油车的未来、如何探索智能座舱的发展、如何探讨技术革新对消费者与汽车行业的影响。本期就浅聊个尽兴~本期嘉宾马超，延锋客户战略与市场情报高级经理，汽车行业18年从业者和研究者，延锋全球化先驱，卓越市场洞察和战略规划专家许政，博客【亭口三人谈】主理人。01:31燃油车会完全消失吗05:35越来越卷的市场，零部件与整车厂的搞关系更好了吗08:15智能座舱≈上车体解决方案11:02 软硬件共同赋能创造体验12:12“第三空间”引出的场景们19:05 电子外后视镜是趋势吗24:07内外行看汽车，喇叭罩材质也有讲究25:15卷声学卷座椅，卷的颗粒度能有多细42:26汽车行业，全球各地考卷考点大不相同

最近「端到端」自动驾驶很火，而这个概念的初创者——特斯拉FSD尚未还无法在国内体验到。那么端到端驾驶真有人们说的那么神？今天，我们请来了一位美国特斯拉车主，听一听他对FSD「端到端」的使用感受。00:00 Intro01:26 为什么FSD非买不可？07:30 美国FSD「端到端」实际感受16:50 「端到端」会如何颠覆自动驾驶？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

随着萝卜快跑在武汉出圈，关于它的争议就没有断过，有人认为它的出现，挤压了出租车司机本就不多的生存空间，也有人认为技术的升级进步，注定会取代一些岗位。今天我们从技术、政策、公司的角度，聊一聊这个现象级「网红」爆火背后的逻辑。00:00 Intro04:43 萝卜快跑到底是怎么火的？09:43 L4自动驾驶公司的运营方式17:04 为什么是武汉，而不是北上广？20:28 特斯拉Robotaxi和国内L4的异同25:27 AI走进日常生活，要如何看待它？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

去年年末换新的特斯拉Model 3，在电动轿车群雄争霸的今年，配置方面“键盘值”几乎为零，可即便如此，Model 3的销量仍然不受影响。今天我们请来了老朋友，《远川汽车评论》 主编——罗松松，他作为换新版Model 3车主，我们听听他是怎么想的。00:00 Intro01:08 为什么在2024年还选择买Model 3？05:23 为什么特斯拉带来的升级不及预期12:19 FSD据传入华，将面临什么困难？16:55 从丰田大幅盈利引发的思考24:17 新能源 的未来是混动？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

高考刚刚结束，相信各位考生还在期待自己最后的分数。而高考和后续的志愿填报看似困难，实际操作起来也不简单。读一所985大学的车辆工程，究竟是什么样的体验？今天的节目是亭口开播以来平均年龄最低的一期，我们特别邀请了两位“00”后朋友——上海交通大学和同济大学方程式赛车队的负责人。让我们听听他们为什么选择了车辆工程专业，以及他们是如何踏入方程式赛车领域的00:00 Intro01:20 车辆工程专业的选择与体验10:29 大学生方程式赛车介绍13:58 准备和比赛过程中会碰到哪些挑战？26:00 车队队长的心里话《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

最近，从蔚来的子品牌乐道发布，再到小鹏呼之欲出的Mona，我们见证了新势力如何通过多品牌运作，来满足细分市场的需求。而吉利早已在这一方面深耕多年，通过路特斯、极氪、领克，还有银河系列的发布，覆盖了不同价格段的汽车市场。这一切，与一套成熟可靠的平台化架构，有着密不可分的关系早前还官宣了雷神电混平台最新一代，满油满电最高续航突破2000km，百公里油耗也进入2L时代。通过这期节目，我们将揭示吉利如何凭借其多品牌运作和技术创新，以及对安全的执着追求，在激烈的汽车市场中保持领先地位00:00  Intro01:06  大集团的多品牌战略，是否看好？08:37  成熟架构赋能下的吉利三电技术18:56  吉利如何打造安全“护城河”《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

