All Episodes
K44 - La voce del trasporto — 201 episodes
Trasporto sotto pressione: il punto di vista di una borsa carichi
Il paradosso del gasolio
1896–2026: il camion compie 130 anni di vita
Che lavoro fa tuo padre? «Il camionista!»
Come ti comporti in caso di incidente? Gli errori più comuni (e come evitarli)
Fratelli Cavaglià: una scommessa chiamata LNG | STORIE SU RUOTE
Cucchiarini Trasporti: un semirimorchio rosa contro la violenza sulle donne | STORIE SU RUOTE
A tutto Sprinter: i 30 anni di un'icona
Colpo di sonno: l’algoritmo che può salvare vite
Dal campo alla strada: la filiera green di Ambruosi e Viscardi | STORIE SU RUOTE
Pizeta Express: come nascono consegne rapide e affidabili | STORIE SU RUOTE
Come sta cambiando il mercato degli pneumatici?
And the winner is... Mercedes eActros 600
Multa nulla se l'autovelox non è idoneo? Facciamo chiarezza
Come evolve il camion medio
L'Europa del trasporto alla vigilia delle elezioni
Bello il camion elettrico, ma come lo ricarico?
Vero o falso? Sfatiamo i miti più comuni sull'autonomia dei camion elettrici
STORIE SU RUOTE: Rita Zamarco, passione e tenacia da autotrasportatrice
STORIE SU RUOTE: Antenore Pigozzi, una vita in bisarca con il Daily
STORIE SU RUOTE: Umberto Fusco e lo straordinario record del milione di chilometri
STORIE SU RUOTE: Francesco Caldarola e la riconquista degli equilibri tra vita e lavoro
STORIE SU RUOTE: Angela Gavazza e le sfide della logistica del freddo
STORIE SU RUOTE: Simone Marconi e il riscatto sull’e-commerce
Come affrontare i controlli su Industria 4.0
L'orologio della strada - Ep. 12 - Le deroghe ai tempi di guida e di riposo
L'orologio della strada - Ep. 11 - Scarico dati: perché è importante
L'orologio della strada - Ep. 10 - Le anomalie segnalate dal tachigrafo
L'orologio della strada - Ep. 9 - Le nuove carte tachigrafiche
L'orologio della strada - Ep. 8 - Le novità sui tempi di guida e di riposo
L'orologio della strada - Ep. 7 - Tachigrafo, che confusione! Sarà perché ti prorogo
Quel pasticcio dei sensori a Milano
Camion e ciclisti investiti, la parola alla psicologa del traffico
Se chiudi, dove passo? La questione dei valichi alpini
100 anni di storia del tachigrafo
Carichi di dolcezza. Come funziona la logistica dello zucchero
Vado Ligure, qui dove l'elettromobilità luccica
Il nuovo eActros testato e raccontato da voi
Tutti i rischi dell'autista a camion fermo
Scocca l’ora del Rentri per il trasporto dei rifiuti
Prospettive e rischi dell'immigrazione di autisti
Nuove tecnologie per la logistica urbana, che ne pensano gli autisti?
Tramagal, la fabbrica delle meraviglie dove nasce il Fuso eCanter
Velocità eccessiva? Il tachigrafo non può provarla, ma smentisce l'autovelox
Matteo Croce, lo 007 contro il mercato nero del pallet
Transadriatico: passato e futuro del trasporto carburante
Alla ricarica! - Ep. 3 - Quando e come si ricarica un camion elettrico?
Alla ricarica! - Ep. 2 - Come si guida un camion elettrico
Alla ricarica! - Ep. 1 - Dieci risposte (e oltre) ai vostri dubbi sui camion elettrici
L'intelligenza artificiale entra nell’intermodalità
Le Ruote della Storia | Ep. 6 | Carichi di futuro. L'autotrasporto verso il 2025 e oltre
Chiggiato, il volto umano del trasporto
Tesoro, mi è scappato l'autista
Verso una logistica a impatto zero. La ricetta vincente di Fercam
L’innovazione del trasporto nel Gruppo Havi
Le Ruote della Storia | Ep. 5 | Che fine ha fatto il padroncino? Viaggio nel decennio 2010-2020
Metti un DAF XF 530 alla prova del trasporto agricolo
Mancano i tecnici in officina? Li forma Scania (con corsi gratuiti)
Le Ruote della Storia | Ep. 4 | 2000-2010: la stagione dei contrasti
Sanilog, uno strumento per la salute
Speculazione sul caro gasolio? No grazie
Le sfide da affrontare per un trasporto efficiente e sostenibile
Evoluzione dei camion tra diesel ed elettrico
Le Ruote della Storia | Ep.3 | Oltre i muri: gli anni ’90 tra sogni e paure
L’orologio della strada - Ep. 6 - Ripassiamo il tachigrafo: 10 risposte ai 10 quesiti più frequenti
L'orologio della strada - Ep. 5 - Come comportarsi se il tachigrafo non funziona
L'orologio della strada - Ep. 4 - Deroghe sui tempi di guida e di riposo, cosa dice la legge?
