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连续两年没完成KPI，深蓝急了

日产裁到“大动脉”：关闭设计中心，销量跌出全球前十，紧急求助中国

ES8卖爆了，蔚来看齐BBA

补贴退坡，价格战放缓，为什么这些车反而卖爆了？

“不走低价路线”，理想i6售价24.98万元，李想：希望它成为五座SUV的“第三种选择”

B级车已经卷到8万元区间，插混市场开启“三国杀”

鸿蒙智行壮大，“华为系车企”进入深水区

雷军“养儿子”

一周发布30款新车，汽车媒体都不够用了

比亚迪正在全球范围内扩充PHV阵营

从赛场到市场，长城汽车跑出产业升级新路径

特斯拉Cybertruck入门版停售，所以电动皮卡是“伪命题”吗？

“中国设计”，拯救日产

小米召回11万辆SU7标准版，二手小米SU7也卖不动了

理想与欣旺达成立合资公司，“理想”电池明年上车

2025蔚来日：蔚来全新ES8与ET9地平线特别版上市

BBA多款油车优惠约10万，奥迪A4L跌入20万内

追觅CEO俞浩内部「放狠话」：造车PK理想，手机跟华为小米「三分天下」

工信部出手，组合驾驶辅助系统迎来强制性国家标准

要站上年销百万辆的台阶，余承东坚持要做旅行车？

一个吉利”下，极氪持续变革。

增程车纯电续航400公里，“智己们”能靠大电池后来居上？

鸿蒙智行明年有望超17款车型在售，华为给高端市场上强度

新能源汽车免征购置税政策将结束”？崔东树：明年起征收5%购置税的可能性很大

轩逸裸车价不足6万元，A级轿车市场硝烟再起

经过一段惨烈的“拉锯战”，传统燃油车可谓颓势尽显

十年间三度沉浮，小型电动车再次“复活”

金九银十至，赛力斯前8月下滑，M7 43分钟10万单能逆转？

极氪与领克各自成立整车研究院

一年车龄就能打5折，谁在捡漏二手电车？

停产的“国产保时捷” — 众泰汽车

中国新就业形态研究中心报告：在六类蓝领岗位中，网约车司机以7623的月均收入位列第二

8月全国乘用车：新能源渗透率连续5个月超50%，增程车批发销量明显下滑

固态电池产业化节奏加快设备端有望先获红利

等来“白衣骑士”计划9月复产，威马“回归路”怎么走

特斯拉美国市占8月跌至38%新低，竞争加剧战略转型。

势头最猛的零跑，并没有拿到「船票」

欧洲与中国的较量前所未有的升级，中国车企努力在欧洲扩张

63岁尹同跃将圆梦，奇瑞汽车市值能飚多高

前荣耀高管加盟深蓝汽车冲击月销量4万

小米真把保时捷Taycan设计师挖来了

荣耀前高管加入长安，出任深蓝汽车CEO

从帕里斯帝到ELEXIO，现代汽车能否在中国市场“逆袭”？

“接地气”之后，蔚来有了更多“底气”

奇瑞放权，智界“单飞”

国产车布局超豪华，一场向上突围的持久战

半年净亏损近26亿元，广汽还能翻身吗？

理想i6低于23万？高管辟谣

再见，保时捷燃油 718 正式停售，纯电版马上就到

华为刚注册了「绝界」

中国车企出海：上半年第一是谁？都卖到哪了？

蔚来环比/同比增幅50%，8月新能源交付量谁掉队了？

实际里程数为零的“二手车”，从哪里来，又到哪里去？

上半年净利润比亚迪+吉利+长城≈宁德时代，卖车不如卖电池？

没了四个圈的奥迪，还会有人买单吗？

净利暴跌356%，江淮半年巨亏7.7亿，等尊界「救场」

华为智能汽车杀入15万元以下市场

跨界上瘾，追觅科技官宣造车，钱够吗？

成都车展：十款国产新能源“黑科技”车型盘点，谁才是真王者？

下半年国内首个A级车展开幕：新能源“第三极”将改写车市格局

纯电车月销量不足千辆，奔驰加速“中国研发主导”能否挽回颓势？

“退无可退”，本田在中国缘何站在悬崖边缘

小鹏Q2全线暴涨：交付200%营收125%，何小鹏剧透纯视觉Robotaxi

这波新车型，大概率是奥迪接下来几年最重要的机会

慕尼黑车展首发前瞻：宝马、奔驰纯电大决战，零跑B05要给国产长脸了

突破千亿市值与三千万盈利，零跑汽车面临新考题

67天卖出一万台，揭秘尊界

价格最低15万级？尚界H5持续曝光，将担纲上汽全村的希望？

宝马、奔驰们，被美国关税打懵了

车路云一体化试点开启3年决战期

交完关税“保护费”，欧日韩汽车进入“比惨”模式

魏牌商业总经理离职，长城“新势力”遭遇组织磨合期

Model Y L突袭上市，被国产对手打急了？

长城汽车欲造超跑：一场高端化棋局？

安全是最大的豪华，但你追求的豪华能阻挡多少撞击

“老炮儿”们躺着赚钱的时代已经过去了

“智驾险”可能演变为车企提供的“订阅服务”

中汽协发布最新销量数据，新能源汽车渗透率升至45%，中国品牌乘用车市占率超7成

喜提玛莎拉蒂的门槛，降了又降

华为系新车下饺子，8大新车打满20-50万市场

招募经销商 广汽想借华望挽颓势

季不淡！7月整体车市再增14.7% 合资品牌份额连续两月“转正”

捷豹路虎“官降”近20万：保经销商信心、迎Freelander投产？

三部委发消费贷贴息政策，最高3000元促汽车消费

国产车把合资逼到墙角

零跑正在接洽华为？半价理想不可持续，只有高端化才是正确解法？

燃油车的半壁江山，还能守多久？

在华销量暴跌24%，爆款难产，本田如何撑起电动化未来？

二手油车不太好卖，合资车高保值神话被打破

告别“价格战”后“自主五强”中三家出现下滑，合资新能源销量“反扑”

南北奥迪，干仗9年！

沃尔沃销量连续5个月下滑，全球裁员7%没止住亏损

奔驰价格崩了，最低只要12万，多地门店「人去楼空

二线高端品牌自砍一刀抢市场

7月发全薪！意向投资人达56名，哪吒汽车有救了？

纯电转型不利 跨国车企竞相“押注”混合动力

特斯拉预热新功能，能边开车边打游戏了？

半价理想MEGA？不用30万的零跑MPV来了

零跑：半价的理想，不亏的生意

理想“听劝”，i8上市一周变相降价