配备液冷充电线的充电桩，正逐渐出现在各家最先进的充电站中。由油冷到液冷的升级而带来的充电体验感的巨大跨越，背后的技术难点是什么？陶氏公司的有机硅弹性体方案，通过导热新材料的应用，给超快充的冷却方案带来“一条龙服务”00:00 Intro00:43 超快充的瓶颈在哪里？03:19 油冷和水冷的技术难点10:03 超冲为什么需要全新的材料？11:32 陶氏有机硅弹性体的优势21:35 除快充线缆，哪里还有陶氏产品的应用？25:09 陶氏在本地化方面有哪些努力？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

时隔四年，北京车展再次举办，众多车企的CEO亲自上阵，与观众面对面交流，但令人意外的是，尽管高管们频频亮相，却似乎并没有哪款汽车能够深刻地留在人们的记忆中。这种由企业高层直接“带货”的营销策略，是否将成为未来汽车行业的常态？而马斯克的到访是否预示着FSD技术将很快成为现实？这些问题无疑为汽车行业的发展增添了几分悬念和期待。00:54 北京CEO展，没有记住任何一台车？07:43 哪些车让你印象深刻？16:47 马斯克访华， FSD真的要来了？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

2021年5月，蔚来汽车紧随小鹏汽车的步伐，正式宣布其全球化战略，开启了海外市场的征程。在短短三年的时间里，蔚来已经在欧洲成功部署了43座换电站。作为中国高端品牌出海的杰出代表，蔚来在德国市场的表现引起了广泛关注。德国消费者对蔚来汽车的看法如何？在德国开蔚来的体验与在中国有何不同？今天，我们邀请到了一位特别的嘉宾。他不仅是蔚来在德国的车主，同时也在德国蔚来总部任职。让我们一同听听他对于蔚来的独到见解和亲身体验。00:49 蔚来ET5T在德国的售价02:12 欧洲和国内的换电站建设、体验区别06:39 电车在德国的补能情况16:33 为什么选择蔚来ET5T19:57 入职欧洲蔚来始末21:26 德国人如何看待蔚来？27:06 身高有没有影响选择ET5T？｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

哪台车坐起来安静，哪台车吵？汽车行业里有个专门的方向，研究这些问题——叫做NVH。之前我们一直只能靠媒体评测的时候，拿一个分贝仪简单测量结果。但这样的测量，误差很大，不同情况影响因素也很多，之前一直没有一个统一的榜单，可以让我们对比。车企里那些专业的，造价不菲的测试设备，但显然不会让人随便用。直到我们有了——郑博士。通过专业的设备，专业严谨的测试方法，获得可以直接对比的结论，关键还是免费的。郑博士做这个榜单，做了哪些准备，经历了什么故事，最近几年自主品牌和新势力，又为行业带来了什么变化？这次朱玉龙出差了，张抗抗和许政带着这些问题，和小米SU7等几台车一起，去杭州湾拜访了郑博士。至于这些车的测试结果？关注郑博士巴顿，和绿芯频道ECC，后续内容，马上带来！00:00 Intro00:56 值2000万的NVH实验室贵在哪里？10:03 郑博士的NVH测试流程是什么14:49 NVH是个系统工程，影响它的因素有很多19:34 电动时代，NVH还有必要研究吗《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

小米SU7，雷军在汽车领域的开山之作，注定会引发一连串火爆的流量而在发布会之前，亭口团队在北京来了一次深度驾驶体验。开下来的感觉如何？大家有各自不同的看法……00:00 Intro01:06 小米SU7的驾驶体验如何04:37 人车家智能生态带来新的体验09:38 小米SU7有什么不足和需要改进的地方《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，点一波关注，每周给你带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。｜后期制作｜嗨大星 ｜Kira｜眼镜熊

这一期节目无疑是亭口迄今为止，技术含量最为丰富的一集，内容充实，信息量大！虽然极越汽车在街头巷尾还不常见到，但在智能座舱和辅助驾驶技术方面，却是一个不容忽视的重要玩家。得益于其前瞻性的网络架构布局，以及灵活高效的开发流程，极越在智能化竞赛中，可以始终保持快速的技术创新和产品迭代。这期节目，让我们跟随极越智能架构负责人，梁超的脚步，深入探索极越JET架构从构想到实现的全过程。00:00 Intro01:05 极越01上手初感受03:37 8295芯片全国首发如何做到的05:37 新世代司机更适应与座舱车机的交互12:08 脱胎换骨！浩瀚如何演化为JET架构20:03 JET架构有哪些创新的地方 24:35 剧透！新车极越07会有哪些亮点？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。今年我们会更聚焦于智驾实际体验类的内容，走出工作室去试车的次数，也会更多，可以点个关注哦~