Le Ruote della Storia | Ep. 2 | I ruggenti anni '80 e il mito del TurboStar
Gottardi: «Ecco come farò lavorare il primo pesante elettrico Volvo»
Alla ricerca di equilibri: visioni e scenari possibili del trasporto post-crisi
Aspettando Ecomondo 2022: chi e cosa vedremo in fiera
Animali dentro: caratteristiche e difficoltà del trasporto bestiame
Le Ruote della Storia | Ep. 1 | Gli anni Settanta, crocevia di un cambiamento
L'orologio della strada - Ep. 3 - Come usare correttamente la carta tachigrafica
L'orologio della strada - Ep. 2 - Tempi di guida e di riposo, come funzionano le interruzioni?
L'orologio della strada - Ep. 1 - Il riposo dell'autista spiegato facile
Come affrontare i costi dell'autotrasporto, il caso Sacom
La carenza autisti torna a crescere in Europa
Aggiornamenti sul trasporto di container al porto di La Spezia
La nuova diga di Genova si può fare?
Le insidie del nuovo capitalismo della mobilità
Nuove norme per la logistica
Come sostenere l'autotrasporto in tempi di crisi
Doccia fredda per l’autotrasporto sulla riforma ETS
Ecco come la Fiap cambia pelle
Come evolve una Borsa carichi
I tanti sovraccosti di chi fa autotrasporto in Sardegna
Le sanzioni per mancato riposo dell’autista
Il trasporto di container abbandona la carta
Ritardi sulle consegne di camion: le conseguenze sul mercato dell’usato
Tutti i vantaggi dell'utilizzo dei ricambi rigenerati
Come cambiano le regole per diventare autotrasportatore
Finalmente Transpotec! Ecco il programma dell'evento e le principali novità
L’autotrasporto nella morsa tra Ucraina e Brexit
Il punto sull’Eurovignetta: cosa dice la nuova direttiva che cambierà i pedaggi
Aiuti all'autotrasporto: tutto quello che c'è da sapere
Come acquistare un camion elettrico
Caro-gasolio: come scongiurare il collasso dell’autotrasporto
Come sopravvive una flotta al caro GNL?
A lezione di storia con Scania
La piattaforma digitale per gestire il trasporto container
Dentro la nuova gamma di veicoli ibridi Scania
Cabotaggio: cosa cambia dal 21 febbraio con il nuovo regolamento Ue?
Come si bilanciano i flussi tra Italia e Spagna
Giovani interessati a salire sul camion? Ecco la porta a cui bussare
Distacco autisti: cosa cambia con la nuova Direttiva Europea?
Siamo carichi: una camionista si racconta
SOS autisti: cronaca di una carenza
Come funziona il trasporto di linea per i corrieri?
La formazione anti-distrazione
Trasporto carburante antifrode e sicuro
Come cambieranno dal 2022 i controlli su strada
Come tagliare l’intermediazione: la ricetta di Assotir
Come crescere nell'autotrasporto all’ombra delle piante
AdBlue, come nasce, a quanto si vende e perché manca
Il podcast K44 entra nella cabina del Mercedes GenH2 Truck
Nasce la comunità digitale della logistica per affrontare la digitalizzazione
Mercedes-Benz Trucks presenta i nuovi Actros F e L
Come cambieranno i sistemi di pedaggio in Europa?
Tauro Autotrasporti, come si vince la sfida della competitività in Abruzzo
La pandemia osservata dall'interno di una borsa carichi
Idrogeno sui camion: il volto facile della modernità
Il camion ha 125 anni, ecco come li ha vissuti
Nuovi controlli sui camion all’interporto di Verona
Gestione pneumatici, interna o esterna?
Carburanti sintetici per il rinascimento del diesel
Come colmare la carenza di autisti: contatti e formazione
Autisti e veicoli proporzionati al fatturato: la regola anti-subvezione europea
Quando la tecnologia dichiara guerra agli incidenti stradali
Specializzazione e digitalizzazione viaggiano insieme
La videocamera da cabina che mette d’accordo aziende e autisti
Il mancato pagamento sulla borsa carichi? Con Teleroute non fa paura
Gli elementi necessari da valutare se si vuole acquistare un camion elettrico
Autista, una professione in perenne attesa
Trasporto alimentare internazionale: criticità e soluzioni nell'era della pandemia
Bio-LNG, un carburante verde e italiano, ma occhio ai distributori furbi
TruckStore: quando l'usato profuma di nuovo
Come nasce a 25 anni la voglia di diventare un imprenditore del trasporto
Fenomenologia del container
Giovani, istruiti e iperflessibili: l'inedito profilo di chi cerca lavoro nella logistica
Service 24h: segreti e aneddoti di un'assistenza senza fine
Come sarà il 2021? A sorpresa gli autotrasportatori italiani si dicono ottimisti
Tachigrafo semplice, il servizio con il «legale connesso»
Telecamere al posto degli specchi: i vantaggi spiegati da FERCAM
Le soluzioni di Autamarocchi per fronteggiare la carenza di autisti
Come affrontare la carenza di autisti
Il pacchetto mobilità? Per qualcuno è troppo poco verde
Code al Brennero: fatica per gli autisti, difficoltà per le aziende
L'evoluzione delle imprese di autotrasporto: sempre meno, sempre più grandi
Sistemi satellitari: tutti i vantaggi della tracciabilità
La fuga dal camion dei giovani: conseguenze e soluzioni
Il bisogno di formazione dell'autotrasporto
La variante inglese e il più grande ingorgo di camion del decennio
Autotrasportatori a Salerno: tutt'altro che padroncini
Trasporti alimentari per la GDO: le soluzioni di Brivio & Viganò in era Covid
Costi di riferimento, un'arma in più per tanti trasportatori deboli
Pubblicati i costi di riferimento: ma nella pratica a cosa serviranno?
Fercam come Marco Polo, dalla Cina all’Italia tutto-strada
Patenti, CQC e altri documenti in scadenza: il calendario delle proroghe
Il tachigrafo, passato e futuro di uno strumento in evoluzione
Le mille possibilità del camion che fa il verso allo smartphone
Come ridurre i costi di manutenzione della flotta: l'esperienza di Torello
Il pedone è distratto? E il camion si ferma da solo
Italtrans, come rimanere al passo coi tempi… anche in era Covid
La guida autonoma già disponibile: vantaggi per l'autista, benefici per l'azienda
Tutti i vantaggi di un camion connesso
In presenza, on-line e ibrida: ecco come il Covid moltiplica le vie della formazione
Quanti sono, perché si verificano e come si evitano i tamponamenti
Camion vecchio non fa buon brodo: che sia ora di rottamarlo?
I diversi modi di combattere la stanchezza alla guida
Le nuove regole sul riposo settimanale in vigore dal 20 agosto
Viaggio nei grandi progetti ferroviari europei
Uno sguardo nella storia del camion
Telecamere al posto degli specchi: le risposte a tutti i dubbi degli autisti
Essere pagati dopo aver fatto un trasporto: con Teleroute è garantito
Villa (Federtrasporti): «L'aggregazione, una medicina per curare le ferite del Covid»
Cosa fare in caso di incidente: rischi e consigli
Perché le telecamere sono meglio degli specchi retrovisori
DB Schenker: «Il trimodale che rende la Cina più vicina... a Verona»
A colpi di stress: la lezione del Covid al trasporto alimentare
Il Covid-19 visto da Sud: i pagamenti in ritardo, il problema maggiore
Bagnoli (FIAP): «Tutti ringraziano l'autotrasporto, ma nessuno lo paga»
Concessionarie in lockdown: in attesa della normalità perduta
Trattorie con consegna dei pasti in cabina: la spinta a fermarle, un'iniziativa per rilanciarle
Allungare i tempi di guida per far fronte al coronavirus: favorevoli e contrari
Il diritto, una copertura contro il coronavirus
Il Made in Italy che resiste: i trasporti agroalimentari con il Nord Africa
Trasporto merci: cosa ci resterà di buono (e di cui avremmo fatto a meno) del coronavirus
Coronavirus e logistica: come quando la luce se ne va all'improvviso
Coronavirus: l'impatto (paradossale) sui trasporti e sulla logistica
Coronavirus: i danni creati e la lezione impartita alla logistica italiana
Borsa carichi: oltre al trasporto c'è di più
Carte, controlli e connessioni del cronotachigrafo 4.0
Come e perché è cambiata l'alimentazione di chi guida un camion
Le attese al carico/scarico: criticità e soluzioni
IVECO S-WAY: tutte le novità raccontate da chi lo ha concepito
Tempi di guida: ieri, oggi e domani
Tempi di guida: meglio rigidi o flessibili?
Camion vecchio? In caso di incidente risponde il titolare
Obbligo di formazione degli autisti all'uso del cronotachigrafo
I nuovi controlli sul cabotaggio stradale