今天我们只说技术，不聊外形。理想MEGA上市后，订单情况并没有随后几天发布的，同为MPV的腾势D9那么火爆。那么，以“饱和式营销”见长的理想，这次在新品传播上，露出了那些破绽？高端纯电MPV，是不是真的打不过带发动机的MPV呢？00:46 理想MEGA传播出现哪些失误08:57 50万MEGA热销对高端纯电是种鼓舞11:14 2024年电池充电倍率多少更“务实”？15:22 MPV市场本就是小众市场20:00 理想L6即将上市，理想重回舒适圈21:40 5C电池在2024年是否有必要？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。明年我们会更聚焦于智驾实际体验类的内容，走出工作室去试车的次数，也会更多，可以点个关注哦~

从年前到年后，濒临崩溃边缘的高合汽车，一直在风口浪尖。这家车企从上到下估计都想不到，公司流量最大的那一刻，竟然是面临破产的时刻。去年芝能烟烟 老师聊了她在ICU车企的经历，她当时也差一点入职高合，身边也有很多去了高合的小伙伴。从最高端的自主品牌，到如今跌落云端，对于每个从业者来说，都会产生哪些影响呢？01:16 高合走下坡路的历程04:09 高合与恒驰、威马的区别09:52 从高合和其他车企，看资金的重要性15:20 高合的工程师文化，没能救得了它28:16 个性车其实也有市场，但要看如何运作《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙_YL，@张抗抗_KK 三人常驻的智能汽车谈话节目。进入龙年之后，全球的智能电动行业正在加速变革，激烈的市场竞争和变化就在我们身边发生。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，深入一线观察智能汽车行业变局。

进入1月之后，整个新能源汽车市场两极分化的情况越来越严重。伴随着全国各地冰冻情况的新闻，各种榜单排序靠前的，基本都是带发动机的车。问界仅凭M7一台车，和理想整个系列在车型榜单头部竞争，BYD维持20w的销量。但是那些依靠纯电一条腿走路的品牌，相对就会比较累一些。春暖花开之后，纯电的寒冬也会过去么？0:47  高铁也要靠内燃机车拉1:20  电动车热管理在温度很低的时候，很难有所作为4:00  抗博最近在东北的电动体验8:56  夏天空调卖得好，冬天混动卖得好？15:10  纯电的竞争拉低了整个汽车市场的价格门槛18:11 同样是纯电，为何Model Y仍然销量遥遥领先？《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。明年我们会更聚焦于智驾实际体验类的内容，走出工作室去试车的次数，也会更多，可以点个关注哦~

2023年，价格“缩水”不仅仅发生在整车，动力电池必不可少的碳酸锂，也在不断探底。原材料价格的走低，会对24年电动甚至储能行业，造成什么影响？与此同时，快充技术的发展，3C、4C甚至5C电池的纷纷面世，峰值充电功率越来越高，充电体验真的会越来越好么？00:15 电池领域的转变06:17 快充领域的发展11:00 快充发展不仅仅要抢占最高点15:12 2023年亭口三人谈的变化《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。明年我们会更聚焦于智驾实际体验类的内容，走出工作室去试车的次数，也会更多，可以点个关注哦~

2023年，电动汽车行业的价格战一直贯穿始终，各家都想要在激烈的竞争中分得一杯羹，与此同时，华为和小米的强势入局，给传统的造车模式带来多大的冲击？让我们一起回顾2023年度，智能汽车行业大事件01:04 23年的小鹏，起死回生？03:17 新产品宣发的节奏06:56 消费者对新能源汽车的思想转变13:24 华为带领下给赛力斯带来的转变25:28 智驾在这一年里的发展《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙，@张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。明年我们会更聚焦于智驾实际体验类的内容，走出工作室去试车的次数，也会更多，可以点个关注哦~